Desi este un traseu de viteza, circuitul de Formula 1 de la Suzuka, este unul in care depasirile sunt cvasiimposibile, atat datorita configuratiei sale, cat si absentei mai multor zone DRS, circuitul nipon avand una singura, pe linia de start-sosire.
Plecat din pole-position, campionul mondial en-titre Max Verstappen – Red Bull, reuseste cu un start “ca la carte” sa-si mentina prima pozitie, apoi cu un ritm constant, o buna gestionare a pneurilor si o strategie impecabila, termina cursa pe prima pozitie, bifand al patrulea succes consecutiv aici si acumuland in clasamentul general, nu mai putin de 61 de puncte, situandu-se la doar un punct in spatele liderului si adversarului sau direct, Lando Norris.
Cu toate ca au avut o prestanta mai mult decat buna de-a lungul weekend-ului japonez, echipa britanica McLaren a aratat inca o data, nehotarare in ceea ce priveste ordinea pilotilor in cadrul echipei, obiectivul lor probabil fiind in principal ca si anul trecut, castigarea titlului la “constructori”. De aceea, in ultima parte a cursei, cu toate ca Piastri parea mult mai rapid decat Norriss si parea capabil sa-l atace pe Verstappen, echipa McLaren preferat prudenta in locul luptei, iar pilotii team-ului britanic au incheiat cursa in ordinea plecarii de pe grila, Norris terminand al doilea, iar Piastrii pe pozitia a treia.
Pentru ferraristi, cursa din insula Hokkaido a fost evident mai buna, decat cea de la Shanghai, pilotii scuderiei obtinand la final 18 puncte, dar totusi departe de aspiratiile tifosilor italieni. Astfel monegascul Charles Leclerc, reuseste dupa 53 de tururi sa obtina un loc patru, iar britanicul Lewis Hamilton, doar pozitia a saptea.
O prestatie buna a aratat si echipa Mercedes, George Russell bifand 10 puncte in aceasta cursa, in vreme ce mai tanarul sau coechipier, Andrea Kimi Antonelli, incheind in spatele sau. De altfel, italianul in urma intrarii la boxe a pilotilor aflatii pe primele pozitii, devine liderul cursei pentru un numar insemnat de tururi, marcand pe fina de GP doua recorduri in Formula 1, primul, de cel mai tanar pilot care a condus o cursa de F1 (18 ani 7 luni si 12 zile), iar al doilea de cel mai tanar pilot care a avut cel mai rapid tur in cursa, din toata istoria “Marelui Circ”.
Debutantul francez de la Racing Bulls Honda, Isack Hadjar a facut o figura frumoasa terminand al optulea, in timp ce coechipierul sau, Liam Lawson, fostul pilot Red Bull, retrogradat la echipa a doua, a incheiat doar pe pozitia a saptesprezecea.
Ultimele puncte din top zece, au revenit celor de la Williams Mercedes, respectiv Haas Ferrari, Alexander Albon aducand echipei britanice doua puncte, in vreme ce pilotul echipei americane Haas, Oliver Bearman, obtine ultimul punct pus in joc.
Ca o concluzie, Marele Premiu de Formula 1 al Japoniei a fost unul linistit, o cursa in care desi preconizata, ploaia a absentat, iar abandonurile sau prezenta safety-carului, de asemenea.
Urmatorul Mare Premiu de Formula 1 va avea loc doar peste o saptamana si se va desfasura pe circuitul din Bahrain.
Sursa foto: REUTERS
