Incediu la bord
Nici în cea de-a treia etapă Campionatului Național de Raliuri – Dunlop 2013, echipajul cu numărul de concurs 55, Adrian Drăgan/Vali Brădățeanu nu a fost ocolit de ghinion. Susținuți anul acesta de Toshiba România, UNIOR-TEPID Centrul Național de Scule, SKF și janta.ro, cei doi echipieri ai revistei auto motor și sport, concurează în Clasa 3 pe un automobil Subaru Impreza N15, pregătit de TM Sport, potrivit comunicatului transmis publicatiei Autostiri.ro.
După primele două etape ale sezonului, Brașov și Timiș Rally, echipajul Drăgan/Brădățeanu ocupa poziția a 10-a la Clasa 3, cu o zestre de patru puncte. Debutul cu noua mașină nu a fost unul fast, după ce în prima etapă o ieșire în decor a pus capăt evoluției lor, iar în cea de-a doua etapă desprinderea unui colier al unei conducte de aer i-a pus în imposibilitatea de a avansa în clasament, încheind pe locul 9. Din păcate pentru Adrian și Vali lucrurile nu au stat mai bine nici la debutul pe macadam, în cea de-a treia etapă a sezonului Delta Rally 2013, derulată în județul Tulcea.
Cei doi au fost obligați să abandoneze în urma unui incendiu apărut la motor, pe cea de-a treia probă specială a zilei (Telița 2) în lungine de 20 km, în momentul cand cei doi ocupau poziția a 4-a la Clasa 3, după două probe speciale parcurse:„La exact 10 km de le start a trebuit să ne orpim să stingem un incendiu apăraut la motor, provocat de ruperea unui racord al sistemului de servodirecție. Nu au fost alte avarii, dar din păcate am pierdut puncte importante, fiind în acel moment pe poziția a patra a Clasei 3. De data aceasta a fost ghinion pur, avaria nefiind provocată de șocuri sau alte acțiuni mecanice. Pur și simplu a cedat acea piesă”, a spus Adrian Drăgan, citat de Autostiri.ro.
Antrenament cu public in ziua secunda
În service avaria a fost remediată ceea ce a făcut posibil ca Adrian și Vali să reia a doua zi startul în raliu, fără însă a mai putea puncta în clasament. Cei doi au profitat de macadamul deosebit e bun al raliului pentru a se acomoda mai bine cu mașina și a acumula experiență pe acest tip de suprafață, sezonul 2013 având programate alte 5 etape de macadam. ”Era un raliu prea frumos pentru a pleca acasa, astfel că am profitat de macadamul deosebit de bun pentru a ne antrena și a ne pune mai bine la punct notițele. Ceea ce ne va prinde bine atât anul acesta, cât mai ales anul viitor când vom reveni aici cu plăcere. A fost un test util și deși nu am mai reușit să ne cuplăm la tensiunea concursului, am avut rezultate bune, inlcusiv un timp de top 10 pe ultima probă specială a raliului, ceea ce ne dă mare încredere pentru etapele următoare”, a spus si Vali Brădățeanu, copilotul echipajului, citat de Autostiri.ro.
Pregatiri pentru etapa a 4-a: Transilvania Rally 2013
Adrian Drăgan și Vali Brădățeanu se pregătesc deja pentru etapa a patra, Transilvania Rally 2013, ultimul „asfalt” al sezonului. „Mergem la Cluj mult mai încrezători în forțele noastre și sper să fi lăsat în Deltă toate ghinioanele. Clujul este raliul nostru de suflet, locul unde venim poate cel mai des pe parcursul anului și raliul de asfalt care ne place cel mai mult. Sper să nu avem probleme și să încheiem acest raliu pe o poziția cât mai bună”, a completat Adrian Drăgan.
Sursa: comunicat remis publicatiei Autostiri.ro de Berti Panaiot
Credit foto: Radu Chindris
