DMACK va da în această săptămână startul oficial al campaniei sale în WRC2 (Campionatul Mondial de Raliuri FIA – categoria WRC 2 rezervată maşinilor de grupa N, S2000, R4 sau R5), în cadrul uneia din cele mai solicitante etape din acest sezon din punct de vedere tehnic . Jari Ketomaa va conduce Drive DMACK World Rally Team în lupta sa pentru victoria în WRC2, odată cu debutul echipei în Raliul Suediei – singura etapa din calendar care se defăşoară în întregime pe zăpadă, care va demara miercuri, în Karlstad, anunţă colinamotorsport.ro.
Cele două Fiesta R5 care compun Drive DMACK Rally Team vor fi conduse în acest sezon al WRC2 de finlandezul Ketomaa şi estonianul Ott Tänak. Dacă Ketomaa se va prezenta la start în Suedia, alături de navigatorul său Kaj Lindstron, Tänak îşi va începe sezonul din WRC2 la etapa din Mexic, conform sursei menţionate.
Viteza ridicată, suprafeţele îngheţate şi acoperite cu zăpadă vor fi o adevărată provocare pentru producătorii de anvelope. Pneurile DMACK sunt prevăzute cu 384 de cuie pentru a obţine aderenţă maximă pe macadamul îngheţat şi acoperit de zăpadă, dar care au fost proiectate totodată pentru a face faţă suprafeţelor dure şi bucăţilor de pietriş îngheţat care ar putea apărea pe a doua trecere pe probe.
DMACK şi-a înnoit anvelopa de zăpadă în 2014 bazându-se pe succesul şi experienţa dobândite în ediţia de anul trecut a Raliului leton Liepala-Ventpils câştigată de DMACK. Aceasta etapă face parte din Campionatul European de Raliuri FIA. Compoziţia îmbunătăţită şi noile cuie vor asigura o mai bună performanţă şi o aderenţă îmbunătăţită, precizează colinamotorsport.ro.
Modelul DMACK DMG-ICE are acelaşi profil unic în V şi un sistem de clutare în forma de T, extrem de performant, dezvoltat integral de companie. Fiecare pin metalic are 20mm lungime totală, cu 6.8mm în exteriorul anvelopei pentru a putea pătrunde prin suprafaţa de zăpadă din pădurile nordice până la stratul subţire de gheaţă, în căutarea aderenţei necesare.
Concurenţilor le este permisă utilizarea a maximum 28 de anvelope pe parcursul celor 3 zile de competiţie.
DMACK va echipa un trio de piloti scandinavi ce vor pilota modele Fiesta R5. Alături de Ketomaa, din acest trio mai face parte colegul său finlandez Kristian Sohlberg şi vedeta suedeză Fredrik Ahlin.
Raliul Suediei a fost benefic pentru DMACK în trecut. În 2011, la chiar prima sa participare în WRC, DMACK a obţinut aici victoria în categoria Production WRC, prin Martin Semerad.
Detaliile etapei:
Raliul Suediei se va desfășura între 5 și 8 februarie şi va include 24 de probe speciale. Competiţia cu baza în Karslad va avea şi în acest sezon o componenţă similară cu cea de anul trecut. Majoritatea probelor se vor desfăşura în jurul parcului de asistență tehnică de pe aeroportul din Hagfors, la aproximativ 80 km nord de Karlstad. După startul festiv de miercuri seară care va avea loc în Karlstad, echipajele se vor întrece pe deja faimoasa superspecială de noapte de pe pista de trap.
Joi acţiunea se mută peste graniţă, în Norvegia, unde vor fi necesare măsuri de precauţie suplimentare întrucât cele trei probe parcurse în buclă, de două ori, se vor desfăşura fără service.
Vineri întrecerea are programate teste faimoase în partea de est a Hagfors cu o buclă de patru speciale, incluzând Fredriksberg şi cunoscutul Hagfors Sprint, parcurse de două ori.
Partea finală a competiţiei, din ziua de sâmbătă, va fi extrem de dură, cu peste 140 de kilometri de probe rapide pe zăpadă, incluzând două treceri pe Vargasen – cea mai lungă specială a evenimentului, cu 24.63 km. Aici se răgăseşte şi faimoasa săritură “Colin’s Creast” – botezată astfel în memoria regretatului Colin McRae, fost campion mondial în 1995. Cea mai lungă săritură va fi recompensată cu un trofeu; recordul este de 37 de metri si a fost atins de Ken Block şi de Marius Aasen.
Dick Cormack, director motorsport DMACK , citat de colinamotorpsort.ro, a adăugat: “Pentru un producător de pneuri, Raliul Suediei este unul din cele mai tehnice evenimente, în care profilul, compoziţia, construcţia, construcţia cuielor şi lungimea lor joacă un rol important în performanţa globală. Noi am înregistrat întotdeauna cele mai bune rezultate pe zăpadă şi am continuat să evoluăm şi să construim pe baza acestui atu. De asemenea, sunt entuziasmat de debutul echipei Drive DMACK, obiectivul nostru fiind cel declarat deja – victoria în WRC2.”
COLINA MOTORSPORT este distribuitor unic în România al anvelopelor DMACK. Fie că este vorba de anvelope de stradă sau de competiţie, DMACK reprezintă raportul ideal preţ-calitate.
Sursa si imagine: colinamotorport.ro
