Mitsubishi Motors celebrează 40 de ani de activitate pe piața europeană
Luna octombrie va marca începutul unui an de referință pentru Mitsubishi Motors Corporation (MMC), întrucât compania va celebra 40 ani de prezență continuă pe cea mai strategică piață, piața europeană, de la prima prezentare oficială, la Salonul Auto de la Londra, în octombrie 1974, până la lansarea in Europa a “pionierului” Outlander PHEV la sfârșitul lui 2013, potrivit Mitsubishi Motors.
Mitsubishi a început comercializarea modelului Outlander PHEV în Europa
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a început comercializarea pionierului său hibrid electric, modelul Outlander PHEV, primele unităţi fiind destinate Olandei – ţara desemnată lansării acestui model în Europa – după demararea procesului de producţie la sfârşitul lunii august, la fabrica MMC Okazaki, lângă Nagoya, informează Ţiriac Auto.
Primul val
Mult aşteptat de către dealer, dar şi de către clienţi, aparţinând zonei considerată a fi cea mai mare piaţă la nivel mondial, Outlander PHEV a adunat deja peste 10,000 de comenzi semnate, în Europa, începând cu luna decembrie 2012.
Gestionând echilibrat atât capacitatea de producţie, cât şi cererea globala, MMC va lansa treptat modelul Outlander PHEV în Europa, începând din această lună, pe pieţele alese pentru comercializarea acestui model (Olanda, ţările nordice, etc.).
Competitiv
Competitive prin prisma preţului de achiziţie şi a costurilor de intreţinere, specificaţiile europene ale modelului Outlander PHEV diferă faţă de cele ale echivalentului său pe piaţa japoneză, în conformitate cu normele obligatorii ale UE şi datorită şasiului bine pus la punct, pentru a se potrivi cât mai bine stilului de condus european.
Este important de reţinut faptul că, indicatorii de performanţă esenţiali, ai modelului Outlander PHEV, pentru piaţa europeană (sistem de tracţiune electric permanent ”Twin Motor 4WD”), includ:
– Autonomie maximă: 824 km*
– Autonomie în modul electric: 52 km*
– Consum de carburant : 1.9 l/100 km*
– Emisii CO2 : 44 g/km*
– Viteza maximă : 170 km/h
– Timp de încărcare: 5 ore – încărcare normală (230V / 10A), 30 de minute – încărcare rapidă / până la 80% (CHAdeMO standard)
– Capacitate maximă portbagaj: 463 l (metoda VDA – cu locuri pasageri spate)
– Capacitate de tractare: 1,500 kg (cu sistem de frânare)
– Masa totală: 1810 kg
* unitate de măsură europeană
Design dual
Departe de a fi o simplă adaptare a unui vehicul cu motor cu ardere internă, sau un sistem hibrid electric de ultimă generaţie, Outlander PHEV reprezintă varianta avansată a noului Outlander – pe lângă versiunile pe benzină şi motorină – acesta fiind dezvoltat, încă din faza de concept: ca o propunere unică şi fără compromis în industria auto.
Primul autovehicul hibrid electric cu sistem 4×4 permanent, cu generare de energie proprie.
Outlander PHEV este introdus pe piaţă într-un moment de schimbări profunde în mentalitatea clienţilor, la nivel mondial, venind să întărească declaraţia producătorului Mitsubishi Motors, prin care acesta susţine faptul că până în anul 2020, un procent de 20%, din producţia sa, va fi reprezentat de autovehicule electrice, hibride şi plug-in hybrid.
Ani de referință pentru Mitsubishi Motors în Europa
1956: Sunt vândute primele autovehicule Mitsubishi în Europa (Spania), urmate de Grecia în 1963.
1970: Se inființează Mitsubishi Motors Corporation (MMC), ca urmare a unui acord între Mitsubishi Heavy Industries Co. și Chrysler Corporation.
1974: MMC primește aprobarea Chrysler pentru a vinde în Europa în nume propriu:
ð August: primul acord de distribuție (Belgia & Luxemburg), urmat de către Olanda și Marea Britanie.
ð Octombrie: prezentarea în fața publicului european la Earls Court, Salonul Auto de la Londra.
1975: Începutul vânzărilor în cele patru țări (Lancer și Galant).
1977: Primul birou de legătură (Rotterdam, Olanda).
Prima victorie la Raliul din Europa (Lancer – castigator in categoria sa la raliul Lakes Rally).
1982: Încheierea acordului de distribuție cu Chrysler International S.A.
1985: Biroul de legătură se mută la Frankfurt (Germania).
1989: Se deschide Centrul European de Cercetare și Dezvoltare, lângă Frankfurt (Germania).
1991: Demararea operațiunilor în Rusia.
1993: Se deschide sediul european de vânzări și marketing (“MMSE”), lângă Amsterdam (Olanda).
1995: Are loc introducerea modelului Carisma, primul produs specific european al MMC (platformă împărțită cu Volvo – produs la fabrica NedCar).
2001: Mitsubishi Motors achiziționează fabrica NedCar.
2004: Introducerea modelului Colt, doar în Europa (platformă împărțită cu DaimlerChrysler – produs la fabrica NedCar).
Modelul Colt este recompensat cu titlul „Das Goldene Lenkrad” (Volanul de Aur), de către ziarul german de duminica „Bild am Sonntag,” publicat de către Axel Springer AG.
2005: Primul parteneriat cu PSA Peugeot Citroën (cea de-a 2a generație Outlander-dezvoltată împreună cu Peugeot 4007 și Citroën C-Crosser).
2007: Rusia devine regiune de sine stătătoare, separându-se de Mitsubishi Motors Europa.
2009: Are loc restructurarea Mitsubishi Motors Europa.
2010: Începerea producției la fabrica Kaluga în Rusia (“PCMA Rus” o companie mixta MMC – PSA)*
Introducerea modelului 100% electric i-MiEV pe piața europeană.
2012: Fabrica NedCar este vândută grupului VDL Groep B.V. pentru suma simbolică de 1,00 € (având însă garanția pentru păstrarea locurilor de muncă).
MMC preia 9% din distribuitorul său rus (redenumit mai tarziu “”MMC Rus” în Mai 2013).
2013: Prima prezentare, pe piața europeană, a crossover-ului hibrid electric, Outlander PHEV. Mitsubishi Motors Europa se mută într-un sediu nou, lângă Maastricht.
2014: Revenirea la profitul prognozat pentru Europa, pentru FY13.
* Producția modelului Mitsubishi (Outlander) a început în septembrie 2010, modelul Outlander fiind dezvoltat împreună cu Peugeot 4007 și Citroën C-Crosser.
Sursa: Tiriac Auto, Mitsubishi Motors
Imagine: Tiriac Auto
