Anvelopele Michelin ale viitorului, incluse deja în Campionatul FIA Formula EMICHELIN este furnizor oficial de anvelope în cadrul Campionatului FIA Formula E în primii doi ani, contractul fiindu-i atribuit de către Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) în martie 2013. Constructorul francez de anvelope și-a demonstrat calităţile de excepţie în trei domenii diferite: cunoştinţele tehnice, abordarea în marketing și implicarea în iniţiative care optimizează mobilitatea.
La prezentarea monopostului electric Spark-Renault SRT_01E Formula E (care va fi folosit de către toate echipele în primul sezon al campionatului) în cadrul Salonului Auto Internaţional de la Frankfurt, Michelin a prezentat anvelopele concepute special pentru această maşină, anvelope cu un design revoluţionar pentru monoposturi.
„La Frankfurt, Michelin prezintă o nouă generaţie de anvelope de 18 inch, o premieră pentru monoposturi,” a anunţat Pascal Couasnon, Director al departamentului Motorsport din cadrul Grupului. „Aceste anvelope au fost create pentru a oferi eficienţă energetică și pentru a fi cât mai asemănătoare anvelopelor de serie. Noul Campionat FIA Formula E constituie un laborator complex pentru dezvoltarea noilor anvelope MICHELIN ale viitorului.”
Anvelope de 18 inch
Pentru prima dată în istoria sporturilor cu motor, un campionat mondial la care participă monoposturi echipate cu anvelope de 18 inch. Opţiunea Michelin, susţinută cu entuziasm de autorităţile de reglementare din domeniu, s-a bazat în special pe dorinţa de a oferi anvelope eficiente din punct de vedere al consumului energetic, și cât mai asemănătoare anvelopelor de serie.
„Maşinile supersport fabricate de cei mai importanţi constructori de maşini sunt prevăzute deja cu sisteme hibride de propulsie,” afirmă Nicolas Goubert, Director Tehnic Michelin Motorsport. „Noul Porsche 918 Spyder, de exemplu, poate rula doar în modul electric. Astfel, eficienţa energetică asigurată de această nouă generaţie de anvelope este deosebit de importantă. Departamentul Michelin Motorsport constituie laboratorul de cercetare şi dezvoltare al Grupului, astfel încât participarea la noul Campionat FIA Formula E ne permite să explorăm noi zone care să susţină procesul de inovaţie din cadrul Centrului nostru tehnologic.”
Anvelope polivalente, pentru trasee umede și uscate
Noile anvelope MICHELIN pentru Campionatul FIA Formula E au o bandă de rulare concepută special pentru utilizarea pe trasee uscate și umede. Aceste anvelope sunt adaptate pentru toate circuitele campionatului și pentru toate condiţiile meteo. Polivalența unică a anvelopelor a reprezentat unul dintre obiectivele specialiștilor Michelin Motorsport.
„Nimeni nu foloseşte anvelope slick pentru a rula în trafic, chiar dacă maşina respectivă are un caracter sportiv,” afirmă Nicolas Goubert. „Din acest motiv, am dorit să folosim anvelope cu profil în Campionatul FIA Formula E, eveniment organizat pe circuite create în zone urbane. Fiind permanent atenţi la situaţiile reale, transferul tehnologiei de la anvelopele de curse la cele de serie poate fi realizat cu mai multă ușurință și rapiditate.”
Pentru fiecare etapă, piloții vor dispune de un singur set de anvelope pentru fiecare maşină, anvelopele respective fiind utilizate atât în pregătiri, cât și în calificări și în cursa propriu-zisă.
Performanţe inegalabile pentru o anvelopă cu profil
Deşi anvelopele MICHELIN implicate în Campionatul FIA Formula E sunt unele cu profil, acestea constituie adevărate anvelope de curse.
„Nicio altă anvelopă cu profil din zilele noastre nu poate oferi acelaşi nivel de performanţă ca anvelopele MICHELIN concepute pentru Campionatul FIA Formula E,” afirmă Nicolas Goubert. „Am conceput aceste anvelope în conformitate cu strategia MICHELIN Total Performance, astfel încât să oferim viteză, polivalență și longevitate la un nivel demn de un monopost participant la un campionat mondial. Pentru a obţine aceste rezultate, am combinat experienţa de care dispunem cu realizările tehnologice în ceea ce priveşte materialele, arhitectura anvelopei și designul benzii de rulare. Ne-am bazat foarte mult și pe sistemele digitale de simulare, care ne-au permis să fim mai eficienţi în dezvoltarea noilor anvelope, astfel încât să putem identifica mai rapid soluţii care să asigure o performanţă mai înaltă. Testele pentru anvelope la noua maşină vor începe în decembrie 2013.”
