Cel mai amplu proces de actualizare și 140 de ani de inovație: peste 50% din automobil este nou dezvoltat, îmbunătățit și rafinat, iar noul S-Class marchează cel mai amplu proces de actualizare din cadrul unei generații de Clasă S. La 140 de ani de la invenția automobilului de către Carl Benz, în 1886, aceasta duce mai departe moștenirea excelenței inginerești, a măiestriei artizanale și a inconfundabilului sentiment de „Welcome home.”
Nouă eră a prezenței și statutului: pentru prima dată, o stea Mercedes1 [1]iluminată opțional pe capotă, o grilă iluminată cu 20% mai mare și noile faruri DIGITAL LIGHT de generație următoare, cu semnătura twin-star și tehnologie inovatoare micro-LED, care oferă un câmp de iluminare de înaltă rezoluție cu aproximativ 40% mai mare – toate acestea se îmbină pentru a crea o semnătură luminoasă puternică și inconfundabilă a Clasei S.
MB.OS supercomputer intuitiv și de ultimă generație: sistemul de operare Mercedes-Benz (MB.OS), dezvoltat special pentru acest model, este „supercomputerul” din spatele noii Clase S, care alimentează toate domeniile vehiculului și conectează toate sistemele într-un ecosistem inteligent unitar. Conectat la Mercedes-Benz Intelligent Cloud, acesta permite actualizări de la distanță[2] pentru numeroase funcții ale vehiculului, menținând Clasa S permanent actualizată și pregătită pentru viitor.
Sisteme de asistență la condus și parcare MB.DRIVE:[3] tehnologia extinsă de senzori și o nouă arhitectură informatică puternică permit funcții de asistență de generație următoare. MB.DRIVE ASSIST PRO susține chiar și deplasarea continuă, de la un punct la altul, în trafic urban dens – disponibil la lansarea pe piață în China, ulterior în Statele Unite, precum și pe alte piețe, pe măsură ce reglementările permit acest lucru.
MBUX Superscreen și cea mai recentă generație MBUX: MBUX Superscreen, oferit standard, și cea mai nouă generație MBUX aduc în Clasa S asistentul virtual „Hey Mercedes”, bazat pe inteligență artificială, cu dialog natural, o interfață Zero Layer îmbunătățită și navigația MBUX Surround bazată pe Google Maps, transformând interacțiunea într-o experiență intuitivă, apropiată de cea umană.
Die neue S-Klasse. Stuttgart, 2026.Lackfarbe: MANUFAKTUR black sparklingExterieur: AMG Line Interieur: MANUFAKTUR tiefweiß / schwarz; Exklusiv-Paket The new S-Class. Stuttgart, 2026.Exterior colour: MANUFAKTUR black sparklingExterior: AMG LineInterior: MANUFAKTUR deep white/black; Exclusive Package
Boardroom pe roți: experiența business de primă clasă pentru pasagerii din spate, oferită de compartimentul First-Class rear, cu două ecrane de 13,1 inci, două telecomenzi MBUX detașabile și funcții integrate de videoconferință, transformă spațiul din spate într-un birou complet conectat sau într-un refugiu personal liniștit.
Plăcerea supremă a condusului: forță silențioasă, putere fără efort: o gamă largă de motorizări electrificate noi și rafinate – de la V8² și motoare pe benzină și diesel cu șase cilindri, până la versiuni plug-in hybrid – oferă rafinamentul emblematic al Clasei S. Suspensia AIRMATIC sau sistemul opțional E-ACTIVE BODY CONTROL, cu amortizare inteligentă pentru denivelări de lungă durată, alături de direcția pe puntea spate standard de 4,5°, extensibilă opțional până la 10°, asigură un nivel excepțional de confort și agilitate.
Confort și stare de bine de primă clasă, duse la un nou nivel: inovații precum centura de siguranță încălzită, Digital Vent Control și un nou filtru electric de aer cu ENERGIZING AIR CONTROL îmbunătățesc confortul zilnic, starea de bine și atmosfera din interior.
Siguranța, un element definitoriu: protecție inteligentă pentru fiecare loc: noua Clasă S continuă tradiția Mercedes-Benz în materie de siguranță, printr-un sistem adaptiv de protecție îmbunătățit, care include pretensionatoare PRE-SAFE® Impulse pentru centuri și până la 15 airbaguri.
MANUFAKTUR Made to Measure: cu peste 150 de culori pentru exterior, mai mult de 400 de opțiuni de culoare pentru interior și consultanță individuală oferită de experți, MANUFAKTUR Made to Measure permite configurarea unei Clase S cu adevărat unice, realizate la comandă.
