Astazi am avut deosebita placere de a fi prezent la o premiera in Romania.
Despre ce este vorba?
Doi bucuresteni pe numele lor Tudor Robert si prietenul sau Marius au dezvaluit publicului primele Monster truck-uri 100% Romanesti. Dupa aproximativ 10 luni de munca asidua si peste 40.000 de euro investiti, astazi au vazut lumina zilei si a bliturilor acesti doi monstri pe 4 roti, care ne-au incantat intr-o demonstratie de forta undeva la marginea comunei Berceni, pe un teren amenajat special de catre cei doi si cu putin ajutor din partea naturii, care a oferit apa din belsug in ultimele zile.
Unul dintre cei doi monstri a fost contruit in totalitate cu piese si componente autohtone, provenite de la diverse utilaje si vehicule. DAC-ARO pe numele sau are la baza un sasiu de Saviem de provenienta militara, un motor tot de Saviem de 6000 cc, care dezvolta aproximativ 200 CP. Caroserie apartine unui model ARO, defuncta noastra emblema, iar rotile provin de la o Combina C14.
Cel de-al doilea monstru are la baza un sasiu de GAZ 66 animat de un motor reinventat de ARO, cu o cilindree de 4000 cc, acest motor dezvolta 130 CP, iar caroserie provine de la un Nissan pick-up.
Va invit sa vizionati galeria foto de mai jos.
ENJOY! 🙂
Credit foto: Marian MOCANU
Bravo! Felicitari! Sa ne mai scrieti despre competitiile sau activitatile la care participa celor doua Monster truck-uri.
Pe cat posibil, promitem.
Multumim pentru aprecieri 🙂
motoarele alea nu au in veci puterea scrisa aici .
Motorul de saviem cu indulgenta scoate 90 cp si cel de aro maxim 65 .
Am construit motoare dastea de mai bine de 10 ani. Stiu ca da bine pentru spectacol dar induceti lumea in eroare .
@nonea gabriel va multumim pentru impartasirea opiniilor. Datele publicate sunt furnizate de cei care au construit Monster truck-urile. Informativ pentru toti cititorii am sa va dau cateva detalii:
Motoarele construite la Steagul Rosu de Saviem aveau puterea de 135 CP iar motoarele de RABA construite tot la Steagul Rosu aveau 256 CP.
Si pentru a nu face divagatii, va rog sa cititi:
Motor SAVIEM 797-05 – motor diesel in patru timpi cu injectie directa-6 cilindri in linie-raport de compresie 17,5:1-cilindree totala 5,491 l-turatie 3000RPM / ralanti 600RPM-putere nominala 135CP la 3000RPM-momentul cuplului motor 37daNm la 1800RPM
Motor MAN-D 2156 HMN 8 ( cel numit RABA)-motor diesel in patru timpi cu injectie directa-6 cilindri in linie, inclinati la 40 de grade fata de verticala-raport de compresie 17:1-cilindree totala 10,350 l-turatie 2200RPM-putere nominala 215CP la 2200RPM-momentul cuplului motor 76daNm la 1400RPM(Din ce-am vazut si ce-am auzit, a treia motorizare ar fi un motor RABA supra-alimentat de ~256CP)
Daca ati construit motoare ne-ar face placere sa ne povestiti, sa impartasiti din experienta dumneavoastra tuturor celor interesati de acest domeniu.
Drum bun si numai bine.
Oricum felicitari baietilor , e foarte bine ca se face si la noi in tara asa ceva . Exista un inceput pentru toate .
Ca informatie suplimentara , mai este in tara un MONSTER SR facut din sr dac cu motor v8 benzina original dar proiectul inca nu este terminat .