Debutantul interviului de astazi este pilotul Emil Dobre pentru care sezonul 2021 a venit cu o noua provocare, si anume Campionatul National de Viteza in Coasta 2. Dupa ce a participat in mai multe sezoane la etapele de indemanare auto, a trecut in liga superioara si si-a facut debutul in Coasta 2. Ca si pentru multi alti piloti, etapa de la Cheile Gradistei i-a fost adevarata provocare, dar tot odata si o experienta.
ANA: De unde pasiunea pentru motorsport?
EMIL: Desi mi-ar fi plăcut sa fie mai mult decat o pasiune, motorsportul s-a cultivat in anturajele si grupurile mele de prieteni. Incepand cu prima cheie data Daciei tatalui meu, proptind-o in usa garajului la 5 ani, cu “imprumutatul” aceleiasi Dacii pe la 14 ani pentru o tura de cartier, si continuand cu setea cu care urmaream etape de Coasta, Raliu sau Autoslalom in anii 2000 in compania celor care mi-au aratat ca drumul catre Motorsport nu e chiar o himera. Aici ma refer la Alex Berea de la ABMotorsport dar si prietenul si colegul Andrei Petrescu.
Ca si pentru multi alti piloti, etapa de la Cheile Gradistei i-a fost deschizator de drum dar tot odata si o adevarata provocare, care insa l-a facut sa abandoneze in urma unei iesiri in décor.
ANA: Care crezi tu ca a fost cea mai dificila etapa pentru tine?
EMIL: Fara echivoc, cea mai dificila etapa este intotdeauna urmatoarea. Prin prisma emotiilor, a planurilor, a logisticii si nu in ultimul rand a lipsei de experienta momentane.
Dar cu siguranta, pe locul doi, pana la acest moment se afla etapa de la Cheile Gradistei, etapa ce a fost si prima de Coasta pentru mine. Acolo, materializandu-se un cumul de greseli de pilotaj, setari nepotrivite si dorinta de a performa exacerbata, a rezultat un final dezastruos printr-o iesire in decor fara posibilitatea de a continua pe mansele urmatoare.
ANA: Cum reusesti sa iti stapanesti emotiile la linia de start?
EMIL: Startul vine cu liniste. Vine cu focus pe trase, pe reactiile masinii, pe interactiunea intre masina si traseu. Nu pot spune ca exista emotii ci doar o indarjire, o concentrare doar catre ce urmeaza in urmatoarele cateva minute.
ANA: Stim ca linia de finish aduce cu ea momente de liniste, dar totusi si emotii. Cum e pentru tine?
EMIL: Paradoxal, pe langa usoara liniste, finishul vine intradevar cu emotii. Se duce gandul la timpi, la un rezumat rapid al greselilor efectuate, la ce se poate îmbunătăți. Exista si puseul de adrenalina ce incet-incet se disipa.
ANA: Casca are super puteri. Cum te simti tu in momentul in care trebuie sa iei startul si trebuie sa te echipezi?
EMIL: De la echipare pana cand semaforul se face verde, intervine o transă ce nu permite nicIun alt gand in afara de elementele necesare unei urcari bune. Dispar grijile, dispare stresul, dispar orice alte probleme.
ANA: Care sunt planurile tale pentru urmatorul sezon?
EMIL: Urmatorul sezon sper sa vina in primul rand fara niciun fel de incidente nefericite , nu doar la mine ci la toti participantii. Sper ca sezonul urmator sa vina si cu performante mai bune, atat din punct de vedere al timpului pe fiecare urcare cat si din punct de vedere al masinii in sine.
ANA: Cine sunt cei care ti-au stat alaturi in acest sezon, etapa de etapa?
EMIL: Chiar daca nu au fost mereu prezenti fizic, sfaturile si incurajarile au ajuns mereu la destinatie de la Andrei Petrescu, Alex Berea (ABMotorsport), Catalin Constantinescu, Alin Cristea, Filip Rusandescu si multi, multi altii fara de care amintirile mele legate de acest sport ar fi fost mult, mult mai sarace. De la nopti petrecute in garaje, la reparatii contra-timp, la rezumate de etape si sesiuni de brain-storming ad-hoc, fiecaruia ii datorez multumiri, fiecaruia ii datorez 99% din bucuria traita la fiecare etapa si nu in ultimul rand, fiecaruia ii datorez un camion de beri.
Pauza competitionala dar si debutul noului sezon speram sa il gaseasca pe Emil mai puternic si mai pregatit, gata sa infrunte noile provocari. Un alt tanar debutant ne va calca pragul si va povesti in interviul de saptamana viitoare despre viata la curse, despre sezonul ce tocmai s-a incheiat, emotii dar si planuri de viitor.
Foto: arhiva personala Emil Dobre