Noua Mercedes-Benz Clasă S: principalele noutăți, pe scurt
În anul în care se celebrează 140 de ani de la invenția automobilului de către Carl Benz, în 1886, noua Clasă S se afirmă ca simbolul suprem. Fiind cea mai bine vândută limuzină de lux din lume, aceasta este rafinată meticulos în fiecare detaliu pentru a-și menține statutul de reper al segmentului. Mai mult decât un model emblematic, ea întruchipează esența mărcii: spiritul pionier, excelența inginerească și măiestria artizanală – precum și inconfundabilul sentiment de „Welcome home”.
Cea mai recentă evoluție a Clasei S marchează cel mai amplu proces de actualizare din cadrul unei singure generații și ocupă un rol central în cel mai ambițios program de lansări de produse din istoria Mercedes-Benz. Cu peste 50% din Clasa S – aproximativ 2.700 de componente – nou dezvoltate sau reproiectate, aceasta reconfirmă o moștenire definită de aspirație, excelență inginerească, ambiție digitală și progres.
Fără egal: mai S-Class ca oricând, cu o prezență mai îndrăzneață, mai sigură pe sine și mai individual
O nouă eră a prezenței: stea iluminată și semnătură luminoasă distinctivă
Noul S-Class își afirmă statutul printr-o siluetă mai îndrăzneață și, pentru prima dată, printr-o grilă iluminată, mărită cu aproximativ 20%, evidențiată de stele cromate tridimensionale redesenate. De peste 100 de ani, steaua Mercedes amplasată vertical simbolizează moștenirea mărcii și spiritul său pionier. Astăzi, aceasta intră într-o nouă eră: pentru prima dată, steaua de pe Clasa S este disponibilă opțional în variantă iluminată[4] – devenind, în mod inconfundabil, parte a semnăturii luminoase a Clasei S și conferind automobilului o prezență radiantă pe timp de noapte. Designul contemporan al luminilor emană prestigiu în cea mai frumoasă formă a sa și transformă fiecare sosire – fie la un eveniment grandios, fie la întoarcerea acasă – într-un moment memorabil.
Noul design al farurilor DIGITAL LIGHT cu semnătura twin-star nu creează doar un aspect iconic, atât ziua, cât și noaptea, ci îmbunătățește și vizibilitatea, contribuind la un plus de încredere pentru conducătorul auto pe orice drum. În partea din spate, stopurile nou desenate, cu trei stele de semnătură încadrate de elemente cromate, consolidează identitatea Clasei S și asigură o impresie memorabilă. Pentru un plus de distincție, un proiector luminos integrat în ornamentul pragului lateral afișează inscripția „Mercedes-Benz”[5] pe sol, lângă automobil, întâmpinând pasagerii și transformând fiecare urcare și coborâre într-un moment special.
Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limuzină | consum de energie, combinat: 6,8–6,2 l/100 km | emisii de CO₂, combinate: 179–162 g/km | clasă de emisii CO₂: G–F[6]
DIGITAL LIGHT mai inteligent și mai performant pentru condusul pe timp de noapte
Noul S-Class ridică nivelul vizibilității și al siguranței prin noul sistem DIGITAL LIGHT. Tehnologia inovatoare micro-LED și un nou cip de înaltă performanță extind câmpul de iluminare de înaltă rezoluție cu aproximativ 40%, oferind fază lungă mai puternică și, în același timp, un consum de energie redus comparativ cu sistemul anterior. Funcția dinamică ULTRA RANGE pentru faza lungă – cu o rază de acțiune de până la 600 de metri, echivalentul a aproximativ șase terenuri de fotbal – se rotește acum pentru o acoperire optimă, iar funcția de fază lungă parțială îmbunătățește detectarea participanților la trafic slab iluminați, fără a-i orbi pe ceilalți. În combinație cu datele furnizate de camere și informațiile din hărți, luminile pentru viraje se adaptează mai precis la configurația drumului – toate acestea fiind controlate de software dezvoltat intern, integrat în sistemul de operare Mercedes-Benz (MB.OS), pentru o reacție mai rapidă. De la felinarele cu lumină de lumânare ale vehiculului Motor Carriage din 1886 până la DIGITAL LIGHT-ul de astăzi, cu funcție de proiecție[7], Mercedes-Benz a iluminat fiecare epocă a istoriei automobilului – iar în noul S-Class, această expertiză transformă noaptea într-un nivel inteligent de siguranță și confort.
Personalizat: posibilități MANUFAKTUR practic nelimitate pentru un S-Class unic
Programul MANUFAKTUR oferă un nivel fără egal de personalizare, punând la dispoziție finisaje de vopsea exclusive, pachete luxoase de piele și detalii artizanale realizate manual. Două noi nuanțe MANUFAKTUR sunt disponibile acum ca vopsele standard: MANUFAKTUR black sparkling, care integrează particule autentice de sticlă pentru un efect strălucitor spectaculos, și MANUFAKTUR verdesilver magno, care aduce un finisaj mat sofisticat nuanței populare verdesilver.
