Istoria emblemelor si numelor celor mai importanti constructori auto (Partea a doua)

Astazi continuam periplul prin instoria emblemelor celor mai importanti constructori de masini. Cei care nu au avut ocazia sa vizioneze prima parte a acestui articol sunt invitati sa acceseze acest link: Istoria emblemelor si numelor celor mai importanti constructori auto (Prima parte)

Ferrari

Unul dintre cele mai prestigioase nume de constructori auto din lume. Compania are o istorie tumultoasa. Tatal Calutului Cabrat este Enzo Ferrari, el s-a nascut in orasul Modena in 1898, provenind dintr-o familie instarita. In 1919 debuteaza ca pilot la “Construzioni Maccaniche Nazionale”, infiintand putin mai tarziu “Scuderia Ferrari” ( Grajdul Ferarri) unde antrena pilotii Alfa Romeo. Devine seful departamentului de curse Alfa in 1938, insa nu pentru mult timp, deoarece in in 1940 afla ca cei de la Alfa vroiau sa ii preia companiia si demisioneaza. In 1943 isi muta cartierul general la Maranello, locatie neschimbata pana in ziua de azi, iar in 1947 incepe productia masinilor de strada.

Logo-ul marcii a fost la origine blazonul Contelui Francesco Baracca, un celebru pilot in Primul Razboi Mondial. Se zvoneste ca nobilul italian ar fi copiat simbolul orasului Stuttgard (nume care etimologic provine din Stutengarten, care inseamna herghelie), sau cel putin s-a inspirat dintr-un desen asemanator vazut pe unul din avioanele germane pe care le-a doborat. In 1923 mama Contelui Baracca, i-a sugerat lui Enzo sa preia logoul acestuia si sa il foloseasca pe masina pe care concura in acea perioada, insa cei de la Alfa i-au permis de abia dupa 11 ani sa puna acest logo pe masinile lor, cu ocazia cursei de 24h de la Spa.

Astazi Ferrari este asimilat cu termeni ca: exclusivitate, eleganta, putere si multe altele, devenind poate cel mai cunoscut nume si logo din intreaga lume.

Jaguar

Parintii aceste marci au fost Sir William Lyons si bunul sau prieten William Walmsley, cei doi fiind impatimiti ai motocicletelor. In 1922 cei doi au infiintat Swallow Sidecar Company si produceau motociclete cu atas. Prima masina a fost fabricata in anul 1931 si s-a numit SS1. Un an mai tarziu si-au aschimbat numele firmei in SS Cars Ltd., iar in 1933 William Walmsley paraseste compania. In anul 1935 Williams Lyons obligat de imprejurari schimba din nou numele firmei, pentru ultima oara, devenind Jaguar, iar emblema marcii a fost o continuare fireasca a numelui

Lamborghini

Numele de Lamborghini provine de la Ferruccio Lamborghini, cel care a pus bazele acestei companii. Acesta iubea foarte mult coridele, iar din aceasta cauza a ales ca simbol pentru masinile sale un taur dezlantuit. In afara de logoul inspirat din dragostea lui pentru corida, majoritatea masinilor poarta nume de tauri celebri sau de rase nobile de tauri.

Lotus

Numele acestei marici britanice, are o istorie necunoscuta. Ce se stie este ca literele suprapuse reprezinta initialele parintelui aceste marci si anume Anthony Colin Bruce Chapman. Nu se cunoaste motivul pentru care a ales acest nume pentru masinile sale. Verdele prezent pe emblema este celebra culoare British Racing Green, iar galbenul este reprezinta zilele insorite pe care si-le dorea Chapman pentru compania sa.

Maserati

Maserati a avut mai multi parinti, mai exact 7. Cei 7 erau fratii unei familii din Bolognia, care in 1918 au infiintat Societa Anonima Alfieri Maserati. Unul dintre cei 7 frati avea inclinatii artistice , el a fost cel care a desenat logo-ul firmei inspirat fiind de statuia lui Neptun din piata mare a orasului Bolognia. In 1937 fratii Maserati au pierdut compania, care a fost preluata de familia Orsi. Sub conducerea aceste familii firma a avut succese notabile si pe strada si pe circuit, insa in 1968 Citroen preia aceasta marca, sub pretextul ca este in avantajul Maserati. Insa dupa ce francezii s-au folosti de tehnologia si cunostintele companiei nou preluate in favoarea lor, aceasta a intrat in lichidare in acelasi an, 1968. Dupa o perioada de pauza Maserati a fost preluat de firma care il detine si astazi, adica FIAT.

Rolce Royce

Totul incepe in 1884 cand, Frederick Henry Royce si-a deschis propria afacere, producand echipamente electrice si mecanice. In 1904 a fost construita prima masina sub numele de Royce in fabrica din Manchester. Nu dupa mult timp Henry face cunostinta cu Charles Stewart Rolls, cu care devine asociat, urmand ca Rolls sa ii comercializeze automobilele cu conditia ca masinile sa se numeasca Rolls Royce. Celebra statueta a aparut pe capota masinii pentru prima data in 1911 fiind realizata de Charles Sykes, acesta avand-o ca sursa de inspiratie pe Eleanor Velasco Thornton. Ultima modificare adusa firmei a fost de ordin managerial, aceasta fiind preluata in 1998 de bavarezii de la BMW.

Porsche

Emblema Porsche este foarte usor de descifrat, ea fiind inspirata din emblema orasului de provenienta, adica Stutgard. Orasul fiind construit pe locul unde mai de mult era o ferma de armasari, cei de la Porsche au preluat simbolul unui armasar, iar coarnele de cerb si dungile rosii si negre provin de pe steagul Regatului Wurtemberg.

Renault

La inceput logo-ul Renault nu era un romb, ci avea o forma mai rotunda si era doar un element de design, in spatele sau fiind amblasat claxonul. In 1922 centrul siglei a fost decupat pentru o propagare mai buna a sunetului. Aceasta a devenit un romb de abia in anul 1924.

Mitsubishi

Mergem in celalta parte a lumii unde incepem prin a va prezenta emblema marcii Mitsubishi. Aceasta marca are una dintre cea mai simpla si mai concisa istorie, ea reprezentand imaginea stilizata a unei elici de vapor, amintind de originile marcii.

Mazda

Parintele acestui logo este Rei Yoshimara, un cunoscut design-er de embleme pentru diferite corporatii. V-ul reprezinta o pereche de aripi intinse, acestea simbolizand pentru Mazda “creativitatea, simtul misiunii, delicatetea si flexibilitatea caracteristice marcii”.

Subaru

Aceasta marca are printre cele mai interesante povesti. Subaru a fost prima marca japoneza care a folosit un nume inspirat din cultura tarii de provenienta si se refera la un grup de sase stele din constelatia Taurus cunoscute sub numele de „mutsuraboshi”, insemnand “Pleiade”.

Toyota

Aceasta sigla este defapt formata din trei elipse care reprezinta inima clientului, inima produsului si progresul tehnologic. In limba japoneza “toyo” semnifica abundenta, iar “ta” inseamna orez. In multe culturi asiatice cei care sunt binecuvantati cu o recolta bogata de orez sunt binecuvantati cu bogatie.

Dacia

Emblema Dacia a aparut in 1968 fiind o copie a siglei aflate pe Renault 8. La inceput nu s-a numit Dacia ci UAP (Uzina de Automobile Pitesti ). Numele de Dacia incepe sa fie folosit in anul 1991, logo-ul fiind pastrat.