La multi ani!,
Sperăm să rămâi aproape de cel mai dificil raliu hard-enduro din lume și în 2015, iar ca să ne asigurăm de acest lucru te invităm sâmbătă, 3 ianuarie, să urmărești de la ora 13.30 pe Sport.ro (tv) povestea Red Bull Romaniacs 2014.
Peisaje din Carpați care îți taie răsuflarea și un traseu urban extrem, reprezintă decorul în care cei mai buni rideri din lume afirmă ca se află ”la birou”. În cele 25 de minute vedem cum s-a ajuns la cel mai strâns finiș din istoria raliului și cum Jonny Walker a izbutit, ca la 23 de ani, să îl detroneze pe Graham Jarvis. Duelul dintre cei doi britanici te ține cu sufletul la gură și vezi cum o cursă desfășurată pe durata a 5 zile și aproape 600 de km are un finiș la fel de strâns ca o cursă de anduranță pe circuit. În plus, vezi și cum am pus în valoare o fabrică dezafectată din Petrila și cum Voineasa și Petroșani, două localități încremenite parcă în timp, au prins viață cand au fost transformate în bivouac.
Povestea Red Bull Romaniacs 2014 este sâmbătă de la 13.30 la Sport.ro și în reluare după miezul nopții la 00,30.
Anul acesta raliul se va desfășura la Sibiu în perioada 14-18 iulie.
Despre Red Bull Romaniacs
Martin Freinademetz (campion mondial de snowboard și un pasionat al sporturilor extreme în general), în urmă cu 16 ani a descoperit, în șaua motocicletei, frumusețea Carpaților. Alături de echipa de la Xventure și-a dorit o cursă care să îmbine rally-raidul cu enduroul și așa a apărut cel mai dificil raliu hard enduro din lume, o competiție făcută de rideri pentru rideri.
În 2004, Sibiul a devenit pentru prima dată locul unde rideri din toată lumea își depășesc limitele în încercarea de a ajunge la finișul Red Bull Romaniacs. Chiar din primul an, Prologul din centrul Sibiului a devenit un punct de reper al raliului și a arătat lumii întregi că hard enduro sau enduro extrem înseamnă o provocare care poate fi urmărită de mii de spectatori.
În cele unsprezece ediții raliul a explorat Carpații, iar frumusețea peisajelor românești a devenit celebră peste tot în lume. Cyril Despres (de 5 ori câștigător al Raliului Dakar), a fost primul rider care a câștigat Red Bull Romaniacs, repetând performanța în 2005 și 2007. Cel mai titrat rider din competiție este Graham Jarvis, britanicul care s-a impus de patru ori pe traseele inedite din Carpați. Actualul rider Husqvarna a câștigat titlul în 2008, 2011, 2012 și 2013.
Formatul competiției
Orice ediție începe cu Prologul din inima Transilvaniei. Tone de piatră, bușteni, cauciucuri, mașini sunt aduse în centrul orașului Sibiu și sunt transformate într-un traseu care este proiectat pentru a arăta cu ce se vor confrunta riderii în timpul celor patru zile de off-road. Clasamentul din oraș este luat în considerare atunci când se stabilește ordinea de start pentru prima zi de off-road (prima zi în munți).
Indiferent de clasa la care s-au înscris Gold, Silver Single, Silver Echipe, Bronz Singel, Bronz Team, Iron, riderii au parte în fiecare zi de provocări extreme. În unele zone ale traseului este dificil să urci și să cobori la pas, însă concurenții trec prin aceste porțiuni în șa.
Trasele măsoară zilnic între 100 și 200 km, în funcție de clasă, iar riderii le parcurg cu ajutorul GPS-ului – în fiecare seară se încarcă harta pentru ziua următoare.
Pentru a fi pe lista celor care termină raliul, un rider trebuie să aibe suficiente abilități pentru a-și duce motocicleta în fiecare zi la finiș; în plus trebuie să vină cu motocicleta bine pregătită pentru un eveniment de enduro extrem, să aibă o bună condiție fizică și psihică și să se antreneze când vine vorba de utilizarea GPS-ului.
Unul dintre lucrurile cele mai impresionante la Red Bull Romaniacs este faptul că la acest eveniment amatorii sunt tratați în același mod ca și riderii profesioniști. Un concurent de la clasele Bornze sau Iron este la fel de important pentru echipa Red Bull Romaniacs ca un rider de la echipele de uzină. Practici enduro extreme ca un hobby, dar când ai venit la cel mai dificil raliu hard enduro din lume vei sta la aceeași masă cu piloții profesioniști.
Sursa si imagine: comunicat remis Autostiri.ro
