Cea de-a doua întrecere din acest sezon a Radical Romanian Cup a avut loc în weekend-ul ce tocmai s-a încheiat, pe circuitul Motorpark România, piloții rulând de această dată în sens antiorar.
Cele 3 categorii au avut parte de schimbări în pluton, față de prima etapă. Albert Iovan s-a alăturat celor trei concurenți de etapa trecută, fiind la debutul său atât în campionat cât și în competițiile de circuit, după doi ani petrecuți în Campionatul Național de Slalom Paralel, acolo unde acțiunea se desfășoară pe macadam.
La PRO1500, Bogdan Dobranici s-a întors la volanul modelului Radical SR3 după o pauză de mai bine de un an în care nu a mai pilotat această mașină, iar dintre piloții pe care i-am avut pe grilă în întrecerea precedentă, Bogdan Bondor și George Cațan au absentat de la această etapă. Cristian Moisescu deși prezent în acest weekend, a ales să participe doar în cursa 2 și calificările aferente acesteia.
Categoria Masters a avut aceleași două mașini la start, de această dată, însă, Dragoș Argeșanu fiind cel care a pilotat modelul Radical RXC GT3. După cele două manșe de antrenamente piloții au fost gata pentru calificări, două sesiuni ce urmau să decidă grila pentru cele două curse.
Andrei Dună reușește primul său pole position la SR1 Cup cu un timp de 1:44.697, fiind urmat de Victor Ionescu și Luca Savu, toți 3 fiind despărțiți de patru zecimi. Din păcate, datorită unor probleme tehnice, Albert Iovan nu a putut să participe în niciuna dintre calificări, astfel că acesta a fost forțat să plece din spatele plutonului în ambele curse.
La PRO1500 Alin Fulga reușește să se impună în fața lui Bogdan Dobranici, 1:40.342 fiind timpul reușit de Alin. La categoria Masters, Cătălin Iuhasz obține detașat pole position-ul clasei, în fața gentleman driver-ului Dragoș Argeșanu. A doua sesiune de calificări a adus schimbări în grilă, Victor Ionescu fiind cel care a reușit să se impună de această dată la SR1 Cup cu un timp 1:44.240, făcând rocada cu Dună, Luca Savu aflându-se din nou pe locul trei, contrar faptului că a fost singurul pilot de sâmbătă din cadrul categoriei, care a coborât sub bariera de 1:44.
Lucrurile au rămas la fel la PRO1500 în Q2, Fulga obținând prima poziție în grilă cu un 1:40.256, Dobranici pe locul secund iar Moisescu pe trei, după ce mici probleme tehnice l-au împiedicat să puncteze un timp competitiv. Cătălin Iuhasz nu participă în Q2, datorită unor probleme tehnice ale mașinii, Dragoș Argeșanu fiind singurul pilot al clasei cu un timp in sesiunea a doua de calificări.
Ziua de duminică a fost dedicată, de această dată, exclusiv curselor. O duminică plină de emoții și necunoscut, prognoza meteo indicând cu tărie o zi ploioasă, asta după ce peste noapte, ploaia a spălat tot cauciucul așezat pe pistă de piloți în zilele precedente.
Pentru prima cursă, pista era umedă, dar nu suficient de umedă încât să avem parte de un „wet race”, deși încă picura. Sub incertitudinea vremii, Bogdan Dobranici a ales să schimbe pe grilă anvelopele slick cu unele de ploaie, în speranța că vremea se va înrăutăți.
Direcția cursei a decis să fie două tururi de formare, astfel că piloții vor putea aduce anvelopele in temperatură și testa aderența sub safety car, până la startul propriu zis al cursei. Alin Fulga, plecat primul din grilă, se răsucește în primul viraj și ajunge în coada plutonului, pornind astfel într-o cursă de recuperare.
Cu o pistă în uscare, Bogdan Dobranici se retrage din cursă după câteva tururi, pariul făcut pe grila dovedindu-se a fi unul necâștigător. La SR1 Cup, juniorii au continuat spectacolul început la prima etapă, aceștia schimbând poziții pe tot parcursul cursei. Din păcate însă, Victor Ionescu a avut din nou parte de probleme tehnice, și a fost forțat să abandoneze din poziția secundă.
La final Dună trece primul linia de sosire, însă bucuria nu avea să țină mult, deoarece acesta primește o penalizare de cinci secunde după cursă, pentru o depășire neregulamentară, ceea ce înseamnă că Luca Savu trece pe prima treaptă a podiumului. Podiumul este completat de debutantul Albert Iovan, care începe să se acomodeze cu materialul de concurs.
La Masters, Cătălin Iuhasz are parte de o victorie liniștită, fiind urmat de Dragoș Argeșanu pe locul secund. Scenariul din prima etapă se repetă, astfel că toți cei trei câștigători ai primei curse, se impun și în cea de-a doua întrecere a zilei. La SR1 Cup ghinionul îl lovește din nou pe Ionescu, o problema la ambreiaj forțându-l să abandoneze din poziția de lider a categoriei sale, victoria revenindu-i tot lui Luca Savu.
Andrei Dună are și el parte de probleme tehnice, astfel că Albert Iovan termină pe 2 cea dea doua cursă din cariera sa în Radical Romanian Cup, Dună completând podiumul. La PRO1500, Moisescu abandonează de pe poziția secundă, ca urmare a unor probleme tehnice apărute după o ieșire a acestuia în decor.
Fulga câștigă astfel cea de-a doua cursă iar Dobranici bifează încă un loc doi. Iuhasz se impune din nou la Masters, de această dată însă cu mici emoții, asta după ce pierde controlul mașinii în primul viraj în turul unsprezece, însă chiar și cu timpul pierdut în urma acestui incident reușește să termine cu un tur în fața lui Dragoș Argeșanu, pilot ce sa aflat pentru prima dată la volanul Radicalului RXC GT3. Titlul de cel mai bun junior i-a revenit lui Luca Savu, liderul general al campionatului la categoria SR1 Cup.
Rezultate Cursa 1:
SR1 Cup
1. Luca Savu
2. Andrei Dună
3. Albert Iovan
PRO 1500
1. Alin Fulga
2. Bogdan Dobranici
Masters
1. Cătălin Iuhasz
2. Dragoș Argeșanu
Rezultate Cursa 2:
SR1 Cup
1. Luca Savu
2. Albert Iovan
3. Andrei Dună
PRO 1500
1. Alin Fulga
2. Bogdan Dobranici
3. Cristian Moisescu
Masters
1. Cătălin Iuhasz
2. Dragoș Argeșanu
Se încheie astfel un nou weekend de curse pe circuitul nostru de casă, dar pentru etapa a III-a urmează deplasarea către Transilvania Motor Ring. A treia întrecere din acest sezon va avea loc pe 29-30 iulie, pe circuitul din Mureș. Radical Romanian Cup are ca parteneri în 2023 pe MOTUL România, Hankook și Nazzuro Aqua.
Credit foto: Mihnea Tatu
SursaȘ comunicat remis Autostiri.ro
