România intră pe o nouă pagină a sporturilor cu motor, odata cu lansarea primului campionat național monomarca dedicat modelului iconic BMW 318ti (E36). Proiectul, așteptat cu mult interes în comunitatea motorsport, vine cu o formulă inovatoare și premii atractive, promițând să aducă echitabilitate și spectacol pe pista.
Concept inovator și premieră națională
Acest campionat reprezintă un concept total nou pentru România, o premieră absolută prin modul său de organizare și structură. Spre deosebire de competițiile tradiționale, focusul se mută de la individual la colectiv, punând accent pe strategia de echipă și coeziune. De asemenea promotorul și organizatorul vor fi entitati total diferite și independente, care va asigura o transparenta totala în desfasurarea campionatului.
Reguli cheie: echipele sunt protagoniste
- Participare pe echipe: Campionatul este deschis exclusiv echipelor compuse din 2 până la 4 mașini. Această regulă stimulează colaborarea, planificarea tactică și dinamica de grup atât în boxe, cât și pe circuit.
- Număr limitat de participanți: Numărul de echipe acceptate va fi strict limitat, pentru a asigura condiții optime de desfășurare și o gestionare eficientă a evenimentului.
- Premiu în bani gheață: Unul dintre pilonii atractivi ai competiției este fondul de premii pus la bătaie de promotor: 30.000 de euro pentru anul 2026 iar în fiecare an aceast premiu se va reajusta. Această sumă va fi distribuită la finalul campionatului tuturor echipelor, proporțional cu punctele acumulate de fiecare pe parcursul întregului sezon. Fiecare punct contează, asigurând o luptă intensă de la prima până la ultima cursă.
- Verificări tehnice efectuate de ingineri DMSB, aceiași care efectueaza verificarile la seriile DMV.
BMW 318ti (E36): Mașina ideală pentru competiție
Modelul ales, BMW 318ti (E36 Compact), este un favorit în rândul pasionaților datorită fiabilității, costurilor relativ accesibile de întreținere și performanței de bază solide. Caroseria sa compactă și distribuirea echilibrată a greutății o fac agilă și distractivă la volan, ideală pentru curse. Standardizarea reglementărilor tehnice conforme cu fisa de omologare DMSV, va asigura egalitatea de șanse, unde abilitățile pilotului și strategia echipei vor face diferența. De asemenea prin acest model se deschide calea europeana a participarilor pe circuite celebre cum ar fi Hockenheim, Zolder sau Nurburgring, în cadrul competitiilor DMV unde acest model este baza campionatelor BMW Challenge și BMW 318ti CUP.
Integrare în calendarul competițional
Detaliile logistice finale sunt în curs de elaborare. Promotorul campionatului, Junior Motorsport, negociază în prezent parteneriate pentru a se asigura că cursele vor avea loc în cadrul unor evenimente de weekend deja stabilite. Colaborarea cu una dintre seriile de curse românești existente este pe agenda discuțiilor, ceea ce va aduce plus de valoare atât pentru participanți, cât și pentru public, asigurând un program complet și divers.
Campionatul BMW 318ti se anunță a fi o adiție revigorantă pentru motorsportul românesc. Modelul ales este identic cu cel care ruleaza în Germania la seriile DMV, la startul cărora se aliniaza 30-40 de automobile, fiind foarte fiabil și desigur unul dintre putinele modele accesibile cu tractiune spate care se pot găsi pe piata, formatul competitiv este inovator centrat pe echipe și a unui premiu financiar substanțial, care are potențialul să atragă atât echipe experimentate, cât și noi talente. Speram sa terminam de curând și negocierile pentru colaborarea cu o alta serie naționala și sa anunțam programului oficial și suntem siguri ca acest campionat va scrie un nou capitol în istoria automobilismului sportiv din România’, a declarat Georgios Ladopoulos, președintele clubului Junior Motorsport, promotorul campionatului.
Credit foto Junior Motorsport