Pentru MICHELIN, Campionatul FIA Formula E oferă posibilitatea dezvoltării de noi tehnologii, în strânsă colaborare cu partenerii noştri de renume. În conceperea noului monopost, Spark Racing Technology a beneficiat de sprijinul celor mai renumite companii din domeniu, cum ar fi Dallara (șasiu), McLaren (sistem de propulsie), Renault (componente electronice și optimizare) și Williams (acumulator).
Participanţii la primul sezon al Campionatului FIA Formula E, programat să înceapă în septembrie 2014, urmează să fie anunţaţi. Andretti Autosport, China Racing și Drayson Racing sunt primele echipe înscrise în competiţie. În total, în primul sezon al campionatului, sunt programate să participe zece echipe și douăzeci de maşini.
„Michelin apreciază anvergura noului Campionat mondial FIA,” afirmă Serge Grisin, director al departamentului de competiţii din cadrul Michelin. „De la bun început am sprijinit acest proiect atât datorită interesului tehnologic al Grupului, cât și ca urmare a faptului că evenimentele se vor desfăşura în zone urbane. Acest nou tip de competiţie este în deplină concordanţă cu timpul prezent. Cursele de maşini devin astfel nu doar un eveniment extrem de interesant pentru public, dar și o dovadă a faptului că pot oferi soluţii reale în domeniul mobilităţii. În opinia noastră, Campionatul FIA Formula E reprezintă laboratorul mobilităţii urbane a viitorului.”
Noua anvelopă MICHELIN Pilot Sport Cup 2, testată deja pe cele mai renumite maşini sport
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 este singura anvelopă omologată în prezent pentru noile modele Ferrari 458 Speciale, Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series și Porsche 918 Spyder.
Producţia noului Porsche 918 Spyder va începe la 18 septembrie 2013. Michelin este furnizor unic pentru această supermașină hibrid, a cărei producţie va include 918 unităţi.
O realizare majoră: performanţe superioare în domenii aparent ireconciliabile
Performanţă pe suprafeţe uscate, eficienţă energetică, siguranţă pe suprafeţe umede și rezistenţă pe pistă, acestea au fost cerinţele Porsche referitoare la anvelopele pentru 918 Spyder. Pe scurt, performanţele impuse anvelopelor Michelin reflectă perfect caracteristicile acestei supermașini care dispune de un sistem de transmisie dublu, termic și electric, și care combină caracterul sportiv, consumul redus de carburant și anduranța.
La viteze mari și pe circuit, anvelopa MICHELIN Pilot Sport Cup 2 oferă stabilitate (echilibru faţă/spate) sportivitate (timp de răspuns și supleţe), aderență și performanţe de excepţie (graţie unui compus de cauciuc conceput special pentru temperaturi ridicate). Pentru optimizarea siguranţei, manevrabilitatea anvelopei pe suprafeţe umede a fost revizuită. Astfel, noua anvelopă MICHELIN Pilot Sport Cup 2 oferă stabilitate, echilibru și aderență pe suprafeţe umede, precum și rezistenţă optimizată la acvaplanare, atât laterală (în viraje), cât și longitudinală (cauzată de cuplul motorului).
MICHELIN Pilot Super Sport Cup 2, singurele anvelope care echipează noul Ferrari 142 Speciale
Pentru a permite echiparea noii maşini supersport Ferrari cu anvelope MICHELIN Pilot Sport Cup 2, constructorul de anvelope și cel de maşini au apelat la concepte de ultimă oră, la experienţă, la pasiunea pentru performanţă, la tehnologii avansate, la competenţele și abilităţile analitice ale specialiştilor și piloţilor lor de teste.
Dezvoltarea simultană a anvelopei și a maşinii, pe baza testelor la simulator și pe pistă, a condus către obţinerea unor performanţe superioare în trei domenii distincte, stabilite înainte de începerea proiectului: viteză mai mare pe circuit cu asfalt uscat, performanţe notabile la fiecare kilometru parcurs și aderență optimă pe suprafeţe umede.
Toate maşinile din noua serie Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black vor fi echipate cu noile anvelope MICHELIN Pilot Sport Cup 2.
