- Concept unic de propulsie, cu trei motoare axiale: noul 4-Door Coupé oferă o putere maximă de până la 860 kW, echivalentul a 1.169 CP.
- Performanță de sprint pe distanțe de maraton: bateria de 800 V, inspirată din Formula 1 și echipată cu celule cilindrice răcite direct, asigură livrarea rapidă, repetabilă și susținută a puterii.
- Performanță de încărcare pregătită pentru viitor: autonomie de peste 460 de kilometri, conform WLTP, poate fi încărcată în doar 10 minute, la o putere de 600 kW.
Experiență de condus captivantă: dinamica de condus personalizabilă și experiența distinctivă de tip V8 oferă emoție pură la volan.
- Amplitudine maximă: suspensia AMG ACTIVE RIDE CONTROL, cu stabilizare semi-activă a ruliului, asigură atât manevrabilitate sportivă extrem de dinamică, cât și confort pe distanțe lungi.
- Aerodinamică inteligentă: sistemul Active AEROKINETICS maximizează forța de apăsare și stabilitatea la rulare, pentru o agilitate și mai mare.
Design expresiv și atletic: proporțiile ferme și interiorul sportiv, distinctiv, subliniază caracterul extrem de dinamic al modelului.
Affalterbach. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé redefinește performanța. Cu o putere extremă, performanță continuă impresionantă, dinamică de condus de înaltă precizie și o experiență AMG intensă la volan, sportiva cu patru uși duce performanța și plăcerea de a conduce la un nou nivel.
Modelul 4-Door Coupé este bazat pe arhitectura de înaltă performanță AMG.EA și subliniază astfel spiritul pionier al mărcii din Affalterbach, prin numeroase premiere mondiale. Elementul central este un concept de propulsie nou dezvoltat, proiectat strict pentru performanță, utilizat pentru prima dată într-un vehicul electric de serie. Acesta folosește o tehnologie complet nouă și extrem de inovatoare pentru motoarele electrice, așa-numitele motoare axiale, combinate cu o baterie de înaltă performanță.
Rezultatul este o unitate de propulsie care nu impresionează doar prin puterea maximă livrată, ci și prin capacitatea de a o furniza în mod repetat și susținut, stabilind astfel un nou reper în segmentul de înaltă performanță. Mercedes-AMG a demonstrat capacitatea acestei tehnologii anul trecut, prin spectaculosul record stabilit de CONCEPT AMG GT XX la Nardò. Demonstratorul tehnologic a parcurs peste 40.000 de kilometri în șapte zile și 13 ore, conducând, la propriu, „în jurul lumii în opt zile” și stabilind în total 25 de recorduri de anduranță.
Clienții vor putea alege, de la începutul perioadei de comandă, între două motorizări puternice: Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé și Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé
„Prin noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, facem încă o dată o declarație puternică: este dovada modului în care ducem performanța și anduranța la un nivel complet nou și împingem limitele mobilității electrice. Acest vehicul subliniază spectrul amplu de performanță al strategiei noastre de dezvoltare și transferul consecvent al programului tehnologic CONCEPT AMG GT XX în producția de serie. În Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, cele trei motoare axiale high-tech revoluționare și bateria inovatoare de înaltă tensiune garantează performanță și anduranță impresionante.” Jörg Burzer, Member of the Board of Management, Mercedes-Benz Group AG. Chief Technology Officer, Development & Procurement
„Noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé marchează începutul unei ere complet noi. Este o mașină absolută de înaltă performanță, plină de inovații revoluționare care permit performanțe de condus anterior de neimaginat în acest segment. Creează o experiență de condus fără egal: captivantă, intensă, irezistibilă, tipic AMG. Mândria și spiritul echipei noastre AMG se reflectă în fiecare detaliu. Le mulțumesc tuturor colegilor pentru dedicarea extraordinară, datorită căreia acest vehicul este un produs absolut revoluționar și spectaculos.” Michael Schiebe, Member of the Board of Management of Mercedes-Benz Group AG. Production, Quality and Supply Chain Management, Chairman of the Management Board of Mercedes-AMG GmbH
„Primul AMG GT 4-Door Coupé complet electric duce ADN-ul AMG la un nivel cu totul nou. Este un vehicul care întruchipează high-tech-ul și inovația, aduce performanța la viață și va stabili noi standarde prin abordarea sa radicală de design.” Bastian Baudy, Chief Design Officer, Mercedes-Benz Group AG.
Noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé este o capodoperă de inginerie. O multitudine de inovații și premiere mondiale le oferă clienților mai multă performanță, emoție și plăcere de a conduce ca niciodată.
Noul 4-Door Coupé oferă o putere maximă de până la 860 kW, echivalentul a 1.169 CP
Propulsat de un concept revoluționar: pentru prima dată într-un vehicul electric de serie, noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé utilizează așa-numitele motoare axiale. Sportiva folosește trei dintre aceste motoare electrice extrem de inovatoare, două pe puntea spate și unul pe puntea față. Împreună, acestea dezvoltă o putere de sistem de până la 860 kW, echivalentul a 1.169 CP. Acestora li se alătură un concept de baterie de înaltă performanță, care garantează nu doar o putere enormă, ci și disponibilitatea repetată a acesteia, împreună cu o absorbție rapidă a energiei și o densitate mare a puterii.
Principiul de bază al motorului axial a fost dezvoltat de specialistul britanic în motoare electrice YASA, companie deținută integral de Mercedes-Benz AG din iulie 2021. Designul compact al motorului oferă mai multă flexibilitate în integrarea sistemului de propulsie. Comparativ cu motoarele electrice convenționale, această soluție inovatoare oferă o putere continuă mai mare și un cuplu mai ridicat. Astfel, performanțele de condus solicitante pot fi reproduse de foarte multe ori consecutiv.
Cum funcționează: într-un motor axial, fluxul electromagnetic este paralel cu axa de rotație a motorului. Într-un motor electric convențional, acesta este perpendicular pe axă. Componentele principale ale motorului axial sunt concepute sub forma unor discuri subțiri: două rotoare încadrează statorul, precum un sandvici, în stânga și în dreapta. Această dispunere, cunoscută și drept configurație H, permite cuplarea optimă a fluxului magnetic generat de stator către rotoare.
În noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, această combinație de pe puntea față are o lățime de doar aproximativ nouă centimetri, iar cele două motoare de pe puntea spate măsoară fiecare doar aproximativ opt centimetri în lățime.
Împreună, cele trei motoare electrice inovatoare oferă performanțe excepționale. În cazul Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+, puterea maximă, disponibilă în modul AMG Launch Control la un nivel al bateriei de 80%, ajunge la 860 kW, echivalentul a 1.169 CP. Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé 4MATIC+ oferă 600 kW, echivalentul a 816 CP. Din punct de vedere tehnologic, arhitectura electrică de înaltă performanță este proiectată chiar pentru puteri mai mari, de peste 1.000 kW.
Performanțele sunt impresionante: sprintul de la 0 la 100 km/h este realizat în doar 2,1 secunde, iar accelerația de la 0 la 200 km/h durează doar 6,4 secunde. Viteza maximă este de 300 km/h, cu pachetul opțional Driver’s Package.
Bateria de înaltă tensiune a noului Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé este o dezvoltare complet nouă și rezultatul unei expertize concentrate. Aceasta combină experiența acumulată prin hypercarul Mercedes-AMG ONE, filosofia de performanță fără compromisuri a Formulei 1 și know-how-ul aprofundat al inginerilor Mercedes-AMG din Affalterbach, împreună cu Mercedes-AMG High Performance Powertrains, HPP, din Brixworth, Anglia.
Această „AMG High Performance Electric Battery”, AMG HP.EB, reprezintă cheia performanței generale remarcabile a vehiculului. Ea permite nu doar o putere ridicată, ci și o performanță disponibilă în mod repetat, alături de o absorbție rapidă a energiei și o densitate mare a puterii. Trei aspecte contribuie semnificativ la această capacitate: celulele de baterie nou dezvoltate, un sistem inovator de răcire directă pentru fiecare celulă individuală și tensiunea comparativ ridicată.
Performanță de încărcare pregătită pentru viitor Bateria de înaltă tensiune a noului Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé este rezultatul unei dezvoltări revoluționare, concepute special pentru performanță maximă.