Pentru cei care își doresc un nivel suprem de individualitate, noul program MANUFAKTUR Made to Measure permite configurarea unui automobil cu adevărat unic. Prin MANUFAKTUR Made to Measure, clienții pot alege din peste 150 de culori pentru exterior și mai mult de 400 de opțiuni cromatice pentru interiorul noului S-Class. Printre dotările suplimentare disponibile se numără praguri iluminate cu inscripția mărcii, variante de volan și pachete de embleme. Programul oferă o selecție extinsă de opțiuni preaprobate, cu prețuri fixe și confirmare imediată a fezabilității, permițând totodată explorarea întregului spectru de culori realizabile din punct de vedere tehnic, pentru un nivel de personalizare fără precedent, atât la exterior, cât și la interior. Solicitările care depășesc acest portofoliu sunt evaluate individual de experții MANUFAKTUR Made to Measure, în cadrul unei consultări personalizate, fie la Center of Excellence din Sindelfingen, fie într-o locație aleasă de client. Vehiculul personalizat prinde viață printr-un instrument de vizualizare imersiv, care le permite clienților să selecteze culorile și elementele de design ce reflectă gustul lor individual.
Intuitiv: o nouă experiență digitală pentru S-Class, bazată pe MB.OS
Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) – supercomputerul de ultimă generație din spatele fiecărei călătorii
Noul S-Class aduce în prim-plan cele mai recente tehnologii Mercedes-Benz. În centrul acestora se află Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), dezvoltat special pentru acest model, care introduce o nouă arhitectură electrică și electronică orientată către servicii. Acest „supercomputer” alimentează toate domeniile vehiculului – de la sistemele de asistență și infotainment până la performanțele de rulare – oferind procesare mai rapidă, o putere de calcul superioară și o experiență profund integrată. MB.OS conectează toate sistemele într-un ecosistem inteligent unitar și reprezintă baza pentru MB.DRIVE și MBUX. Conectarea la Mercedes-Benz Intelligent Cloud permite actualizări de la distanță[8] pentru numeroase funcții ale vehiculului, menținând S-Class actualizat din punct de vedere digital și atractiv pe întreaga durată de viață. Rezultatul: noul S-Class devine un partener intuitiv, care oferă o interacțiune fluidă, performanțe remarcabile și inteligență pregătită pentru viitor pentru fiecare pasager – creând o experiență de condus mai inteligentă, mai sigură și mai personală ca oricând.
MB.DRIVE: putere de calcul de înaltă performanță pentru sisteme avansate de asistență la condus și parcare
Modelele noului S-Class sunt echipate cu un supercomputer răcit cu apă, care oferă rezerve suficiente de putere pentru funcțiile viitoare. Pentru a asigura asistență la condus la cel mai înalt nivel, fiecare model este dotat cu o gamă extinsă de senzori: zece camere externe, cinci senzori radar și doisprezece senzori ultrasonici. Acești senzori funcționează în tandem cu o unitate de control de înaltă performanță, operată prin MB.OS. Algoritmi de inteligență artificială, antrenați pe volume mari de date provenite din flotă, procesează datele colectate de senzori pentru a interpreta condițiile de trafic din jur.
MB.DRIVE ASSIST PRO permite o experiență de deplasare continuă, sigură, de la un punct la altul – chiar și în trafic urban dens. Sistemul este disponibil în China odată cu lansarea pe piață, urmând să fie introdus ulterior în Statele Unite, iar pe alte piețe, precum Europa, va fi disponibil pe măsură ce reglementările vor permite acest lucru.
MB.DRIVE PARKING ASSIST[9] detectează spațiile de parcare de pe ambele părți ale vehiculului într-un stadiu foarte timpuriu și permite, pentru prima dată, parcarea oblică. De asemenea, sistemul recunoaște și spațiile care nu sunt marcate exclusiv prin linii albe. Un element important de noutate este faptul că automobilul poate asista acum și la ieșirea dintr-un loc de parcare, chiar și după efectuarea manuală a manevrei de parcare. În plus, sistemul permite parcarea rapidă, oferind un beneficiu semnificativ pentru clienți. În premieră în China, va fi disponibilă funcția de manevrare în marșarier. În anumite condiții, acest sistem de asistență permite vehiculului să refacă cu precizie traseul parcurs atunci când se deplasează înapoi. În timp ce asistentul este activ, pe ecranul central sunt afișate imaginea camerei de marșarier și o reprezentare grafică a traseului planificat. Această funcție este deosebit de utilă în situațiile de trafic în care efectuarea unei manevre de întoarcere nu este posibilă.