Misiunea încredinţată noilor anvelope MICHELIN Pilot Sport Cup 2, care vor echipa toate maşinile din noua serie Mercedes Benz SLS AMG Coupé Black, este aceea de a oferi performanţă.AMG a impus criterii riguroase pentru anvelopele care vor echipa modelul său supersport, iar noile anvelope MICHELIN Pilot Sport Cup 2 respectă pe deplin specificaţiile constructorului de maşini.Noile anvelope asigură performanţele impuse de constructorul de maşini, fiind totodată singurele anvelope care includ marcajul de omologare specific Mercedes Benz pentru noile maşini din seria SLS AMG Coupé Black.În armonie perfectă cu mașina, anvelopa oferă 1) precizie optimă la rulare, indiferent dacă pilotul pleacă în cursă cu anvelopele reci sau calde; 2) agilitate și timp redus de răspuns, care permit piloţilor să profite pe deplin de performanţele motorului și ale șasiului; 3) aderență maximă, pentru atingerea unor viteze mai mari; 4) rezistenţă excepţională la temperaturi ridicate, pentru asigurarea unor performanţe notabile și, la fel de important, 5) aderență, echilibru și stabilitate pe suprafeţe umede, pentru o rulare sigură, chiar și în condiţii meteo nefavorabile.
Cele cinci caracteristici de înaltă tehnologie specifice noii anvelope MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Compusul din banda de rulare
Fabricat cu tehnologia utilizată în producţia anvelopelor de curse, compusul din banda de rulare a anvelopei MICHELIN Pilot Sport Cup 2 integrează tehnologia Bi-Compound, care presupune utilizarea unor compuşi diferiţi de cauciuc la interiorul și la exteriorul benzii de rulare. La exterior, cauciucul are la bază un elastomer cu masa moleculară crescută, a cărui duritate a fost adaptată pentru a oferi o aderență de excepţie pe suprafeţe uscate, în viraje, și mai ales în virajele strânse, iar la interior, cauciucul are la bază un elastomer mai rigid, care asigură o manevrabilitate excepţională.
Centura din fibre de aramidă
Cea mai importantă caracteristică a centurii din aramidă, o fibră cu densitate crescută, este rezistenţa sa la rupere. Puternică şi uşoară în acelaşi timp, centura anvelopei este de cinci ori mai rezistentă decât oţelul, la aceeaşi greutate. Datorită tensiunii variabile, centura strânge mai mult banda de rulare şi mai puţin flancurile. Astfel, practic, anvelopa este susţinută într-o structură rigidă. Prin urmare, anvelopa îşi menţine forma, iar amprenta sa la sol rămâne constantă, chiar și la viteze foarte mari.
Tehnologia Variable Contact Patch 3.0®
Această inovaţie reprezintă o adaptare a tehnologiei Variable Contact Patch 2.0, integrată în anvelopa MICHELIN Pilot Super Sport. Tehnologia Variable Contact Patch 3.0® asigură o distribuţie mai uniformă a presiunii, cantitatea de cauciuc aflată în contact cu solul rămânând aceeaşi la rularea în linie dreaptă, dar și în viraje.
Talonul optimizat
Zona talonului este mai lată cu 10 % comparativ cu cea a unei anvelope sport obişnuite. În plus, talonul este ranforsat cu un compus de cauciuc cu modul de elasticitate ridicat, care creşte rigiditatea laterală a anvelopei și îi asigură o ţinută de drum precisă.
Flancuri cu aspect catifelat
Grație unui proces special de fabricaţie și experienţei sale unice, Michelin a dezvoltat o nouă tehnologie, MICHELIN Velvet Technology®. Această soluţie a permis crearea unui contrast între anumite zone ale flancului exterior și realizarea unei microgeometrii care absoarbe lumina. Geometria texturii create în acest fel permite specialiştilor să creeze contraste diferite și umbre în nuanţe de negru, care dau flancurilor un aspect catifelat.
Strategia MICHELIN Total Performance, aplicată deja în programele de omologare a anvelopelor pentru noul Peugeot 308 și maşina concept Peugeot 208 HYbrid FE
MICHELIN Total Performance reprezintă strategia de dezvoltare a unor anvelope care oferă mai multe performanţe, indiferent de segmentul de piaţă.Michelin concepe și produce anvelope care combină siguranţa în toate condiţiile de deplasare (pe carosabil uscat şi umed, la deplasarea în linie dreaptă sau în viraje), eficienţa crescută a consumului de carburant și randamentul kilometric sporit, o preocupare majoră pentru consumator datorită impactului asupra costurilor totale pe care le implică vehiculul.
