Q&A: 3 intrebari pentru Cristian Stoicanea Cismas

A debutat în CNVC Dunlop 2013 la Marele Premiu al Braşovului şi a terminat competiţia pe podium. A terminat sezonul competiţional 2013 pe un meritoriu loc 3 la Clasa H1 desi a participat la 6 din cele 8 etape ale sezonului. A revenit in Campionatul National de Viteza in Coasta la etapa de acasa, din Brasov, unde a reusit sa urce din nou pe podium.

Carismatic, cu un umor realist si debordant, pilotul Cristian Stoicanea Cismas este dedicat competitiilor pe 4 roti. Este omul care impreuna cu echipa sa, entuziasti ai curselor auto dar si oameni priceputi in descifrarea tainelor mecanicii, reuseste sa obtina performanta. Revenim in atentia dumneavoastra cu un interviu structurat pe 3 intrebari:

Autostiri.ro: Ai facut o revizie Opelului. Masina zumzaie pe probe. Trage sau nu?

Cristian Stoicanea Cismas: Da, asa este, in pauza competitionala am reusit sa fac o revizie amanuntita a motorului. De fapt, partenerul meu tehnic, Eptec Engineering s-a ocupat de toata operatiunea de revitalizare. Eu doar am extras “pacientul” de pe masina si l-am montat la loc. As fi dorit o revizie completa a masinii, atat la trenul de rulare, cat si la cutia de viteze, dar din pacate din lipsa timpului si mai ales a resurselor financiare, am abandonat deocamdata aceasta idee si ne-am concentrat pe motor, care avea nevoie urgenta de o revizie. Pot spune ca sunt foarte multumit de ceea ce a iesit, problemele existente au fost inlaturate cu succes, iar motorul a suferit si o mica marire a performantelor. Desi am reusit sa parcurg in jur de 100 de kilometri cu masina inainte de etapa a doua, prima zi a cursei a fost dedicata unui « rodaj » (daca ii pot spune asa), iar duminica dimineata s-au facut reglaje ulterioare. Poate de aceea sambata a parut ca masina nu trage in parametrii obisnuiti. Timpii obtinuti, mai buni decat anul trecut pot spune daca am facut treaba buna sau nu. Mai sunt diverse lucruri de imbunatatit si reglat, speram ca pana la etapa de la Sinaia sa aducem noi imbunatatiri masinii si sa gasim nivelul maxim de performanta ce se poate scoate dintr-un motor cu 90% piese de serie.

Autostiri.ro: Ai reusit sa revii pe locul obtinut la debutul in CNVCD si in Marele premiu al orasului Brasov 2014. Sansa sau succes?

Cristian Stoicanea Cismas: Despre « rezultatul sportiv » de la Poiana, pot spune ca se incadreaza putin in proverbul « La barza chioara ii face Dumnezeu cuib ». Stiam dinainte ca anul acesta va fi concurenta serioasa la clasa H1, chiar daca Alex Mirea a « tradat » in favoarea unei clase mai mari, dar am fost un pic dezamagit de locul ocupat dupa antrenamentele cronometrate de sambata. Desi veneam dupa o pauza foarte lunga (lipsa banilor m-a impiedicat sa fac deplasarea la etapa de debut a anului competitional, de la Ranca), ma asteptam la un loc mai bun. Privit prin prisma diferentelor de timpi eram totusi optimist si am decis sa maresc putin ritmul. Pana la urma constanta a dat roade si la sfarsit am ocupat un loc trei la clasa H1, oarecum de conjunctura, dar acesta este motorsportul, regulile jocului sunt foarte complexe si abandonul tehnic face parte din acestea. Poate ar trebui sa trec la curse de anduranta, unde constanta e un factor decisiv, ca vad ca la asta ma pricep.

Autostiri.ro: Se pare ca etapa de la Brasov iti place. A crescut nivelul competitional?

Cristian Stoicanea Cismas: Etapa de casa din acest an mi-a placut foarte mult, prin prisma multimii de spectatori de pe margine, mai ales duminica. De asemenea as mentiona nivelul crescut al materialului de concurs, fata de anul trecut, dar si evolutiile spectaculoase care, cred eu, au facut deliciul spectatorilor. Cred ca din aceste puncte de vedere, cat si al organizarii, trendul este vizibil ascendent. Astept cu nerabdare etapa de la Sinaia, o alta etapa frumoasa, cu multi spectatori si cu un traseu pe cat de frumos, pe atat de dificil.

Autostiri.ro: Multumim. Multa bafta!

Credit foto: Dan STRAUTI