Penultima zi a raliului, Hayden Paddon a preluat conducerea
- Hayden Paddon a preluat conducerea in Raliul Argentinei dupa o zi dramatica si plina de actiune
- Paddon si John Kennard, copilotul sau, au castigat trei probe speciale sambata si au un avans de 29,8 secunde inainte ultimelor trei probe speciale de duminica
- Toate cele trei modele i20 WRC sunt in top sapte, dupa evolutiile bune ale pilotilor Dani Sordo si
Thierry Neuville
Hyundai Motorsport a prealuat conducerea in Raliul Argentinei, etapa a patra din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC), dupa evolutia excelenta a lui Hayden Paddon si abandonul dramatic al finlandezului Jari-Matti Latvala, liderul raliului.
Echipajele Hyundai Motorsport au mers bine in penultima zi din Argentina, toti cei trei piloti facand progrese comparativ cu cei mai apropiati rivali. Noua generatie i20 WRC si-a demonstrat potentialul pe specialele dificile din Argentina, dar duminica mai sunt programate inca trei probe speciale si nimic nu este inca sigur.
Paddon (#20 Noua Generatie i20 WRC) si John Kennard, copilotul sau, care concureaza in culorile Hyundai Mobis World Rally Team, au urcat pe locul secund dupa victoriile de pe PSS10 si PS11, in prima bucla de dimineata. Victoria de pe PS14, cuplata cu abandonul lui Latvala, a dus la preluarea primei pozitii in clasamentul raliului cu un avans de 29,8 secunde fata de Sébastien Ogier.
“Nu ma asteptam sa ajungem pe prima pozitie, dar asta schimba complet lucrurile pentru ultima zi. Am inceput cu o evolutie buna pe primele probe si m-am simtit excelent la volanul modelului i20 WRC. Ne-am propus sa punem presiune pe rivalii nostri si sa ne asiguram un avantaj consistent. Pe probele de dupa amiaza am ales un mix de pneuri hard pe fata si soft pe spate. A fost un compromis care a afectat putin setarile masinii, dar care ne-a ajutat in final. Duminica va fi o zi extrem de grea pentru ca stiu sigur ca Seb va merge la limita asa ca va trebui sa fim foarte atenti. Trebuie sa ne facem temele extrem de bine pentru ultima zi a raliului”, a spus Paddon, citat de autostiri.ro.
Pilotul echipei Hyundai Shell World Rally, Dani Sordo (#4 Noua Generatie i20 WRC) a micsorat diferenta fata de cel mai apropiat rival Andreas Mikkelsen si a urat pe locul patru la finalul PS14. Spaniolul va incerca acum sa-si consolideze aceasta pozitie pe ultimele trei probe ale raliului.
“A fost o zi destul de buna si sunt multumit ca voi pleca in ultima zi de pe pozitia a patra in clasamentul general. M-am simtit excelent cu masina pe probele de azi si am reusit sa reducem din diferenta fata de Andreas. Alegerea pneurilor pentru probele de dupa amiaza nu a fost cea mai inspirata, dar am terminat fara probleme. In mod normal imi place sa-mi asum riscuri, dar acum trebuie sa fim foarte atenti pentru ca urmeaza o zi dificila. Sunt multumit de ritmul avut si este important sa terminam aici cu un rezultat bun”, a spus Sordo, citat de autostiri.ro.
Neuville (#3 Noua Generatie i20 WRC) a avut o zi fara probleme si a recuperat pozitii importante in clasament. Belgianul este aproape de o clasare in top sase si va incerca sa castige o pozitie pe ultimele probe ale raliului.
“Am avut o zi mai buna sambata si a fost bine ca am putut sa vedem care este potentialul nostru. Dupa problemele din prima zi a trebuit sa ne schimbam strategia. Stiam ca e un raliu lung asa ca ne-am concentrat pe fiecare proba in parte si am reusit sa recuperam pozitii importante. Suntem aproape de o clasare in top sase asa ca obiectivul nostru este sa adunam cat mai multe puncte pentru echipa”, a spus Neuville, citat de autostiri.ro.
Hyundai Motorsport a demonstrat care este potentialul Noii Generatii i20 WRC in Raliul Argentinei. Chiar daca echipa se afla pe prima pozitie dupa probele de sambata, tot ceea ce s-a intamplat pana acum arata cat de usor se pot schimba lucrurile in acest raliu.