MB.DRIVE PARKING ASSIST 360[10] oferă afișaje surround-view noi și îmbunătățite, prin intermediul camerei la 360 de grade și al unei interfețe grafice reproiectate. În timpul manevrelor, sistemul afișează un avertisment de distanță, menit să ajute conducătorul auto să evite deteriorarea jantelor. Funcția de avertizare Visual Rim Protection va fi disponibilă ulterior pentru noul S-Class.
Introducerea celei de-a patra generații MBUX în S-Class: excepțional de intuitivă și personalizată, cu inteligență artificială
Susținută de MB.OS, cea de-a patra generație MBUX debutează pe S-Class. Aceasta integrează inteligență artificială de la ChatGPT-4o și Microsoft Bing, precum și Google Gemini, reunind mai mulți agenți AI într-un singur sistem. Astfel, noul asistent virtual MBUX „Hey Mercedes” redefinește relația dintre vehicul și pasagerii de pe toate locurile. Clienții beneficiază de un companion digital mai intuitiv și mai personal, bazat pe inteligență artificială generativă, capabil de dialoguri fluide, cu mai multe etape, similare unei conversații cu o persoană apropiată, precum și de memorie pe termen scurt. Asistentul virtual MBUX este reprezentat sub forma unui avatar „viu” pe interfața Zero Layer, cu culori și animații dinamice, alături de două noi designuri de avatar: o figură cu aspect uman și „LittleBenz”, conceput pentru a crea o conexiune emoțională mai puternică.
MBUX Superscreen: claritate imersivă pentru conducătorul auto, divertisment personalizat pentru pasagerul din față
Un nou concept de afișare: oferit standard, MBUX Superscreen reunește ecranul central de 14,4 inci și ecranul pentru pasagerul din față de 12,3 inci sub o suprafață continuă de sticlă, creând o unitate vizuală sculpturală. În timp ce conducătorul auto beneficiază de informații clare și bine structurate, pasagerul din față se poate bucura de o experiență de divertisment personalizată – precum streaming, jocuri sau aplicații – chiar și în timpul deplasării, în conformitate cu reglementările specifice fiecărei țări. O funcție de confidențialitate bazată pe cameră adaptează discret afișajul pasagerului pentru a reduce la minimum distragerea atenției conducătorului auto. Panoul de instrumente digital de 12,3 inci, disponibil opțional în format 3D, pare să plutească în spatele volanului, oferind o claritate remarcabilă. Stilurile ambientale curate, de înaltă rezoluție, și modurile vizuale create de designerii Mercedes-Benz UI transformă MBUX Superscreen într-un spațiu digital imersiv, cu atmosferă distinctă, care îmbogățește fiecare călătorie.
Navigați cu încredere: MBUX Surround Navigation inteligent, bazat pe Google Maps, și MBUX Augmented Reality Head-up Display
În noul S-Class, MB.OS permite o experiență de navigație bazată pe Google Maps. Soluția de navigație dezvoltată în cadrul parteneriatului dintre Google și Mercedes-Benz reprezintă, totodată, una dintre primele integrări ale noului Automotive AI Agent din Google Cloud pentru servicii de conversație în vehicul, în combinație cu Google Maps. Ghidarea vizuală integrată atinge un nou nivel prin MBUX Surround Navigation, care îmbină perfect perspectiva sistemelor de asistență cu o reprezentare 3D a împrejurimilor din jurul S-Class, oferind rutare în timp real pe afișajul conducătorului auto. Astfel, șoferii beneficiază de o mai bună conștientizare a situației din trafic, văzând ceea ce „vede” S-Class și modul în care sistemele de asistență îi sprijină, pentru o experiență de condus informată, asistată și rafinată.
Această experiență este completată de MBUX Augmented Reality Head-up Display, care proiectează indicii esențiale de navigație – precum săgeți, recomandări de bandă și puncte de interes – aparent direct pe carosabilul din față. Acest suport vizual intuitiv îi ajută pe conducători să anticipeze cu ușurință manevrele complexe, sporind încrederea și confortul, în special în orașe necunoscute sau în trafic urban aglomerat.
