Fără discuție, una dintre cele mai apreciate apariții de la prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop a fost cea a Panterei pilotate de Cătălin Cedric Ghigea. Și nu a fost doar impact vizual, ci s-a lăsat și cu o victorie.
Nu greșim cu nimic dacă spunem că una dintre aparițiile care a încins blitz-urile aparatelor de fotografiat la Râșnov, la debutul CNVCD 2018, a fost cea a automobilului De Tomaso Pantera care a luat startul în premieră în cadrul competiției rezervate vehiculelor istorice.
Mașina cu o prezență imposibil de ignorat a fost adusă de către Campionul Național al ultimelor trei ediții ale „istoricelor” – Cătălin Cedric Ghigea. Aceasta venea după vreo trei ani de muncă asiduă, pe alocuri sisifică, în care a fost, practic, reconstruită aproape de la zero în atelierele Oldtimer Studio, lângă București.
Iar munca făcută cu simț de răspundere a cules roadele odată cu podiumul de final, pentru că pilotul Cătălin Ghigea a reușit o evoluție entuziasmantă în fața publicului fermecat de Panteră. El s-a impus cu un avans impresionant în fața celorlalți concurenți, ducând mai departe moștenirea frumosului automobil.
Dacă în 2018 a reușit o victorie fără emoții, în ciuda unor mici probleme apărute la setarea sistemului de frânare în prima zi de concurs, dar care au fost rezolvate impecabil de către echipa tehnică, acest De Tomaso Pantera nu se afla la prima ispravă la Râșnov. Nici pe departe, pentru că printre multele realizări se găsesc în tolba ei cu amintiri și două recorduri de viteză stabilite la Bonneville, în Statele Unite ale Americii, în anii 1981 și 1990 cât si câstigarea cursei Cannonball Run (US Express) in 1982. Practic, automobilul abia își recapătă apetitul de trofee, odată cu readucerea sa sub lumina reflectoarelor.
„Mă așteptam să fie o etapă specială pentru mine. Fiecare start pe care l-am luat cu automobilele mele „senioare” a fost special, dar acesta a fost unic. Dacă mașina a fost achiziționată în stare de epavă, când mai nimeni nu i-ar fi dat nicio șansă, simplul fapt că este funcțională și că arată în acest fel o face specială.
Ce aveam să aflu pe parcurs a propulsat-o enorm în sufletul meu. Am reușit să-i aflu povestea chiar de la unicul proprietar de dinainte mea, cu doar câteva zile înainte ca acesta să treacă în neființă. A fost ca un semn, parcă. Aș fi vrut ca el să prindă acest prim succes al Panterei renăscute.
Chiar și așa, pentru că totul a ieșit perfect, îi dedic victoria lui Mike Digonis, oriunde ar fi el acum! Sper că a fost cu ochii pe cea care altă dată i-a adus atâtea bucurii și că a zâmbit mulțumit”, a declarat Cătălin Cedric Ghigea, după frumoasa victorie, citat de autostiri.ro.
Rămâne de văzut. Oare Pantera alintată „Marița” va mai ataca și alte coaste din România în acest sezon? Până la aflarea acestui răspuns, Cătălin Ghigea o va scoate din nou în lume la primele două etape de viteză pe circuit dedicată automobilelor istorice, ce se vor desfășura pe circuitul Motorpark România (lângă Adâncata), pe parcursul week-end-ului 28-29 aprilie. Aceasta este o invitație la spectacol pentru toți cei care vor să asculte un V8 din 1972, de peste 500 CP.
Partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea în sezonul 2018 sunt Autoitalia, YACCO, Foerch, Oldtimer Studio și publicația RacingWheels.
Credi foto: RallyZoom.ro
Sursa: comunicat remis Autostiri.ro