“Ma bucur sa vad un pilot Hyundai Motorsport pe prima pozitie la finalul zilei. Este o motivatie incredibila pentru intreaga echipa. A fost o zi plina pentru toata lumea si incercam sa ramanem cu picioarele pe pamant. Hayden a castigat trei probe, dar nu cred ca puteam prelua conducerea pe merit, fara abandonul lui Latvala. Dani si Thierry au avut si ei o evolutie buna si putem aduna puncte importante pentru echipa aici. Acest raliu este unul dintre cele mai dificile din calendar si trebuie sa ramanem calmi si concentrati. Ultimele trei probe sunt cel mai important test pentru noi din acest sezon”, a spus Michel Nandan, directorul echipei, citat de autostiri.ro.
Cele trei probe de duminica au o lungime de 55 km: legendara El Condor-Copina va fi parcursa de doua ori, ultima oara ca Power Stage, iar intre ele este programata speciala Mina Clavero -Giulio Cesare.
Rezultate dupa ziua a 2-a – Raliul Argentinei 2016
Paddon / J. Kennard (Hyundai New Generation i20 WRC) 2:54:45.6
Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +29.8
Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +44.3
Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:02.0
Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +3:46.2
Ligato / R. Garcia (Citroën DS3 WRC) +8:13.1
Neuville / N. Gilsoul (Hyundai New Generation i20 WRC) +8:17.9
Solberg / I. Minor (Ford Fiesta RS WRC) +8:17.9
Camilli / B. Veillas (Ford Fiesta RS WRC) +9:00.3
Hayden Paddon a castigat Raliul Argentinei dupa victoria spectaculoasa din Power Stage
- Hyundai Motorsport a obtinut prima victorie cu Noua Generatie i20 WRC dupa ce Hayden
Paddon si John Kennard au dominat in Power Stage - Dani Sordo a terminat pe doi in Power Stage si a adunat puncte suplimentare in etapa in care a
terminat pe locul patru la general - Thierry Neuville s-a clasat pe locul sase si echipa Hyundai Motorsport a ajuns la un total de 81 de puncte in clasamentul constructorilor
Hyundai Motorsport a obtinut cea de-a doua victorie din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC), dupa o lupta extrem de disputata in ultima zi din Raliul Argentinei, etapa a patra a sezonului 2016.
Hayden Paddon si John Kennard, copilotul sau, au avut o evolutie senzationala in Power Stage, ultima speciala a raliului, si au reusit sa-l invinga pe Sébastien Ogier, diferenta fiind in final de 14,3 secunde.
Victoria din Argentina nu este doar prima pentru Paddon in WRC, ci este si prima pentru Noua Generatie i20 WRC cu care Hyundai Motorsport concureaza in acest sezon. Pana acum este cel mai bun inceput de sezon al echipei, in scurta istorie din WRC, Hyundai Motorsport consolidandu-si pozitia a doua in clasamentul constructorilor.
Paddon (#20 Noua Generatie i20 WRC) a inceput ziua de duminica cu un avans de 29,8s, dar pe primele doua probe ale zilei PS16 (El Condor – Copina) si PS17 (Mina Clavero – Giulio Cesare), Ogier a redus diiferenta pana la 2,6s. Lipsa de vizibilitate din cauza cetii, l-a fortat pe Haydon Paddon sa evolueze mai prudent. In ciuda acestei presiuni, la cea de-a doua trecere pe El Condor, Paddon a reusit sa castige proba si cu cele trei puncte suplimentare a urcat pe locul secund in clasamentul pilotilor.
“Nu-mi vine sa cred. Nu credeam ca putem rezista pana la final. Totul s-a decis in Power Stage unde am mers la limita. Am fortat mult pe speciala aceasta pentru ca nu m-am simtit deloc confortabil pe probele inguste si virajate din acest raliu. Echipa a depus o munca uriasa la dezvoltarea Noii Generatii i20 WRC si stiam inca de la primul test ca putem castiga raliuri cu acest model. Sincer, nu ma asteptam sa se intample insa asa de repede. Toti cei din echipa merita din plin acest rezultat si sunt sigur ca acesta este doar inceputul. Le multumesc tuturor celor care ne-au sustinut si au fost alaturi de noi”, a spus Paddon, citat de autostiri.ro.
Sordo (#4 Noua Generatie i20 WRC) si Marc Martí, copilotul sau, au terminat pe locul doi in Power Stage si pe locul patru in ierarhia generala. Echipajul spaniol a adunat puncte importante atat in clasamentul constructorilor, cat si in cel al pilotilor, reusind un rezultat bun dupa problemele de pe specialele de vineri.