În centrul acestei inovații se află o celulă de baterie cu o formă distinctivă: cilindrică, înaltă și subțire. Celulele au o înălțime de 105 milimetri și un diametru de 26 milimetri. Acest format unic oferă avantaje esențiale pentru răcire. Diametrul redus al celulei rotunde minimizează distanța dintre miezul celulei și suprafața acesteia. Astfel, căldura generată sub sarcină poate fi disipată rapid și eficient, asigurând menținerea fiecărei celule rotunde în intervalul optim de temperatură. Acest aspect este esențial pentru livrarea constantă a puterii și pentru longevitatea bateriei, chiar și în condiții extreme.
Performanța de încărcare stabilește, la rândul ei, noi standarde. Noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé atinge un curent de încărcare de peste 800 de amperi și, astfel, o putere maximă de încărcare de peste 600 kW, la infrastructura adecvată, precum noul încărcător rapid Alpitronic. Aceasta înseamnă că, în doar zece minute, poate fi încărcată suficientă energie pentru aproximativ 460 de kilometri autonomie. Încărcarea de la 10% la 80% State of Charge, SoC, durează doar 11 minute.
Astfel, sportiva cu patru uși este deja pregătită pentru infrastructura viitorului, deoarece stațiile rapide convenționale oferă adesea viteze de încărcare mai mici. Totuși, chiar și în aceste condiții, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé își poate valorifica atuurile și poate utiliza puterea completă de încărcare pe perioade extinse ale procesului de încărcare. Răcirea directă a celulelor susține, de asemenea, încărcarea rapidă. În plus, sistemul beneficiază de un management termic optimizat al celulelor și conductelor în timpul încărcării.
Experiență de condus captivantă: AMGFORCE S+, caracter V8 la atingerea unui buton
Cu o atenție meticuloasă la detalii, echipa de dezvoltare a creat pentru noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé o experiență de condus personalizată, specifică vehiculului, dedicată pasionaților de V8. Programul de rulare AMGFORCE S+ oferă o experiență V8 captivantă și fără precedent, cu schimbări autentice de treaptă și un afișaj adaptat pentru șofer, în design central-tube.
Portofoliul sonor, aflat în curs de brevetare, îmbină acustica legendară AMG V8 cu tehnologia electrică inovatoare. Sunetul modelului GT R servește drept bază pentru o experiență multisenzorială completă, adaptată situației de condus. Experiența este dinamică, dependentă de context și ajustată în timp real în funcție de stilul de condus. Pentru accelerări, schimbări de treaptă sau sunete de tip burbling, întregul spectru acustic al unui vehicul modern de performanță devine accesibil. Rezultatul este inconfundabil și tipic AMG.
Suspensie AMG ACTIVE RIDE CONTROL cu stabilizare semi-activă a ruliului
Suspensia pneumatică AMG ACTIVE RIDE CONTROL, cu stabilizare semi-activă a ruliului, este inclusă standard. Suspensia pneumatică AMG ACTIVE RIDE CONTROL oferă o plajă amplă între sportivitate și confort, datorită arcurilor pneumatice cu trei niveluri de reglare și stabilizării semi-active a ruliului. Un rezervor de presiune de 8,2 litri permite ridicarea și coborârea rapidă a caroseriei, inclusiv reglarea gărzii la sol în funcție de viteză, pentru îmbunătățirea autonomiei.
Amortizoarele, reglabile atât pe compresie, cât și pe revenire, sunt echipate cu elemente hidraulice semi-active interconectate, care înlocuiesc barele antiruliu convenționale. Acest sistem reduce ruliul caroseriei și permite o gamă largă de programe de rulare AMG. O tehnologie nou dezvoltată de construcție ușoară, care utilizează componente turnate sub presiune și forjate, reduce greutatea și crește rata de reciclare.
Sistemul conectează hidraulic jambele suspensiei, permițând variația rigidității la ruliu și minimizarea mișcărilor caroseriei. Acest lucru sporește confortul pe drumuri denivelate și îmbunătățește precizia în viraje, datorită rigidității mai mari a unghiului de cădere. În timpul rulării în linie dreaptă, sistemul poate fi complet deschis pentru confort maxim. Principiul de bază se bazează pe interconectarea hidraulică a circuitelor de compresie și revenire ale amortizoarelor. O pompă centrală și valvele reglează presiunea din sistem pentru a obține susținerea dorită la ruliu și, implicit, rigiditatea necesară.