Strategia MICHELIN Total Performance se aplică tuturor tipurilor de anvelope. Pentru fiecare program de omologare în parte, Michelin depune toate eforturile pentru a oferi cele mai bune performanţe și pentru a răspunde nevoilor consumatorilor din toate segmentele de piaţă.
Proiectul coordonat de inginerii Michelin pentru noul model Peugeot 308 s-a bazat pe dorinţa de a oferi posesorilor acestui nou model Peugeot anvelope care să permită punerea completă în valoare a tuturor performanţelor maşinii.Inginerii Michelin responsabili pentru co-dezvoltarea anvelopelor pentru noul model Peugeot 308 au înţeles pe deplin specificaţiile Peugeot, iar echipele implicate în proiect au putut oferi o soluţie fiabilă într-un timp record, demonstrând încă o dată că parteneriatul strategic îndelungat existent între cele două companii a dus la crearea unui vehicul care oferă un nivel înalt de performanţă.
Michelin optimizează excelența energetică și caracteristicile dinamice ale modelului Peugeot 208 HYbrid FE
Anvelopele Michelin care echipează maşina concept Peugeot 208 HYbrid FE, concepută de echipele Peugeot Sport și Total, întrunesc toate aşteptările în ceea ce priveşte eficienţa, aderența și dinamica.
Obiectivele Peugeot 208 Hybrid FE: Emisii de CO2 de 49 grame pe kilometru și capacitate de accelerare de la 0 la 100 km/oră în 8 secunde.
Peugeot 208 HYbrid FE beneficiază de ultimele inovaţii în ceea ce priveşte aerodinamica, greutatea redusă a sistemului de transmisie, materialele folosite, carburanții și lubrifianții, la care se adaugă și anvelopele Michelin care dispun de performanţe superioare în domenii aparent ireconciliabile. Cu dimensiunile și formele lor unice, care optimizează performanţele aerodinamice ale maşinii, la care se adaugă și arhitectura, materialele și profilul special al benzii de rulare, anvelopele MICHELIN contribuie la reducerea consumului de carburant și oferă siguranţă superioară pe suprafeţe umede, garantând manevrabilitatea sporită impusă de constructorul de maşini.
Înalte și înguste: două cuvinte care descriu cu acurateţe aceste anvelope, a căror geometrie unică, arhitectură inovatoare și materiale speciale garantează performanţele sale de excepţie.
Pentru modelul Peugeot 208 HYbrid FE, echipele de cercetare Michelin au apelat la cele mai recente descoperiri tehnologice pentru a crea o nouă dimensiune pentru anvelopa înaltă și îngustă: 165/65 R19.
Această dimensiune reprezintă o reală inovaţie, oferind totodată performanţe simultane în domenii diferite:
– Design inovator, o nouă dimensiune, o aerodinamică optimizată și o rezistenţă la rulare redusă în mod considerabil, crescând astfel în mod semnificativ eficienţa energetică a maşinii.
– Confort crescut ca urmare a capacităţii sporite a anvelopelor de a absorbi denivelările de pe carosabil.
– Nivel de zgomot redus considerabil.
– Rezistenţă mai mare la acvaplanare datorită faptului că anvelopele sunt mai înguste și au un diametru mai mare.
Anvelope mai uşoare cu 2.5 kg
Michelin și-a concentrat atenţia și asupra reducerii greutății anvelopelor, reuşind să scadă cu 2,5 kg greutatea fiecărei anvelope (Comparativ cu anvelopa MICHELIN Exalto 205/45R17 88V XL TL, care echipează Peugeot 208 GTi.), ceea ce înseamnă 10 kg pentru întregul vehicul. Grație acestei anvelope optimizate, Hybrid FE își poate atinge întregul potenţial din punct de vedere al eficienţei energetice, menținându-și totodată caracteristicile dinamice superioare și performanţele în ceea ce priveşte siguranţa.
Noua anvelopă Michelin contribuie la designul modern și sofisticat al acestui vehicul. Echipele Michelin de cercetare şi dezvoltare au regândit dimensiunile anvelopei, structura acesteia, materialele folosite și profilul benzii de rulare astfel încât, la final, anvelopa prototip Michelin să poată contribui la aspectul rafinat al maşinii, respectând în acelaşi timp toate specificaţiile stabilite de constructor.
Informatii si imagini puse la dispozitia publicatiei Autostiri.ro de Irina Dragan
