Adrian Drăgan și Vali Brădățeanu încheie în puncte etapa a 2-a a CNR 2013
Adrian Drăgan și Vali Brădățeanu au revenit de la Timiș Rally, a doua etapă a CNR Dunlop 2013 cu primele puncte obținute la Clasa 3, unde au ocupat poziția a opta și cu un loc 17 în clasamentul general FIA dintr-un total de 44 de echipaje înscrise în concurs, potrivit comunicatului de presa remis publicatiei Autostiri.ro.
Echipajul cu numărul de concurs 55, susținut de Toshiba România, auto motor și sport, SKF, Unior-Tepid și janta.ro a abordat prudent etapa de la Timișoara, după abandonul de la Brașov din debutul campionatului.
După evoluția pe zăpada de la Brașov, Adrian Drăgan și Vali Brădățeanu s-au confruntat la Timiș Rally cu un traseu pe alocuri murdar și aflat permament sub amenințarea ploii, aceasta măturând chiar de câteva ori probele, pe parcursul celor două zile de concurs. Raliul considerat unul tehnic și de foarte mare viteză i-a pus pe cei doi permanent în fața dilemei privind alegerea pneurilor. Având însă ca obiectiv principal încheierea raliului cei doi au mers pe variante mai conservatoare decât adversarii direcți.
Prima zi a raliului ce a inclus 8 probe speciale a fost folosită de Adrian și Vali pentru acomodarea cu mașina în condițiile unor probe speciale extrem de rapide și cu mute schimbări de aderență. O serie de setări la electronica mașinii, dar și diverse alegeri de pneuri au avut drept consecință creșterea ritmului și îmbunătățirea timpilor spre finalul zilei.
În cea de-a doua zi lucrurile nu au mai stat la fel de bine, ploaie fiind prezentă încă din start. În plus, șansele de a urca în clasament au fost reduse prin decizia organizatorului de a anula două dintre cele 7 probe speciale ale zilei, ceea ce a însemnat practic că în concurs a mai rămas doar o bucă formată din două probe speciale (derulate învers față de prima zi) și Supersoeciala din Timișoara, de la finalul raliului.
Adrian și Vali au pornit mult mai încrezători în propriile forțe după evoluția din prima zi, dar pe finalul primei probe a zilei secunde (Surduc de 5,5 km) o problemă apărută la sistemul de supraalimentare le încetinește evoluția. Consultându-se cu echipa tehnică condusă de George Morar cei doi continuă, parcurgând prima probă lungă a zilei (Hăuzești de 14,5 km) fără presiune în turbină. În service, problema este remediată ușor, cauza avariei fiind un colier care s-a desfăcut.
Cu doar două probe rămase de disputat și o Superspecială, Adrian Drăgan și Vali Brădășeanu încearcă să mai recupereze din timpul pierdut și încheie în final pe locul 8 la Clasa 3 și pe locul 17 în clasamentul FIA.
Adrian Drăgan: „Singura noastră mulțumire după acest raliu, la care prezența noastră a fost incertă până în ultimul moment estă că am terminat și că am acumulat o zestre importantă de kilometri în condiții de concurs. Fără probleme din diminieța zilei secunde, poate am fi reușit să mai urcăm unul sau doua locuri, dar și așa este un rezultat mult mai bun decât la Brașov și sper ca de acum înainte să creștem mult mai repede în evoluție. Mulțumim echipei tehnice a Transilvania Motor Spor, lui George Morar, Vlad Cosma și Bogdan Marișca pentru sprijinul moral și nu în ultimul rând partenerilor noștri Toshiba România, SKF, Unior-Tepid, janta.ro, auto motor și sport și tuturor acelora care ne-au ajutat să trecem peste abandonul de la Brașov. Singurul plus după Timiș Rally este acela că abordăm etapele următoare mult mai încrezători”
Urmatoarea etapă Raliul Deltei, primul macadam al sezonului
Următoarea etapă, Raliul Delei va reprezenta și primul contact cu macadamul în 2013. Etapa ce se va avea cartierul general în municipiul Tulcea, se va derula pe parcursul a două zile de concurs 31 Mai-1 Iunie pe un traseu nou pentru Adrian și Vali, ce va include 110 km de probe speciale, dintre care două superspeciale în centrul orașului de pe malul Dunării.
Sursa: comunicat de presa Berti Panaiot
Credit foto: Radu Chindris
