SCI hyMod un autovehicul original
Parintii acestui minunat concept sunt un jurnalist auto, un designer si un inginer. Imposibil? Nu.
Dan Scarlat (jurnalist auto), Marian Cilibeanu (designer, pseudonimul MCV pe care-l foloseste pe Motorstory) si Cristian Ionescu (inginer) sunt romanii care ne propun un concept revolutionar.
Potrivit www. motorstory.ro SCI hyMod a fost gandit pentru a elimina principalele inconveniente ale automobilele ecologice ale momentului: autonomia limitata in cazul celor electrice si consumul aproape constant de combustibil al celor hibride. SCI hyMod propune o structura modulara (electric/hibrid), care poate fi perfect adaptata nevoilor de moment ale utilizatorilor.
SCI hyMod un autovehicul lipsit de emisii nocive
Pentru o functionare cotidiana lipsita de emisii nocive, hyMod este un automobil exclusiv electric, in timp ce, in cazul calatoriilor interurbane, cand autonomia sporita si posibilitatea de realimentare rapida reprezinta elemente esentiale, se poate transforma, cu ajutorului unui centru logistic dedicat, intr-un hibrid veritabil, prin adaugarea unui “rucsac” ce contine si un motor termic.
Numele „hyMod” vine de la „hybrid” si „modular”, cele doua cuvinte care identifica cel mai bine ideea acestui concept. „SCI” vine de la numele „parintilor” sai (Dan SCARLAT, Marian CILIBEANU si Cristian IONESCU), dar poate fi asociat si cu ideea de „science”.
SCI hyMod are un sistem de propulsie unic si aplicabil
SCI hyMod reuseste sa fie ce vrea soferul: model strict electric, dar si hibrid. Pentru a fi posibila functionarea atat in regim electric cat si hibrid, configuratia tehnica a lui hyMod este complexa.
Partea frontala gazduieste un motor electric de tip sincron cu magnet permanent, care actioneaza rotile anterioare avand rolul exclusiv de propulsie in modul electric. Central fata, in podea, se gaseste o baterie de acumulatori fixa, cu capacitatea utila de 5 kWh, a carui rol este de a asista sursa principala de energie si de a actiona, in anumite cazuri, pentru suplimentarea acesteia.
SCI hyMod – Pret si costuri de utilizare
Creatorii lui SCI hyMod si-au imaginat si cam cat ar costa un astfel de model, daca ar fi produs in serie. N-ar trebui sa depaseasca cu mult 25.000 euro, pentru a fi atractiv pentru cei interesati, asa ca au fost identificate cateva solutii pentru eficienta.
SCI hyMod – Date tehnice (cifre estimative)
Lxlxh: 4100 x 1840 x 1680 mmAmpatament: 2740 mm
Masa proprie automobil: 1400 kg
Din care modul: 250 kg
Capacitate rezervor combustibil (Engine-Pack): 35 litri
Capacitate utila baterie proprie: 5 kWh
Capacitate utila Batery-Pack: 17 kWh
Motor electric: 48 kW (65 CP), 200 Nm
Motor termic: 62 kW (85 CP)/5500 rpm, 145 Nm/1900 rpm
SCI hyMod – Performante
Mod electric:
0-100 km/h: 18 secunde
Viteza maxima: 130 km/h. Autonomie: 180 km (140+40)Mod hibrid:
0-100 km/h: sub 10 secunde
Viteza maxima: 170 km/h. Autonomie: 620 km (580+40)
Consum mediu: <6 l/100 km
Alte date interesante referitoare la structura, design, modul de functionare electric sau hibrid puteti gasi pe www.motorstory.ro
Potrivit www.motorstory.ro date mai complete vor fi publicate in revista Autoshow care urmeaza sa apara pe piata.
Felicitari pentru idee, concept si cutezanta. Speram sa-l vedem pe sosele cat mai curand. Drum bun si numai bine.
Interesanta idea, felicitari autorilor. Ar fi un automobil celputin interesant daca ar costa 10.000 euro fara module.
Cand am vazut pretul m-am cam speriat:
Pret vehicul baza (fara module): 25.500 euro, fara taxe
@George cred ca la acest moment este un pret agreabil. Alte vehicule au preturi de 36.000 de euro si peste. A aparut revista Autoshow, numarul din martie, unde se gasesc multe date interesante. De admirat si de promovat acest concept. Poate aduce o schimbare majora pe piata. Sunt curios in ce mod va fi pus in valoare.
Drum bun si numai bine.