Dani Sordo a terminat pentru prima oara pe podium in 2016

Sordo si-a aparat pozitia de pe podium in duel cu Andreas Mikkelsen pe probele solicitante de sambata, care au inclus doua treceri pe Ibarrilla (30.38km) si Otates (42.62km ). Abandonul norvegianului la cea de-a doua trecere pe Otates i-a permis lui Sordo sa reduca putin ritmul in vederea atingerii obiectivului stabilit de echipa.

Hayden Paddon si-a propus sa termine in top cinci in acest raliu si este foarte aproape sa-si atinga si el obiectivul personal. Thierry Neuville a fost nevoit sa abandoneze la prima trecere pe Otates (PSS12), dupa ce a pierdut controlul masinii sale. Echipajul a scapat fara nicio problema, dar nu va mai putea continua in aceasta etapa.

Sordo (#4 noua generatie i20 WRC) nu a avut o zi usoara in incercarea de a-si apara pozitia. O problema la motor si o rasucire pe PS12 l-au costat timp, dar impreuna cu Marc Martí, copilotul sau, au reusit sa-si pastreze pozitie si sa ramana in lupta pentru primul lor podium din 2016.

“Cel mai bun lucru este ca am ramas in cursa pentru un loc pe podium dupa o zi foarte dificila. Am avut mici probleme pe specialele lungi si nu a fost usor deloc. Pe primele probe ale zilei motorul s-a supraincalzit si am pierdut din putere. Am avut noroc si am ajuns inapoi in parcul de service. Apoi am ratat o intersectie si m-am rasucit, ceea ce ne-a mai costat cateva secunde. Nu am mai avut aceeasi incredere pe probele de dupa amiaza care au fost foarte alunecoase. Nu am avut tractiune pe spate si va trebui sa mai lucram la setari. Ne asteapa inca o zi dificila duminica si trebuie sa ramanem concentrati pentru ca nimic nu este sigur inca. Raliul nu s-a terminat”, a spus Dani Sordo.

Paddon si John Kennard, copilotul sau, (#20 noua generatie i20 WRC) au avut si ei o zi dificila, dupa ce au rupt suspensia pe speciala a 12-a. Au urmat probleme la cutia de viteze la cea de-a doua trecere pe Otates, dar in final, dupa o evolutia buna pe El Brinco 2, Paddon a incheiat ziua pe locul cinci.

“Clar, nu a fost cea mai usoara zi pentru noi, dar putem fi multumiti ca suntem pe cinci la general. Prima proba de dimineata a fost ok. Am schimbat setarile si masina a fost mult mai precisa. Din pacate am avut apoi probleme pe PS12 unde am atins un banc de pamant si am avariat suspensia. Din fericire am reusit sa reparam masina si am mers mai departe. La a doua trecere pe Otates franele si motorul s-au supraincalzit si a trebuit sa schimbam manual vitezele. A fost dificil, dar satisfactia ca am reusit sa ajungem in parcul de service este cu atat mai mare. Duminica va fi inca o zi lunga si obiectivul nostru este sa ne pastram pozitia”, a spus Hayden Paddon.

Pentru Neuville (#3 noua generatie i20 WRC) a fost o zi si mai proasta, belgianul fiind nevoit sa abandoneze pe speciala a 12-a. Neuville a fost dus la spitalul din Leon pentru un control suplimentar si totul a fost ok, dar el nu va mai continua in aceasta etapa.

“Am inceput ziua cu cel de-al doilea timp pe PS 11 si am avut un ritm bun si pe urmatoarea proba. Din pacate, cu 3 km inainte de final, am facut o greseala pe un pasaj foarte rapid si am iesit in decor. Impactul a fost foarte puternic si masina distrusa. Am fost dusi la spital pentru verificari si atat Nicolas, cat si eu suntem ok”, a spus Thiery Neuville, citat de autostiri.ro.

Ziua de sambata a fost una aglomerata pentru mecanicii Hyundai Motorsport. Echipa a reactionat rapid la toate problemele aparute si cele doua echipaje ramase in cursa sunt pregatite pentru ultima zi a raliului, una in care este programata si speciala Guanajuato cu o lungime de 80 km.

“In mare, sunt multumit cu pozitiile noastre din clasament. Dani este pe trei, iar Hayden pe cinci, ceea ce nu este rau, tinand cont de ziua pe care am avut-o. Au fost cateva probleme, dar echipa a reusit sa rezolve totul in parcul de service. Ma bucur ca Thierry si Nicolas sunt ok dupa incidentul de sambata. Dani si Hayden au avut mici probleme care le-au influentat evolutiile, dar pana la urma totul s-a terminat cu bine. Acum trebuie sa fim siguri ca totul este pregatit pentru speciala de 80 kilometri si pentru Power Stage. Inca nu este nimic sigur si se poate schimba absolut totul pe ultimele speciale”, a spus Michel Nandan, directorul echipei.

Duminica, in ultima zi din Raliul Mexicului, echipajele vor trebui sa parcurga un test de 80 km care poate schimba complet clasamentul si vor mai trece inca o data pe Agua Zarca (16,47km), proba care va avea si rol de Power Stage.