Confort și liniște de primă clasă pentru fiecare loc: confort interior rafinat
Arta controlului: interfețe intuitive întâlnesc materiale atemporale
În noul S-Class, fiecare călătorie devine o experiență de confort de primă clasă și eleganță calmă. Conceptul „Welcome home.” se regăsește în fiecare detaliu, Mercedes-Benz rafinând interiorul în numeroase zone pentru a crea un spațiu în care tehnologia și măiestria artizanală se întâlnesc armonios. Planșa de bord redesenată, care integrează noul MBUX Superscreen, se contopește natural cu ansamblul cockpitului. Noile panouri elegante ale ușilor și consola centrală reinterpretată pun în valoare inserții rafinate din lemn și îmbină materiale de cea mai bună calitate cu un design ergonomic. Consola centrală include noi suporturi pentru pahare iluminate și compartimente ușor accesibile pentru telefoane mobile, permițând încărcarea wireless simultană a două smartphone-uri, aflate la îndemâna atât a conducătorului auto, cât și a pasagerului din față. În plus, porturile USB-C cu încărcare prin cablu și o putere de până la 100 W asigură opțiuni rapide și convenabile de alimentare pentru toți ocupanții.
Noul volan multifuncțional oferă o ergonomie îmbunătățită și o operare intuitivă. Ca răspuns la feedback-ul clienților, Mercedes-Benz a reintrodus conceptul de comandă cu comutatoare basculante pentru limitator și DISTRONIC, precum și un selector tip rolă pentru controlul volumului. Panourile tactile capacitive sunt integrate discret și includ repere tactile, pentru o orientare mai bună în utilizare.
Excelență pentru pasagerii din spate: de la lounge business la productivitate și divertisment de primă clasă
În noul S-Class, excelența pentru pasagerii din spate este un element definitoriu, indiferent de ampatament. Clienții pot alege între o siluetă mai dinamică și versiunea cu ampatament lung, care oferă un spațiu și mai generos pentru locurile din spate. La nivelul său maxim, compartimentul First-Class cu patru locuri, disponibil pe versiunea cu ampatament lung, transformă partea din spate a S-Class într-un veritabil lounge business. Consola centrală spate pe toată lungimea păstrează discret toate elementele esențiale la îndemână: spații de depozitare ascunse, cu încărcare wireless și porturi USB-C cu încărcare rapidă pentru dispozitive mobile, un compartiment refrigerat, precum și suporturi pentru pahare cu temperatură controlată. Mesele rabatabile creează un spațiu confortabil pentru lucrul la laptop, semnarea documentelor sau pentru a savura o masă liniștită în timpul deplasării. Cei care preferă să călătorească pe locurile din spate pot opta, de asemenea, pentru noi finisaje ale consolei centrale spate, adăugând un plus de exclusivitate personală.
Întotdeauna la îndemână: cele două noi telecomenzi MBUX detașabile din spate permit operarea fără efort a funcțiilor vehiculului, precum climatizarea și jaluzelele, precum și controlul ecranelor de 13,1 inci ale sistemului MBUX High-End Rear Seat Entertainment. Aceste ecrane sunt echipate și cu camere HD integrate, fiind ideale pentru videoconferințe de business prin Microsoft Teams, Zoom sau Webex, permițând pasagerilor să participe la întâlniri video și să rămână productivi, chiar și în timpul deplasării.
Indiferent dacă se află în față sau în spate, pasagerii beneficiază de un portofoliu de aplicații în continuă extindere, care include acum platforme de streaming video precum Disney+ și RIDEVU by Sony Pictures Entertainment. În noul S-Class, divertismentul devine natural și fără efort: după o zi lungă, pasagerii din spate se pot relaxa într-o experiență cinematografică. Familiile pot menține copiii captivați cu animații îndrăgite, în timp ce călătorii de business se pot destinde urmărind producții premium sau surse de știri de top. Integrat în sistemul MBUX High-End Rear Seat Entertainment, streamingul este fluid și imersiv, transformând fiecare călătorie într-o experiență personalizată de primă clasă.
Pentru noul S-Class, clienții pot alege între două sisteme audio surround Burmester® opționale: sistemul Burmester® 3D surround sound, acum îmbunătățit semnificativ prin capace elegante argintii pentru difuzoare, amplasate în triunghiul oglinzii, și sistemul Burmester® high-end 4D surround sound cu Dolby Atmos® – ambele transformând interiorul într-o experiență sonoră imersivă, care poate fi atât auzită, cât și simțită.
Confort termic de primă clasă și aer mai curat la fiecare călătorie, cu un nou filtru electric
Un element de referință al celui mai recent pachet de confort termic este centura de siguranță încălzită, inovatoare. Cu o căldură reconfortantă de până la 44°C, aceasta oferă pasagerilor din față o senzație plăcută și liniștitoare, transformând diminețile reci în momente de confort autentic. Această inovație contribuie la starea de bine pe fiecare călătorie și adaugă o notă subtilă de răsfăț în sezonul rece. Activată convenabil prin butonul de încălzire al scaunului, această soluție discretă încurajează renunțarea la jachetele voluminoase, pentru o poziționare optimă a centurii și un nivel sporit de siguranță. Este un detaliu mic, dar cu un impact major, care asigură ca fiecare călătorie să înceapă cu o senzație de confort și bunăstare.
Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC | consum de energie, combinat: 19,1 l/100 km | emisii de CO₂, combinate: 434 g/km | clasă de emisii CO₂: G[11]
Calitate sublimă a condusului: precizie, confort și siguranță la fiecare kilometru
Mai multă putere și rafinament, cu noua generație de motorizări
Noul S-Class îmbină performanța fără efort cu liniștea și siguranța caracteristice mărcii, datorită unei game rafinate de motorizări electrificate. De la motoare cu opt și șase cilindri, inclusiv versiuni diesel cu șase cilindri, până la un sistem plug-in hybrid¹⁵, clienții pot alege dintr-o varietate amplă de opțiuni – fiecare contribuind la senzația emblematică de rulare extrem de lină care definește experiența S-Class.
La vârf de gamă, noul motor cu opt cilindri (M 177 Evo) al modelului Mercedes-Benz S 580 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung, dezvoltă 395 kW (537 CP) și un cuplu de 750 Nm. Îmbunătățirile inginerești și tehnologia mild-hybrid susțin o livrare fluidă a puterii, recuperarea eficientă a energiei și un nivel excepțional de rafinament, respectând în același timp cele mai recente standarde de emisii și asigurând o ambianță liniștită în habitaclu. Datorită unui sistem de injecție rafinat, unor canale de admisie și evacuare optimizate, unei axe cu came de admisie revizuite, unui arbore cotit flat-plane cu o nouă ordine de aprindere, precum și îmbunătățirilor aduse roții compresorului și carcasei turbinei, motorul V8 reacționează mai rapid și mai eficient, oferind o experiență de condus și mai rafinată.
Motorul pe benzină cu șase cilindri (M 256 Evo), disponibil pe modelele Mercedes-Benz S 450 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung, și Mercedes-Benz S 500 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung, oferă un răspuns și mai dinamic, cu un cuplu crescut până la 600 Nm și până la 640 Nm cu funcția overtorque. Overtorque presupune o creștere temporară a valorii cuplului, pentru a oferi S-Class o forță de tracțiune suplimentară în anumite situații de rulare, precum depășirile sau accelerările. Printre principalele îmbunătățiri se numără un compresor electric auxiliar mai puternic, canale de admisie și evacuare optimizate și o axă cu came de admisie revizuită. Măsurile suplimentare de izolare asigură o amortizare superioară a zgomotelor și vibrațiilor, creând o ambianță remarcabil de calmă, indiferent de viteză.
Opțiunea plug-in hybrid, cu o autonomie electrică de aproximativ 100 km[12], combină acest motor cu șase cilindri îmbunătățit cu un motor electric puternic, crescând puterea sistemului cu până la 55 kW față de generația anterioară de propulsoare și oferind o experiență de condus și mai lină și mai receptivă pentru Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung, cu tehnologie EQ Hybrid, precum și pentru Mercedes-Benz S 450 e Limuzină, versiunea cu ampatament lung, cu tehnologie EQ Hybrid. Filtrele de particule pentru motoarele pe benzină și rezervoarele presurizate sunt acum echipamente standard la nivel global, subliniind angajamentul față de eficiență și rafinament. Împreună, aceste motorizări oferă echilibrul ideal între putere, stabilitate și inovație – asigurând că noul S-Class rămâne expresia supremă a încrederii la volan și a confortului pe distanțe lungi.
Pentru cei care preferă propulsia diesel, Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung, și Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung, sunt echipate cu noul motor cu șase cilindri OM 656 Evo. Dezvoltat pentru a respecta viitoarele reglementări privind emisiile, acesta introduce, pentru prima dată într-un model de serie, utilizarea unui catalizator încălzit electric, care permite un post-tratament al gazelor de evacuare mai rapid și mai eficient. Îmbunătățirile aduse sistemelor de recirculare a gazelor de evacuare, de răcire și de ventilație a carterului contribuie suplimentar la creșterea durabilității și a eficienței motorului.
Toate cele trei motorizări sunt echipate cu un generator integrat de pornire de 17 kW (ISG). Generatorul integrat de pornire, disponibil atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru cele diesel, oferă un suport inteligent în zona turațiilor joase. În combinație cu supraalimentarea, acesta asigură o livrare excelentă a puterii.
Sistemul include o arhitectură electrică de 48 de volți, care permite funcții precum rularea „în inerție” („coasting”), funcția boost sau recuperarea energiei, contribuind astfel la economii semnificative de combustibil. În plus, pornirea motoarelor este extrem de rapidă și confortabilă cu ajutorul ISG, astfel încât funcția start-stop este aproape imperceptibilă pentru conducătorul auto, la fel ca tranziția de la rularea „în inerție”, cu motorul oprit, la propulsia puternică furnizată de motorul cu ardere internă. La ralanti, interacțiunea inteligentă dintre ISG și motorul cu ardere internă asigură o funcționare remarcabil de lină.
