Hyundai Motorsport vrea sa termine Raliul Finlandei cu toate cele trei masini in puncte
- Hyundai Motorsport are doua modele din Noua generatie i20 WRC in top sase, dupa cele opt probe speciale desfasurate sambata in Raliul Finlandei
- Thierry Neuville se afla pe 5, la doar 2,7 secunde in fata lui Hayden Paddon, ambii piloti fiind implicati intr-o lupta stransa pentru locul patru
- Kevin Abbring ocupa pozitia a 11-a la prima sa participare intr-un raliu cu Noua generatie i20 WRC
Hyundai Motorsport se afla in lupta pentru un loc in top cinci dupa o zi plina de provocari pe specialele rapide din Raliul Finlandei, etapa a opta din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC).
Pilotii Hyundai Shell World Rally Team, Thierry Neuville si Hayden Paddon sunt despartiti de doar 2,7 secunde la finalul zilei de sambata, diferenta intre locurile patru si sapte fiind de doar 12 secunde.
Sambata au fost programate patru probe speciale, parcurse de doua ori, cu o lungime totala de 150 km. Clasica Ouninpohja a fost parcursa in sens invers anul acesta, fiind una dintre cele mai spectaculoase probe din acest sezon, urmata de probele Päijälä, Pihlajakoski si Saalahti.
Din pacate, echipajele Hyundai Motorsport nu au gasit setarile optime si nu au avut un ritm constant. Totusi, o clasare pe podium nu iese in discutie, tinand cont ca mai sunt patru probe programate duminica, iar diferenta fata de Craig Breen, pilotul de pe trei, este mai mica de 20 de secunde.
Neuville (#3 Noua generatie i20 WRC) nu a reusit sa-si pastreze pozitia a treia, ocupata dupa prima zi a raliului, si va incerca, impreuna cu Nicolas Gilsoul copilotul sau, sa adune cat mai multe puncte pentru echipa in aceasta etapa.
“A fost o zi destul de buna. Am facut maximum posibil si suntem implicati intr-un duel interesant cu Hayden. Nu m-am simtit foarte confortabil la volan pe specialele de dimineata, dar am incercam sa imbunatatim setarile permanent pe parcursul zilei. Am sperat ca dupa amiaza va fi mai bine, dar nu a fost o zi usoara. Diferentele in clasament sunt mici si oricand putem reveni in lupta pentru un loc pe podium. Trebuie sa ramanem concentrati si sper sa nu avem niciun fel de probleme duminica dimineata”, a spus Neuville.
Paddon (#4 Noua generatie i20 WRC) a fost surprins de lipsa de competitivitate de azi. Impreuna cu John Kennard, copilotul sau, au incercat sa ramana cat mai aproape de colegii sai si dupa cele 20 de probe speciale desfasurate pana acum diferenta este de doar 2.7 secunde.
“Am inceput ziua increzatori si dimineata am mers mai bine decat pe probele de vineri. Am facut cateva modificari la setari si masina s-a comportat asa cum imi doream. Am fost al doilea echipaj la start si asta ne-a costat foarte mult timp deoarece am curatat drumul pentru cei din spate. Pe probele de dupa amiaza nu am fost atat de rapizi pe cat ne asteptam. E greu sa spun care a fost problema, dar sigur nu puteam merge mai tare. Vom analiza totul impreuna cu echipa si sper sa rezolvam problemele. Oricum este fabulos ca putem pilota masina pe aceste probe speciale”, a spus Paddon.
Abbring (#20 Noua generatie i20 WRC) si Seb Marshall, copilotul sau, au continuat munca de adaptare cu Noua generatie i20 WRC pe specialele finlandeze. Echipajul a avut o problema la cutia de viteze, dar in rest au acumulat informatii utile pentru participarile viitoare in Campionatul Mondial.
“A trebuit sa gasim cel mai bun compromis intre un ritm rapid si unul prudent. Cand vezi piloti care ies in decor in fata ta, asa cum s-a intamplat dimineata, trebuie sa abordezi totul cu calm. Cand concurezi pentru prima oara in Finlanda cu o masina cu tractiune integrala nu ai cum sa fi foarte rapid. Sper sa terminam in top zece si mai avem patru probe speciale duminica pentru a reusi asta”, a spus Abbring.
Hyundai Motorsport va profita de ultimul parc de service pentru a pregati cele trei masini pentru duminica, echipa fiind decisa sa obtina cat mai multe puncte posibil in Raliul Finlandei.
“Nu sunt multe lucruri pozitive dupa ziua de sambata. Nu am avut acelasi ritm ca la alte etape, ceea ce este putin frustrant pentru ca stiu ca putem obtine mai mult. Toti pilotii au spus ca au probleme din cauza setarilor si sper sa rezolvam asta pentru ultima zi. E greu sa ne gandim la un loc pe podium, dar putem termina cu doua masini in top cinci, ceea ce inseamna puncte importante pentru noi in clasamentul constructorilor. Nu ne multumim insa doar cu atat si vom ataca la maximum pe ultimele speciale”, a spus Michel Nandan, directorul echipei.
Duminica sunt programate doua probe speciale, Lempäa (6,83 km) si Oittila (10,15 km), care vor fi parcurse de doua ori, ultima trecere pe Oittila avand si rol de Power Stage.
Rezultate Raliul Finlandei – ziua a 2-a
- Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 2:22:00.8
- M. Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +41.0
- Breen / S. Martin (Citroën DS3 WRC) +1:43.0
- Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +1:54.5
- Neuville / N. Gilsoul (Hyundai New Generation i20 WRC) +2:00.9
- Paddon / J. Kennard (Hyundai New Generation i20 WRC) +2:03.6
- Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +2:06.0
- Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +2:24.0
- Lappi / J. Ferm (Škoda Fabia R5) +4:23.6
- Suninen / M. Markkula (Škoda Fabia R5) +5:10.5
- Abbring / S. Marshall (Hyundai New Generation i20 WRC) +5:16.3
Sursa si imagini: comunicat remis Autostiri.ro
