Noul Audi RS 6 Avant, puternic şi inovator
Noul Audi RS 6 Avant uneşte puterea celor 560 CP cu un cuplu de 700 Nm, fără a limita utilitatea sa zilnică sau timpul liber. Proiectat şi construit de quattro GmbH, subsidiara deţinută în întregime de AUDI AG, RS 6 Avant oferă performanţă superioară şi eficienţă inovatoare. Motorul său V8 bi-turbo consumă în medie 9.8 litri de carburant la 100 km, pe un ciclu mixt. Aluminiul şi oţelurile de înaltă calitate din caroserie reduc simţitor greutatea vehiculului, anunta Audi Romania.
Noul Audi RS 6 Avant este încrezător şi puternic. Dintr-o cilindree de 3,993 cc, motorul V8 bi-turbo cu injecţie directă oferă 560 CP şi un cuplu constant de 700 Nm între 1,750 şi 5,500 rpm. Poziţionate în V-ul de 90 de grade al bancului de cilindri, cele două turbine pentru supraalimentare asigură rapiditatea generării unui cuplu considerabil. RS 6 Avant accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3.9 secunde. La cerere, Audi va creşte limita vitezei maxime de la 250 km/h la 280 km/h sau chiar 305 km/h. Consumul mediu de combustibil măsoară 9.8 litri la 100 kilometri – cu 30% mai mic decât cel al modelului precedent.
Sistemul “cylinder on demand” (COD), ce dezactivează temporar patru din cei opt cilindri la sarcină parţială, constituie un factor decisiv al acestei eficienţe. Prinderile active ale motorului aplică contrapulsuri ce vizează atenuarea vibraţiilor minore ce pot apărea în aceste faze. Tehnologia COD reduce consumul standard de combustibil cu aproximativ 5%; condusul la viteze moderate poate creşte această cifra la 12%.
Datorită unei cutii Tiptronic cu 8 trepte, adaptată pentru comportament sportiv, puterea motorului 4.0 TFSI este transferată la tracţiunea permanentă integrală quattro, ce utilizează un diferenţial central rafinat. “Torque vectoring”, o soluţie software inteligentă, ajută trenul de rulare quattro. La cerere, Audi va echipa tracţiunea quattro cu un diferenţial sport pentru o distribuţie activă a puterii între roţile spate.
Echiparea standard a acestui nou Avant de înaltă performanţă include şi “adaptive air suspension RS”. Suspensia cu amortizare controlată coboară caroseria vehiculului cu 20 milimetri. Aceasta este acţionată de sistemul “Audi drive select”. Sistemul de dinamică controlează atât diferenţialul sport, cât şi direcţia dinamică, ce ajustează raportul de virare în funcţie de viteza vehiculului. Şoferul poate alege între câteva moduri diferite de operare. Audi oferă o suspensie rigidă RS sport plus cu “Dynamic Ride Control” (DRC) pe post de alternativă la “adaptive air suspension RS”.
Noul Audi RS 6 Avant este echipat standard cu jante din aliaj pe 20” şi anvelope 275/35 R 20. Opţional, sunt disponibile şi jante pe 21” cu anvelope 285/30 R 21. Etrierii cu şase pistoane acopera discurile de frână cu design “Wave” ce măsoară 390 milimetri în diametru. Audi oferă discuri ceramice din fibră de carbon cu diametru de 420 mm pentru axul faţă. Controlul electronic al stabilităţii (ESC) prezintă un mod sport ce poate fi dezactivat în totalitate.
Noul Audi RS 6 Avant, uşor şi stabil
Caroseria noului Audi RS 6 Avant este alcătuită din oţeluri de înaltă calitate şi aproximativ 20% din aluminiu. Mulţumită excelenţei Audi în domeniul construcţiei uşoare, noul vârf de gamă cântăreşte cu aproximativ 100 kilograme mai puţin decât predecesorul său. Desigur, caroseria excelează şi la capitolele siguranţă şi rigiditate la torsiune.
Exteriorul acestui Avant de înaltă performanţă include aplicaţii din aluminiu mat, o grilă vopsită negru lucios, bare de protecţie, extensii pentru praguri pentru pasajele roţilor. Un eleron RS, un difuzor de aer şi sistemul de evacuare specific RS cu două ţevi evidenţiază faptul că RS 6 Avant este vehiculul sportiv de înaltă performanţă a liniei de model. Un sistem de evacuare sport RS este disponibil opţional şi aduce cu sine accente negre pentru ţevile de evacuare, cât şi un sunet mai distinctiv. Două pachete opţionale pentru styling – aluminiu mat sau carbon – personalizează şi mai mult aspectul. Farurile Xenon plus cu lumini de poziţie faţă cu tehnică LED şi blocurile optice spate cu tehnică LED, sunt standard. Farurile cu tehnică LED cu accente umbrite sunt opţionale.
Interiorul noului Audi RS 6 Avant este dominat de un negru sportiv. Cadranele instrumentelor de bord sunt albe, iar acele sunt roşii. Volanul sport specific RS cu design 3 spiţe este îmbrăcat în piele, are partea inferioară plată şi prezintă o margine deosebit de groasă şi foarte bine conturată. Ornamentele interioare din aluminiu sau cele vopsite negru Piano, ornamentele iluminate, cu emblemă RS 6 pentru praguri şi inserţiile decorative din carbon accentuează aspectul. Scaunele sport RS cu părţile laterale pronunţate şi tetiere integrate, sunt standard. Scaunele sunt tapiţate într-o combinaţie piele Alcantara. Secţiunile centrale prezintă capitonaj cu optică diamant şi constituie o trăsătura specifică. RS 6 Avant conţine în standard scaune scoică spate cu tetiere integrate pentru a completa aspectul scaunelor faţă. Este disponibilă şi o banchetă spate cu 3 locuri.
Echiparea standard a noului Audi RS 6 Avant include climatizare automata pe patru zone, navigaţie MMI plus cu MMI touch şi “Audi sound system” cu zece difuzoare. Opţiunile de ultimă generaţie pot fi enumerate de la head-up display la “Bang & Olufsen advanced sound system” şi la sistemele de asistenţă pentru şofer. Alte opţiuni includ “adaptive cruise control” cu funcţia Stop&Go şi asistentul pentru vedere pe timp de noapte, sistem ce marchează pietonii detectaţi. “Audi connect” cu telefon auto completează navigaţia MMI plus, oferind vehiculului servicii online. Pasagerii pot naviga pe internet prin Wi-Fi.
Livrările pentru modelul Audi RS 6 Avant vor începe, în România, în a doua jumătate a lunii iunie . Preţul de pornire va fi de 113,950 euro.
Sursa: Audi Romania
Imagine: TopSpeed
Video: YouTube
