Ieri s-au desfasurat primele 6 speciale din totalul celor 18 programate pentru acest raliu.
Prima zi a raliului a fost marcata de abandonuri importante, am pierdut 3 dintre pilotii de top, ceea ce face ca spectacolul sa nu mai fie extrem de interesant, insa nu putem spune ca nu am avut parte de nimic in prima zi.
SS 1 – Dikkebus-Westouter 1 – 14.30 km
Asa cum era de asteptat Freddy Loix stabileste tirmul chiar din prima speciala a raliului. Dupa ce joi, a fost cel mai rapid in shakedown, ieri a reusit sa il invinga pe Guy Wilks care a terminat cu o intarziere de +3,5 secunde fata de belgian.
Insa cel mai important eveniment din aceasta prima speciala, a fost abandonul a doi dintre pilotii de varf, Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville. Ambii piloti abandonand in urma ruperii uneia dintre suspensii. Uimirea a fost destul de mara vazandu-l pe Neuville facand o asemenea gresala chiar in raliul de casa, insa asa el a mai facut astfel de greseli si in trecut si asta datorita varstei fragede si impulsivitatii.
Pozitia a 3-a a fost ocupata de catre Bouffier (+4,6 secunde), in schimb ce, pe locul 4 a venit Bruno Magalhaes (+11,0 secunde.)
SS 2 – Mesen-Sauvegarde 1 – 14.75 km
In speciala cu numarul doi a raliului, Wilks s-a apropiat amenintator de Loix, insa nu suficient cat sa il bata. „Fast” Freddy a stabilit din nou cel mai bun timp, urmat la doar +0,4 secunde de catre britanic.
„Am mers ceva mai prudent, insa imi este greu, pentru ca sunt obisnuit sa fortez. Este mare pacat ca Neuville si Mikkelsen au iesit atat de repede din cursa, ar fi fost interesan sa putem asista cu totii la lupta dintre generetii.”, sunt vorbele spuse de Loix la finalul specialei.
Al treilea timp a fost stabilit de catre un alt belgian, Pieter Tsjoen, la volanul unui Peugeot 207 S2000 (+4,2 secunde.)
Bouffier a pierdut mai bine de 15 secunde dupa ce a ratat punctul de franare la un viraj de stanga de 90 de grade si a efectuat o scurta, da paguboasa incursiune in decor.
Din pacate si in aceasta speciala am avut parte un abandon, Bruno Magalhaes a fost nevoit sa se retraga in urma unor probleme la motorul Peugeot-ului sau.
SS 3 – Langemark 1 – 18.84 km
Aceasta proba a fost dominata autoritar de catre belgieni. Loix isi trece in cont si cea de-a 3 speciala urmat de Pieter Tsjoen la +9,0 secunde.
Guy Wilks termina proba pe 3 si mai pierde +10,2 secunda in fata lui Loix, diferenta dintre cei doi la general ajungand la 14,1 secunde.
Surpriza a venit din partea pilotului Luca Rosseti, ca a incheiat speciala pe 4, la volanul unui Fiat Grande Punto S2000.
Bryan Bouffier greseste din nou facand o pirueta la unul dintre viraje si mai pierde inca 14 secunde fata de lider, handicapul sau fiind acum de 34,1 secunde la general.
Dupa aceasta speciala pilotii au efectuat o oprire in parcul de asistenta tehnica.
SS 4 – Dikkebus-Westouter 2 – 14.30 km
La varf aceeasi poveste, Loix cel mai rapid urmat de Wilks la +9,2 secunde si de Bouffier la 10,4 secunde. Insa cel care a castigat cel mai mult in aceasta proba a fost Bouffier care profitand de probelmele la motor ale lui Rosseti, urca pe
pozitia a 4-a la general, apropiindu-se amenintator de Pieter Tsjoen.
La final Wilks a fost surprins de intarziere:„Este ciudat, aveam un timp intermediar bun, insa nu pot sa imi explic unde am putut pierde atat de mult timp.”
Pe de cealalta parte Loix a declarat :„Nu a fost o proba usoara. A fost foarte multa mizerie pe trasa, iar aderenta a fost scazuta, insa ne-am descuracat,”
SS 5 – Mesen-Sauvegarde 2 – 14.75 km
„Fast” Freddy isi continua seria de victorii de speciala invingandu-l pe Wilks (+5,4 secunde) din nou.
Bouffier incheie pe 3 (+7,3 secunde), in fata lui Pieter Tsjoen, ceea ce a dus ca diferenta la general dintre cei doi sa fie redusa la doar 4 secunde.
Luca Rosseti se plange din nou de lipsa de putere a motorului si cade pana pe locul 10 la general.
In rest aceasta penultima speciala a primei zile a fost lipsita de evenimente importante sau de schimbari majore in clasament.
SS 6 – Langemark 2, SS length: 18.84 km
Aceasta ultima speciala a zilei ni-l aduce in prim plan de Pieter, care terminand pe locul 2 isi mareste avantajul fata de Bouffier la general.
Freddy Loix marcheaza 6 din 6 speciale si pare de neoprit. Principalul sau urmaritor incheie aceasta proba pe 4 la +7,8 secunde intarziere, iar avantajul lui Loix la general creste la 36,7 secunde.
„Sunt destul de multumit de prestatia mea din aceasta zi, insa am o urma de suparare, pentru ca imi este dor sa ma bat cu „niste” baieti.”, este declaratia lui Freddy, care pare putin ironica dupa toate cele intamplate astazi.
Echipele se vor intoarce sa petreaca noaptea in parcul de service din orasul Ypres.
Speciala cu numarul 7, prima proba din cea de-a doua zi va incepe in jurul ore 12 (ora Romaniei).
Clasamentul general provizoriu
1 Freddy Loix/Frédéric Miclotte (ŠKODA Fabia S2000) 51m11.1s
2 Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) +36.7s
3 Pieter Tsjoen/Lara Vanneste (Peugeot 207 S2000) +54.1s
4 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +58.9s
5 Hans Weijs/Bjorn Degandt (ŠKODA Fabia S2000) +1m20.2s
6 Bernd Casier/Francis Caesemaeker (ŠKODA Fabia S2000) +1m32.2s
7 Toni Gardemeister/Tapio Suominen (ŠKODA Fabia S2000) +1m45.5s
8 Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) +1m54.5s
9 Michal Solowow/Maciej Baran (M-Sport Ford Fiesta S2000) +2m00.0s
10 Karl Kruuda/Martin Järveoja (ŠKODA Fabia S2000) +2m05.2s