Din punct de vedere vizual, caroseria este așezată pe o bază de contrast puternică, cu finisaj negru lucios, care se extinde de la spliterul frontal, în jurul părții din față, de-a lungul pragurilor laterale și până în zona posterioară. Consolele extrem de scurte completează proporțiile iconice. Prezența extrem de dinamică a Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé atinge expresia sa supremă atunci când noul difuzor spate activ AEROKINETICS este desfășurat.
Noi elemente AEROKINETICS pentru un echilibru aerodinamic optimizat
Pe lângă noul difuzor spate activ AEROKINETICS, alte elemente îmbunătățesc echilibrul aerodinamic al mașinii.
- AEROKINETICS Venturi Flow pentru precizie la limită: elementele aerodinamice active din zona inferioară a caroseriei se activează automat la viteze mai mari pentru a controla fluxul de aer și pentru a genera efectul Venturi, crescând forța de apăsare. Prin accelerarea aerului de sub mașină, acestea creează o zonă de presiune scăzută care trage vehiculul mai aproape de drum, îmbunătățind performanța în viraje. Elementul frontal se activează de la 120 km/h, iar elementul central de la 140 km/h.
- Spoiler spate AEROKINETICS cu strategie inteligentă de funcționare: spoilerul spate integrat și extensibil se ajustează automat în funcție de condițiile de condus, folosind un software specific AMG care ia în calcul viteza, accelerația longitudinală și poziția celorlalte elemente aerodinamice. La viteze mici, acesta rămâne complet retras, pentru un aspect curat. De la 80 km/h, spoilerul trece prin mai multe poziții ale unghiului, pentru a îmbunătăți stabilitatea sau pentru a reduce rezistența aerodinamică. La viteze ridicate sau în timpul condusului dinamic, acesta se extinde în poziția cu unghiul cel mai accentuat, pentru forță de apăsare maximă și stabilitate optimă. Această poziție poate fi activată și manual, prin intermediul unui buton de pe display-ul volanului.
- Sistemul de management al aerului AEROKINETICS Airpanel: sistemul activ de control al fluxului de aer ajustează răcirea în funcție de necesar, prin intermediul unor lamele verticale poziționate în spatele prizei de aer frontale și al prizelor pentru răcirea frânelor. În mod normal, lamelele rămân închise la viteze mai mari, pentru a reduce rezistența aerodinamică, a îmbunătăți autonomia și a direcționa fluxul de aer către zona inferioară a caroseriei, contribuind la reducerea portanței pe puntea față. Atunci când cererea de răcire crește, lamelele se deschid în până la nouă trepte, pentru a alimenta cu aer modulul central de răcire a bateriei și răcitoarele laterale.
Interiorul îmbină genele pure ale automobilului sport cu atributele unui grand tourer: ce este mai bun din ambele lumi
Interiorul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé este proiectat consecvent în jurul experienței de condus. Poziția joasă a scaunelor, perfect integrată și specifică unui veritabil automobil sport, transmite imediat o senzație de condus concentrată și emoțională, amintind de modele precum Mercedes-AMG GT cu două uși. Întreaga filosofie de operare este concepută pentru controlul intuitiv al tuturor funcțiilor relevante pentru condus. Astfel, atenția șoferului rămâne exact acolo unde trebuie: asupra experienței de condus.
Producție la una dintre cele mai emblematice unități: Sindelfingen devine locul de producție
Producția de serie a noului Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé va începe în vara anului 2026, la uzina Mercedes-Benz din Sindelfingen. Asamblarea noii sportive va avea loc în Hala 32, care a fost modernizată special pentru a răspunde cerințelor tehnologiei AMG.EA. Componente-cheie ale caroseriei sunt, de asemenea, produse în cadrul uzinei, inclusiv piesele presate, caroseria brută și vopsirea.
Fabrica din Sindelfingen, fondată în 1915, este una dintre cele mai bogate în tradiție unități de producție auto din cadrul Mercedes-Benz Group AG, cu o istorie de 111 ani.
Video: YouTube
Sursa si imagini: comunicat remis autostiri.ro
