Cristian Stoicanea pilotul entuziast si talentat din CRVC Metabond

Debutul in calitate de pilot in 2011

Cristian Stoicanea si-a facut debutul in calitate de pilot in sezonul din Campionatul Regional de Viteza in Coasta Metabond 2011.

La volanul unui Oltcit Club 12 TRS „le-a suflat in coasta” multor competitori care nu au ezitat „sa priveasca in oglinzile retrovizoare” evolutia unui concurent redutabil.

Desi a ocupat locul 9 in clasamentul general open la amatori Cristian este unul dintre tinerii care dipune de potential, resurse si talent. Cristian Stoicanea a acumulat experienta etapa dupa etapa. A reusit sa ne arate ca poate sa depaseasca barierele impuse de materialul de competitie prin rezultate, modestie si realism.

Primul contact serios cu lumea motorsportului – prima provocare

Cristian a reusit sa-si asigure prezenta intr-un campionat regional la volanul Oltcit-ului aflat la a doua tinerete. Iata ce a declarat pentru autostiri.ro Cristian Stoicanea cu privire la participarea sa in competitii:

„Campionatul Regional de Viteza in Coasta a insemnat primul contact mai serios si constant cu lumea motorsportului. A insemnat o provocare atat din punct de vedere al pilotajului, cat si din punct de vedere al pregatirii tehnice a masinii.

Pe tot parcursul campionatului am incercat sa evoluez la capitolul tehnica de pilotaj, ajutat de kilometrii de proba parcursi, dar si de sfaturile celor mai experimentati.

De asemenea, a fost un bun prilej de a pune in practica ideile avute pentru imbunatatirea performantelor masinii.”

Un autoturism ingrijit si intretinut cu drag

Oltcit-ul este ingrijit si intretinut cu drag si atentie potrivit resurselor financiare avute la dispozitie. Autoturismul a fosr reabilitat si modificat pentru a face fata unor cerinte minime competitionale.

Dorinta de performanta a lui Cristian sustinuta de Bogdan Talasman si de cei dragi l-a determinat sa aduca si alte imbunatatiri masinii de competitie. Iata ce ne-a precizat cu privire la acest aspect:

„Desi masina a fost intr-un stadiu destul de avansat inainte de incepe sa particip la campionatul regional de coasta, am continuat sa caut sa o imbunatatesc punctele pe care le-am considerat oarecum slabe ale masinii.

Astfel, am reusit montarea a 4 carburatoare verticale Dell’orto DRLA 36 (modificate cu o parte din jicloare de la DRLA 40) si a unui rezervor de capacitate mai mica. Masina beneficia dinainte de suspensii intarite, cutie de viteze scurta de Citroen GSA, short shift, diverse elemente de caroserie usurate, diverse ranforsari ale elementelor grupului motopropulsor.

Am mai facut rost si de niste slick-uri Avon folosite , din pacate nu am apucat sa le si utilizez, din cauza vremii potrivnice, pneurile de strada folosite pe post de anvelope de ploaie la ultima etapa fiind un minus major.”

Chiar si in conditiiile in care a folosit pneurile de strada Cristian a reusit sa obtina un meritoriu loc unu la clasa N2 nelicentiati. Noi nu va recomandam sa va depasiti limitele in trafic.

Modificari de regulament benefice pentru spectacol si digestie

Stand pe marginea probelor printre oameni mi-a facut placere sa le ascult comentariile: „Bai fi atent! Vine ala cu Oltcit-ul. Si fi atent ce bine merge!” Voi puteti sa spuneti ca este un compliment. Noi va spunem ca este o constatare. Si daca tot am ajuns la acest capitolul  sa vedem ce ne-a mai spus Cristian:

„Un lucru inedit care s-a aplicat in acest campionat regional a fost clasamentul realizat prin insumarea manselor de concurs, ceea ce a dus la o batalie acerba pana in ultima urcare de concurs. Mai ales ca, desi titlul de campion fusese deja adjudecat fara drept de apel de catre Marcus Andreoiu, titlul de vicecampion se juca “cu cupa pe masa” de catre mai multi piloti.

De asemenea la nelicentiati batalia nu era transata, pana la urma Levente Fejer s-a impus, din cauza problemelor tehnice ale adversarului sau direct, Dan Arsene. Ca si alte modificari de regulament nu as avea multe de adaugat, mi s-a parut ca este un regulament simplu, concis, cu o impartire pe clase relativ echitabila.

Ca si articol de regulament as impune obligativitatea gulasului dupa fiecare etapa, cred ca acesta a fost un adevarat liant al competitiei.

Un lucru deranjant a fost ca la unele etape s-au facut modificari “din mers”, desi toata lumea ar trebui sa inteleaga ca nu se modifica regulile jocului in timpul jocului. Dar probabil pentru unii este mai importanta cupa decat participarea si distractia.”

Legat de gulas nu ne ramane decat sa depunem o petitie la CS Auto Crono si poate avem succes in sezonul urmator. Voi ce parere aveti? Semnati petitia?

Obiective pentru viitor

Fara vise si speranta lumea din jurul nostru s-ar prabusi. Cristian Stoicanea este hotarat sa nu dispara din peisajul curselor. Ce isi doreste aflati tot de la noi:

„Pentru sezonul urmator imi doresc sa am resursele financiare pentru a participa la toate etapele de campionat regional, pentru a imi imbunatati cunostintele si, de ce nu, pentru a imbunatati si performantele.

De asemenea, imi doresc sa pot aduce unele imbunatatiri imperios necesare masinii, mai ales la partea de tren de rulare. As vrea sa achizitionez niste pneuri de ploaie adevarate si un cort de asistenta, dar va fi foarte greu fara sprijin, pana acum tot ceea ce am facut am facut din banii propri.

Ca un vis oarecum mai amplu, imi doresc sa pot participa si in Campionatul National de Raliuri ca si navigator, dar asta este alta poveste. Multumesc autostiri.ro pentru ca este alaturi de noi si sper sa fie si de acum incolo cu acelasi entuziasm.”

Multumim Cristian pentru aceasta pledoarie frumoasa pentru decenta, modestie si motorsport.

Ne face placere si onoare sa va impartasim gandurile, sentimentele si telurile celor care obtin performanta cu resurse minime.

Daca iti propui sa ajuti un sportiv, sa-l sustii te rog sa ne anunti si pe noi.

Lumea trebuie sa stie cine si ce efort face pentru cei despre care la un moment dat poate vorbi un grup, o natiune sau o lume intreaga.

Noi va asteptam la competitii, pe probe, alaturi de echipe si piloti, alaturi de cei care poarta in inima si pe masini tricolorul Romaniei.

Drum bun si numai bine.

Credit foto: Dan Strauti