Mercedes-Benz S 580 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung | consum de energie, combinat: 11,3–10,6 l/100 km | emisii de CO₂, combinate: 258–241 g/km | clasă de emisii CO₂: G[13]
Mercedes-Benz S 450 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung | consum de energie, combinat: 9,0–8,2 l/100 km | emisii de CO₂, combinate: 206–186 g/km | clasă de emisii CO₂: G[14]
Mercedes-Benz S 500 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung | consum de energie, combinat: 9,1–8,3 l/100 km | emisii de CO₂, combinate: 206–188 g/km | clasă de emisii CO₂: G[15]
Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung, cu tehnologie EQ Hybrid | consum de energie ponderat, combinat: 18,2–17,0 kWh/100 km plus 3,0–2,6 l/100 km | consum de combustibil, combinat, cu bateria descărcată: 8,8–8,1 l/100 km | emisii de CO₂ ponderate, combinate: 73–61 g/km | clasă de emisii CO₂ ponderată, combinată: B | clasă de emisii CO₂ cu bateria descărcată: G[16]
Mercedes-Benz S 450 e Limuzină, versiunea cu ampatament lung, cu tehnologie EQ Hybrid | consum de energie ponderat, combinat: 18,0–16,6 kWh/100 km plus 3,1–2,2 l/100 km | consum de combustibil, combinat, cu bateria descărcată: 8,7–7,5 l/100 km | emisii de CO₂ ponderate, combinate: 71–51 g/km | clasă de emisii CO₂ ponderată, combinată: B | clasă de emisii CO₂ cu bateria descărcată: G–F[17]
Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung | consum de energie, combinat: 6,9–6,2 l/100 km | emisii de CO₂, combinate: 182–163 g/km | clase de emisii CO₂: G–F[18]
Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limuzină, versiunea cu ampatament lung | consum de energie, combinat: 6,9–6,3 l/100 km | emisii de CO₂, combinate: 182–165 g/km | clase de emisii CO₂: G–F[19]
Rulare sublimă în orice condiții, cu amortizare inteligentă și manevrabilitate fără efort
Fie că vă deplasați prin oraș sau parcurgeți drumuri de țară sinuoase, fiecare călătorie în noul S-Class este definită de un nivel de liniște de referință, confort rafinat și stabilitate fără efort. Acest lucru este posibil datorită suspensiei pneumatice AIRMATIC, oferită standard, sau sistemului opțional E-ACTIVE BODY CONTROL. Ambele sisteme beneficiază acum de amortizare inteligentă, o inovație sofisticată care sporește confortul prin ajustarea electrică a amortizării chiar înainte de trecerile peste denivelări lungi, frecvente în special în sudul Europei și în Statele Unite. Sistemul face distincția între neregularitățile scurte și abrupte ale carosabilului, precum gropile — care sunt detectate și semnalizate sub formă de avertizări — și limitatoarele de viteză mai lungi, care provoacă mișcări verticale ale caroseriei, situații în care ajustarea proactivă a amortizării poate îmbunătăți semnificativ confortul. Disponibilă acum și pentru sistemele de suspensie ale S-Class, această reglare inteligentă a amortizoarelor funcționează în combinație cu AIRMATIC și E-ACTIVE BODY CONTROL, utilizând informații Car-to-X provenite de la alte vehicule Mercedes-Benz, prin intermediul Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Mercedes-Benz a depus deja cerere de brevet pentru această funcție dezvoltată intern.
Direcția pe puntea spate – oferită acum standard cu un unghi de virare de 4,5° și disponibilă opțional cu până la 10° – sporește suplimentar agilitatea și controlul. În configurația de 10°, disponibilă pentru S-Class cu ampatament lung, aceasta reduce raza de bracaj cu aproape doi metri, făcând situațiile cotidiene vizibil mai simple: parcarea fără efort într-un spațiu îngust, manevrarea pe o alee îngustă de hotel sau întoarcerea cu încredere într-un centru urban aglomerat. La viteze mai mari, roțile spate virează în paralel cu cele din față, asigurând stabilitate sigură și o ținută de drum calmă și controlată.