Clasament general – Raliul Mexicului 2016 (dupa ziua a 2-a)

M. Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 3:27:22.8

Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +1:35.7

Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +2:40.4

Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +4:48.8

Paddon / J. Kennard (Hyundai New Generation i20 WRC) +5:42.1

Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +7:50.5

Hyundai Motorsport si-a asigurat cea de-a treia clasare consecutiva pe podium in acest sezon, dupa ce Dani Sordo a terminat pe trei in Raliul Mexicului

Duminica, pilotii au avut de parcurs speciala de 80 de kilometri Guanajuato, cea mai lunga din acest sezon, si Agua Zarca Power Stage (16,47 km). Dani Sordo si Hayden Paddon au avut o evolutie fara greseala in ultima zi si au adus puncte importante pentru Hyundai Motorsport in etapa a treia a sezonului 2016 din WRC.

In Mexic, Sordo a fost cel mai bine clasat pilot al echipei Hyundai Motorsport si a urcat pentru prima oara in acest sezon pe podium. Acesta este al treilea podium pentru Hyundai Motorsport, dupa cele obtinute de Thierry Neuville la Monte-Carlo si de Paddon in Suedia, ceea ce inseamna ca acum toti cei trei piloti ai echipei au avut cate o clasare in top trei.

Sordo (#4 noua generatie i20 WRC) a avut o abordare prudenta pe speciala lunga de duminica si in final a terminat pe pozitia a treia. Spaniolul si copilotul sau Marc Marti nu au avut un weekend usor si tocmai de aceea performanta lor este cu atat mai remarcabila.

“Sunt incantat ca am terminat pe podium aici in Mexic. A fost un raliu foarte lung si dificil, dar am incercat sa ne facem treaba cat mai bine si sa imbunatatim performantele noului model i20 WRC. Nu am mai fortat deloc duminica si sunt multumit cu acest podium. Am invatat multe in acest weekend si asteptam acum cu entuziasm etapa din Argentina”, a spus Dani Sordo, citat de autostiri.ro.

Paddon si John Kennard, copilotul sau, (#20 noua generatie i20 WRC) au incercat sa adune cat mai multe informatii pe ultimele probe de duminica. Neozeelandezul si-a atins obiectivul si a incheiat raliul pe pozitia a cincea, dar a obtinut si un punct suplimentar in Power Stage, ultima speciala a raliului, unde a terminat cu cel de-al treilea timp.

“A fost un raliu plin de evenimente, dar sunt multe lucruri pozitive cu care plecam din Mexic. Sunt multumit ca am terminat pe cinci, iar parcurgerea unei speciale de 80 de kilometri a fost o experienta interesanta. Cred ca puteam ataca mai mult in ultima zi, dar nu am vrut sa risc absolut nimic. Punctul suplimentar in Power Stage este o recompensa placuta si ma bucur ca echipa noastra a obtinut aici inca un podium. Am vazut care este potentialul noului model in conditii atat de dificile precum cele din Mexic si abia astept sa concuram in Argentina”, a spus Hayden Paddon, citat de autostiri.ro.

La doi ani de la primul podium in WRC, obtinut tot aici in Mexic, Hyundai Motorsport a reusit inca un rezultat de exceptie in cea de-a treia etapa pentru noua generatie i20 WRC.

“Este un sentiment placut sa terminam un raliu cu doua masini in top cinci si sa obtinem al treilea podium consecutiv, ceea ce face ca fecare echipaj sa fi urcat in acest sezon pe podium. Este un rezultat bun, dar care nu spune neaparat povestea unui raliu extrem de dificil. Am invatat multe despre masina in acest weekend si faptul ca a rezistat in aceste conditii ne face sa fim si mai optimisti pentru restul sezonului. Dani si Marc au facut un raliu fantastic, iar Hayden si John au avut o abordare care le-a adus o clasare in top cinci. Imi pare rau pentru ca Thierry a abandonat si sunt sigur ca va reveni in forta la etapa din Argentina. Dupa evolutiile de pana acum ale noii generatii i20 WRC, putem spune ca obiectivul nostru este sa ne clasam pe podium la toate celelalte etape ramase in calendar. Stiu ca este un obiectiv ambitios, dar ne-am demonstrat deja potentialul in trei etape foarte dificile”, a spus Michel Nandan, directorul echipei, citat de autostiri.ro.

Etapa a patra din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) se va desfasura in perioada 21 – 24 aprilie, in Argentina.

Clasament general – Raliul Mexicului 2016

M. Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 4:25:57.4

Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +1:05.0

Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +3:37.9

Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +5:36.4

Paddon / J. Kennard (Hyundai New Generation i20 WRC) +6:22.6

Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +9:59.5

Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +12:58.5

Bertelli / S. Scattolin (Ford Fiesta RS WRC) +14:09.6

Suninen / M. Markkula (Škoda Fabia R5) +18:01.8

Gorban / V. Korsia (MINI Countryman WRC) +32:37.3

Clasament general piloti – Campionatul Mondial de Raliuri FIA 2016 (WRC)

Ogier 77 puncte / M. Østberg 39 / A. Mikkelsen 33 / D. Sordo 33 / H. Paddon 29 / J. M. Latvala 27 / O. Tanak 24 / T. Neuville 15 / S. Lefebvre 10 / H. Solberg 6 / M. Prokop 6 / E. Evans 6 / C. Breen 4 / L. Bertelli 4 / T. Suninen 3 / E. Lappi 2 / A. Kremer 1 / K. Meeke 1 / V. Gorban 1

Clasament general constructori – Campionatul Mondial de Raliuri FIA 2016 (WRC)

Volkswagen Motorsport 97 puncte / Hyundai Motorsport 64 / M-Sport World Rally Team 43 / Volkswagen Motorsport II 30 / DMACK World Rally Team 26 / Hyundai Motorsport N 24 / Jipocar Czech National Team 6

Sursa si imagini: comunicat transmis Autostiri.ro