Asteptarea a luat sfarsit. Tocmai am urmarit prima cursa din Mondialul de turisme de anul acesta.
Prima mansa
Partea din fata de grilei de start a fost dominata clar de masinile Citroen. Dupa o lupta de cateva viraje Lopez reuseste sa il lase pe Muller in spate dupa ce francezul a avut un start mai bun. Ma Quing a avut dificultati in a pune masina in miscare si a cazut destul de mult in clasament, in timp ce „Legenda” Loeb a avut o prestatie mediocra as putea spune.
In spate lucrurile au stat putin diferit. Cursa a fost animata de cateva incidente in care au fost implicate cele doua modele LADA. Ghinion pentru rusi care au fost nevoiti sa isi retraga masinile destul de devreme, ambele cu avarii semnificative. Din fericire Thompson, cel care destine pole-ul pentru mansa secunda, a reusit sa revina in ultimul tur pentru un scurt test.
H. Valente, cel care a avut parte de un mic incendiu ieri, nu a stiut sa profite de eforturile mecanicilor sai iesind din nou in decor avariind destul de rau masina dupa ce franele i-au cedat. Ramanand in tabara celor de Chevrolet, nici Coronel nu a avut mai mult noroc, fiind nevoit sa se retraga pe la jumatatea cursei dupa ce turbina masinii sale a cedat.
Mehdi Bennani, marocanul care a avut sansa de a obtine un Citroen pentru acest sezon, a fost penalizat cu o trecere pe linia boxelor dupa ce i-a rupt suspensia dreapta spate lui R. Huff. Se pare ca Bennani nu a invatat inca sa isi tina in frau pornirile necontrolate. Sa ne aducem aminte de incidentul foarte urat de anul trecut cand l-a lovit pe Coronel la reluarea cursei chiar pe linia de start-sosire.
La finele cursei R. Huff a declarat: „Asa se intampla in momentul in care asezi oameni supra-motivati in masini rapide. Sper ca in cea de-a doua cursa sa reusesc sa stau departe de Benanni”
In tabara Honda singurul care s-a remarcat a fost maghiarul N. Michelisz, care a reusit sa obtina din nou victoria in clasa pilotilor independenti. A plecat din coada grilei de start, mai exact de pe pozitia a 17-a, reusind sa ajunga pana pe 6 la finele primei manse.
Deznodamantul acestei prime manse nu a fost o surpriza pentru nimeni. Cursa a fost dominata clar de Lopez care a si castigat. El a fost urmat de Muller si Loeb. Locurile 4 si 5 au fost ocupate de cele doua modele Honda de uzina in ordinea urmatoare: Monteiro si Tarquini.
1. José María López – Citroën C-Elysée 13 tururi
2. Yvan Muller – Citroën C-Elysée +3.170
3. Sébastien Loeb – Citroën C-Elysée +7.500
4. Tiago Monteiro – Honda Civic +14.168
5. Gabriele Tarquini – Honda Civic +16.322
Mansa secunda
Din pole pleaca pilotul Lada, J. Thompson, care a avut un start dezastruos. Coronel profita si preia conducerea insa nu pentru mult timp. Dupa o gresala de pilotaj olandezul scapa masina in decor si ajunge la coada clasamentului fiind nevoit sa se retraga dupa ce a adunat foarte mult pamant si iarba, acest lucru ducand la supraincalzirea motorului. Si S. D’aste iese in decor, moment in care SC intra pe circuit.
La reluare, Loeb conduce cursa plecat de pe pozitia a 8-a, urmat de Lopez si Monteiro. O lupta interesanta s-a dus intre veteranul Tarquini si cele doua Citroen-uri conduse de Bennani si Muller. Inevitabilul se produce si Muller il percuteaza pe Benanni. Contactul dintre cei doi l-a trimis pe Muller pentru scurt timp la boxe, acesta fiind aruncat la coada cursei. Marele castigator al acestui duel este Tarquinii care ramane pe circuit si scapa de presiunea marocanului.
Spre final apele s-au linistit, iar Loeb castiga linistit mansa secunda din Argentina. Urmat de Lopez care pune puncte importante intre el si Muller, cei doi pretendenti la titlul mondial. Se pare ca nimeni nu il ia in considerare pe Loeb la acest capitol. Este totusi devreme sa vorbim de asta. Insa luand in calcul rezultatele de anul trecut cei doi pretendenti la titlu vor fi Lopez – Muller si in 2015.
Dupa o prima mansa dezamagitoare Bennani reuseste sa obtina victoria in clasamentul Trofeului Yokohama.
1. Sébastien Loeb – Citroën C-Elysée 15 tururi
2. José María López – Citroën C-Elysée +4.690
3. Tiago Monteiro – Honda Civic +10.149
4. Gabriele Tarquini – Honda Civic +11.564
5. Mehdi Bennani – Citroën C-Elysée +14.956
In concluzie startul de sezon 2015 a fost unul fara mari surprize, dar nu fara incidente. Citroen conduce la toate capitolele, in spate Honda se zbate cu doua masini de uzina sa tina piept echipelor private. Din pacate pentru niponi nici anul acesta nu pare ca si-au facut temele.
Clasament general piloti
1. J. Maria Lopez – 48 p.
2. S. Loeb – 43 p.
3. T. Mnteiro – 28 p.
4. Y. Muller – 22 p.
5. G. Tarquini – 22 p.
Urmatoarea etapa va avea loc in Maroc pe circuitul stradal din Marrakech, in perioada 17-19 Aprilie.