Siguranța, un element definitoriu: protecție inteligentă pentru fiecare loc
S-Class s-a aflat constant în avangarda siguranței. De la zonele de deformare controlată, ABS și ESP®, până la actuala suită inteligentă MB.DRIVE și sistemele moderne de protecție a ocupanților, S-Class este vârful de lance al acestei filosofii. Noul S-Class protejează atât ocupanții, cât și ceilalți participanți la trafic cu sisteme de siguranță de ultimă generație, stabilind un reper în domeniul siguranței auto. Sistemul adaptiv de protecție îmbunătățit include pretensionatoare PRE-SAFE® Impulse pentru centurile de siguranță, limitatoare de forță în două trepte, generatoare avansate pentru airbaguri și o ventilație activă a airbagului pasagerului din față. Un airbag pentru genunchii pasagerului din față și airbaguri spate opționale pentru impact frontal extind protecția până la un standard global de maximum 15 airbaguri, activate inteligent de o unitate de control care calculează răspunsul optim în fiecare situație.
Pasagerii din spate beneficiază de centuri cu airbag integrat (beltbags), care se umflă în cazul unor coliziuni frontale severe pentru a reduce solicitarea asupra toracelui, în timp ce airbagurile spate pot fi activate pentru a diminua forțele exercitate asupra capului și gâtului. PRE-SAFE® Impulse Side, disponibil pe locurile din față, se activează înainte de un impact lateral pentru a optimiza poziția ocupanților, iar modelele echipate cu E-ACTIVE BODY CONTROL pot ridica vehiculul pentru a distribui mai eficient forțele coliziunii. Fiecare detaliu – de la sistemele de retenție până la declanșarea inteligentă – subliniază angajamentul S-Class față de o siguranță fără compromisuri pentru toți ocupanții.
Mai multe informații sunt disponibile la www.media.mercedes-benz.com
[1] Disponibil ca echipament opțional la scurt timp după lansarea pe piață. Disponibilitatea echipamentelor, funcțiilor, dotărilor și serviciilor prezentate depinde de modelul de vehicul, de configurația individuală și de piața specifică.
[2] Pentru utilizarea Digital Extras, este necesară crearea unui Mercedes me ID și acceptarea Termenilor de utilizare pentru Digital Extras, precum și a Termenilor de utilizare ai serviciului Mercedes me ID, în versiunile lor aplicabile. În plus, vehiculul respectiv trebuie asociat contului de utilizator. După expirarea perioadei limitate, Digital Extras pot fi prelungite contra cost, cu condiția ca acestea să fie în continuare disponibile pentru vehiculul respectiv.
[4] Disponibil ca echipament opțional la scurt timp după lansarea pe piață. Disponibilitatea echipamentelor, funcțiilor, dotărilor și serviciilor prezentate depinde de modelul de vehicul, de configurația individuală și de piața specifică.
[5] Disponibil ca echipament opțional la scurt timp după lansarea pe piață. Disponibilitatea echipamentelor, funcțiilor, dotărilor și serviciilor prezentate depinde de modelul de vehicul, de configurația individuală și de piața specifică.
[6] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[7] Pentru utilizarea Digital Extras, este necesară crearea unui Mercedes me ID și acceptarea Termenilor de utilizare pentru Digital Extras, precum și a Termenilor de utilizare ai serviciului Mercedes me ID, în versiunile aplicabile. În plus, vehiculul respectiv trebuie asociat contului de utilizator. După expirarea perioadei limitate, Digital Extras pot fi prelungite contra cost, cu condiția ca acestea să fie în continuare disponibile pentru vehiculul respectiv.
[8] Pentru utilizarea Digital Extras, este necesară crearea unui Mercedes me ID și acceptarea Termenilor de utilizare pentru Digital Extras, precum și a Termenilor de utilizare ai serviciului Mercedes me ID, în versiunile aplicabile. În plus, vehiculul respectiv trebuie asociat contului de utilizator. După expirarea perioadei limitate, Digital Extras pot fi prelungite contra cost, cu condiția ca acestea să fie în continuare disponibile pentru vehiculul respectiv.
[9] Conducătorul auto rămâne responsabil să monitorizeze în permanență procesul de parcare și mediul înconjurător.
[10] Pentru utilizarea Digital Extras, este necesară crearea unui Mercedes me ID și acceptarea Termenilor de utilizare pentru Digital Extras, precum și a Termenilor de utilizare ai serviciului Mercedes me ID, în versiunile aplicabile. În plus, vehiculul respectiv trebuie asociat contului de utilizator. După expirarea perioadei limitate, Digital Extras pot fi prelungite contra cost, cu condiția ca acestea să fie în continuare disponibile pentru vehiculul respectiv.
[11] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[12] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[13] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[14] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[15] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[16] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[17] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[18] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
[19] Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Consumul de energie și emisiile de CO₂ ale unui autoturism depind nu doar de utilizarea eficientă a combustibilului sau a sursei de energie respective de către vehicul, ci și de stilul de condus și de alți factori non-tehnici.
Video: YouTube
Sursa și imagini: comunicat remis autostiri.ro