“Este o zi mare pentru echipa dupa victoria lui Hayden si cu toate cele trei masini in top sase. Am scos maximum din masina si putem fi multumiti cu performanta noastra din acest weekend. Problemele la pedala de acceleratie de vineri ne-au costat peste 20 de secunde si fara aceasta intarziere sunt sigur ca puteam termina pe podium. Dar este important ca am demonstrat care este potentialul masinii si am adunat puncte pentru echipa. Masina a fost imbunatatita mult si abia astept sa luam startul in Portugalia”, a spus Sordo, citat de autostiri.ro.
Dupa problemele tehnice de vineri, obiectivul pentru Neuville si Nicolas Gilsoul (#3 Noua Generatie i20 WRC) a fost sa recastige cat mai multe pozitii. Echipajul belgian a avut o evolutie constanta si in final s-a clasat pe pozitia a sasea in Raliul Argentinei.
“In primul rand ii felicit pe Hayden si John si pe toti din echipa pentru aceasta victorie. Este important pentru noi sa stim ce poate obtine Noua Generatie i20 WRC. Am avut si noi o evolutie buna, dar din cauza problemei electrice de vineri am pierdut timp. Stiam ca putem ajunge in top sase si chiar daca ultimele trei probe au fost foarte dificile am reusit sa ne atingem obiectivul Acum urmeaza pregatirea pentru Raliul Portugaliei si sper sa ne putem imbunatatii rezultatele acolo”, a spus Neuville, citat de autostiri.ro.
Dupa podiumurile din Monte-Carlo si Suedia, Hyundai Motorsport continua sezonul cu o victorie impresionanta in Argentina. Este prima victorie pentru echipa, dupa cea din Raliul Germaniei in 2014, iar evolutia din Power Stage a scos perfect in evidenta potentialul Noii Generatii i20WRC, in raport direct cu rivalii din Campionatul Mondial.
“Nu voi uita niciodata acest raliu. Hayden a avut cea mai buna evolutie din cariera si a obtinut o victorie spectaculoasa. Ritmul din Power Stage a fost uimitor, iar Hayden si John merita din plin aceasta victorie. Este o zi fantastica pentru toata echipe. Este a doua victorie din WRC dar prima cu noua masina si asta in doar al patrulea raliu. Am muncit mult la dezvoltarea masinii si faptul ca deja culegem roadele este ceva cu adevarat special. Este momentul special pentru toti cei din echipa. Dani si Thierry au trecut peste problemele de vineri si am adunat puncte importante la constructori. Nu am mai avut niciodata o dubla in Power Stage, ceea ce a pus capat intr-un mod frumos acestui raliu. Stim ca mai avem multe de facut pentru a imbunatatii Noua Generatie i20 WRC, iar Raliul Portugaliei este urmatoarea provocare”, a spus Michel Nandan, directorul echipei, citat de autostiri.ro.
Etapa a cincea din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) este programata in Portugalia in weekendul 19 – 22 mai.
Clasament general – Raliul Argentinei 2016
Paddon / J. Kennard (Hyundai New Generation i20 WRC) 2:54:45.6
Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +14.3
Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +1:05.2
Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:17.1
Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +4:56.7
Neuville / N. Gilsoul (Hyundai New Generation i20 WRC) +9:29.5
Ligato / R. Garcia (Citroën DS3 WRC) +9:39.2
Camilli / B. Veillas (Ford Fiesta RS WRC) +10:16.0
Solberg / I. Minor (Ford Fiesta RS WRC) +10:48.5
Fuchs / F. Mussano (Škoda Fabia R5) +24:42.8
Clasament general piloti – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC)
- Ogier 96 points / H. Paddon 57 / M. Østberg 52 / A. Mikkelsen 48 / D. Sordo 44 / J. M. Latvala 27 / O. Tanak 24 / T. Neuville 23/ S. Lefebvre 10 / H. Solberg 8 / M. Prokop 6 / E. Evans 6 / M. Ligato 6 / C. Breen 4 / L. Bertelli 4 / E. Camilli 4 / T. Suninen 3 / E. Lappi 2 / A. Kremer 1 / K. Meeke 1 / V. Gorban 1 / N. Fuchs 1
Clasament general constructori – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC)
Volkswagen Motorsport 117 puncte / Hyundai Motorsport 81 / M-Sport World Rally Team 62 / Hyundai Motorsport N 49 / Volkswagen Motorsport II 45 / DMACK World Rally Team 30 / Jipocar Czech National Team 6
Sursa si imagini: comunicat remis Autostiri.ro
