SS 7 – Proven-Vleteren 1 – 14.76 km
Guy Wilks reuseste sa intrerupa seria de 6 victorii de speciala consecutive ale eroului local Freddy Loix. Insa aceasta victorie de speciala este mai mult una de palmares pentru ca britanicul nu a reusit sa ii fure lui Loix decat 0,4 secunde, nesemnificativ fata de avansul de 36,3 secunde detisnut de catre Freddy.
„Am optat pentru un alt timp de pneu fata de Loix in speranta ca ma ajuta mai tarziu in aceasta bucla. A fost o speciala presarata cu multe capcane. Traseul a fost destul de alunecos si nu sti cat poti forta si cat de multa murdarie este pe trasa la iesirea din viraje.” a declarat Wilks la finalul specialei.
La randul sau Loix a spus: „Va fi o zi dificila pentru toata lumea. In cazul in care nu va ploua, ci va fi doar un asfalt putin umed voi avea un avantaj cu siguranta.”
Toni Gardemeister intre pentru prima data in acest raliu in Top3, termindan la +15.7 secunde fata de Wilks, insa pozitia sa in clasamentul general nu ii ofere prea multe sanse la un rezultat prea bun la final.
SS 8 – Watou 1 – 12.33 km
Loix revine in prim plan si castiga aceasta speciala recuperand timpul piedut in fata lui Wilks in speciala precedenta. Britanicul termina pe locul 2 la o distanta de +4,6 secunde fata de Freddy.
Cea mai importanta modificare, ce a avut loc in aceasta speciala, a fost, urcarea lui Bouffier pe locul 3 la general in fata, belgianului Pieter.
Alegerea facute de Wilks in materie de pneuri nu l-a ajutat foarte mult, el declarand la final ca: „A fost o proba alunecoasa, sper ca in urmatoarea speciala sa ma descurc mai bine.”
Locurile 4 si 5 au fost ocupate de catre Pieter, respectiv neamtul Harbold Felix, acesta din urma obtinand cea mai buna clasare in acest raliu pentru constructorul american Ford.
SS 9 – Heuvelland 1 – 24.74 km
Si pe aceasta proba Loix a impus ritmul, el terminand in fata principalului sau competitor, Guy Wilks, care a avut la final o intarziere de +6,0 secunde. Diferenta dintre cei doi ajungand dupa aceasta speciala la 46,9 secunde.
Bouffier, care a incheiat proba cu al 3-lea timp isi mareste avantajul fata de Pieter la 14 secunde.
Se pare totusi ca Wilks nu a facut o alegere buna cand si-a montat pneuri slick, deoarece pe parcursul acestei speciale a avut parte de o ploaie usoara care la facut sa incetineasca ritmul.
Top-ul 5 a fost completat de alti doi piloti locali, Casier Bemd (+15,9 secunde) si de Pieter Tsjoen (+18,8 secunde).
SS 10 – Hollebeke 1 – 28.82 km
Sepciala cu numarul 10 a Raliului Ypres a fost marcata de cele doua pene de cauciuc suferite de catre Wilks care i-au alungat orice sperante la victorie, el coborand la general pe 10 la o diferenta de mai bine de 6 minute fata de Loix.
„Pur si simplu nu imi vine sa cred. Am simtit ceva in momentul in care am spart penul dreapta fata insa am spus ca trebuie sa continui, iar cel de-al doilea pneu spar chiar nu l-am sesizat.”, este declaratia britanicului vadit dezamagit.
In aceste conditii Bouffier urca pe locul doi la general, iar Pieter pe 3.
Loix a declarat la finalul probei: „Traseul arata ceva mai bine decat ma asteptam, insa cea de-a doua trecere va fi cea care ne va pune probleme.”
SS 11 – Lille-Eurométropole – 8.47 km
Loix scade putin ritmul ceea ce i-a permis francezului Bouffier sa isi treaca in cont prima sa victorie de speciala in cadrul acestui raliu. Loix a incheiat proba cu o intarziere de +1,1 secunde, insa aceasta diferenta este nesemnificativa in comparatie cu avansul de 1.42,8 la general.
In acest moment Loix nu trebuie sa mai forteze, avansul pe care il are fata de francez ii ofera posibilitatea sa mearga ceva mai prudent.
In rest nici o schimbare importanta in clasamentul general, dar mai sunt destule speciale de disputat.
SS 12 – Show Wasquehal – 1.88 km
Desi iesit din cursa, in clasamentul general, Andreas Mikkelsen continua sa mearga in acest raliu si reuseste sa ii ia fata lui Loix pentru mai bine de 2 secunde.
Dupa problemele la motor din specialele trecute, italianul Luca Rosseti obtine timpul cu numarul 3, avand la final o intarziere de +3,4 secunde fata de norvegian.
Raliul nu s-a incheiat, mai sunt de disputat 6 speciale in care se pot intampla multe lucruri. Ramaneti alaturi de www.autostiri.ro pentru a afla deznodamantul acestei „povesti.”
