Bolidul super sport de curse al Tridentului are undă verde să participe la campionate pe cinci continente. Seriile în care Maserati GT2 poate concura sunt prezentate mai jos.
Se deschid noi orizonturi competiționale pentru Maserati GT2. Mașina de curse super sport, care a readus Tridentul în competiții, a câștigat în campionatele rezervate vehiculelor de curse și care se bucură de o serie de victorii în GT2 European Series powered by Pirelli, este acum eligibilă pentru a participa în numeroase serii pe toate cele cinci continente.
Mașina va putea lua parte la campionate din întreaga lume, extinzând astfel posibilitățile de alegere ale piloților amatori și ale echipelor care doresc să intre pe pistă și să obțină rezultate grație performanțelor Maserati.
Maria Conti, director Maserati Corse: „Suntem mândri că am extins și mai mult gama de competiții la care Maserati GT2 poate participa. Dedicăm toată atenția clienților noștri pasionați și ne străduim constant să le îndeplinim dorințele și nevoile, oferind echipelor și piloților amatori șansa de a concura pe pistă.
Am promis că ne vom întoarce în campionatele rezervate vehiculelor de curse și am făcut-o, obținând o serie de victorii; acum continuăm să obținem victorii, dar, mai presus de toate, impulsionați de numeroasele cereri pe care le primim în fiecare zi, încercăm să participăm la cât mai multe campionate. Maserati este sinonim cu „pista”, unde s-a născut în urmă cu aproape 100 de ani, și din acest motiv putem doar să creăm oportunități pentru a adăuga și mai multe trofee în palmaresul nostru glorios”.
Mai mult de 20 de serii. Mai mult de 170 de curse pe an. Mai mult de 100 de weekenduri de curse între ianuarie și decembrie. Maserati GT2 este gata să exceleze în seriile principale ale campionatelor rezervate vehiculelor de curse din întreaga lume.
Mai jos sunt prezentate campionatele de pe cele cinci continente la care Maserati GT2 va putea participa.
Europa
GT2 European Series powered by Pirelli (EUROPA)
Maserati a revenit în competițiile GT în 2023 cu Maserati GT2, debutând în Fanatec GT2 European Series în timpul ultimei curse a sezonului de pe Circuitul Paul Ricard. Primul sezon complet, cel din 2024, s-a încheiat cu un palmares bogat: titlul piloților la clasa Am, 16 pole position (6 în Pro Am și 10 în Am), 12 victorii (5 Pro Am, 7 Am), 7 locuri doi (2 Pro Am, 5 Am) și 5 locuri trei (5 Am).
Șirul victoriilor continuă și în sezonul actual, 2025, unde tocmai s-a încheiat cea de-a patra etapă a sezonului la Spa, în Belgia.
După cum s-a anunțat în timpul conferinței de presă anuale a lui Stéphane Ratel de la Spa-Francorchamps, în 2026, GT2 European Series powered by Pirelli se va extinde pentru a include o clasă Silver, care va concura alături de clasele Pro-Am și Am. De asemenea, se ia în considerare o cursă de anduranță de trei ore în timpul Spa Speedweek, ca parte a unui calendar de șase etape în total.
GT2 Europe va adăuga un premiu SRO GT Academy cu sprijinul Maserati și al unei alte mărci, care va permite piloților Silver să participe la un sezon complet în clasa Silver sau Pro-Am cu o mașină marca Maserati (sau de la altă marcă) în GT World Challenge Europe – Endurance Cup din 2027.
MICHELIN 24H SERIES (EUROPA și ORIENTUL MIJLOCIU)
MICHELIN 24H SERIES este cea mai importantă serie de anduranță din lume pentru piloții amatori și semi-profesioniști, cu un format și un regulament care răspund nevoilor echipelor formate în întregime din piloți amatori sau echipelor cu o combinație de piloți amatori și (semi)profesioniști. Evenimentele constau în una sau două zile de teste, urmate de o competiție oficială care are loc pe parcursul a două sau trei zile: antrenamente libere, calificări în trei sesiuni și o cursă: 6 ore, 12 ore sau 24 ore. Seria este deschisă unei game variate de mașini potrivite pentru cursele de anduranță pentru amatori, împărțite în clase care variază de la GT3 la turisme. În cadrul 24H Series, piloții au marea șansă de a se bucura din plin de timp pe pistă pe circuite de talie mondială de nivelul F1 precum Yas Marina, Mugello, Spa-Francorchamps, Misano, Paul Ricard, Barcelona-Catalunya, Sepang și de evenimentul cel mai important al fiecărui an: 24H DUBAI în ianuarie.
Maserati GT2 poate concura în clasa GTX. În această clasă, Maserati GT2 va concura cu mașini cu specificații GT2 care sunt deja pe circuit de ceva timp, cum ar fi KTM GT2/GTX, Lamborghini Super Trofeo, Ginetta GT2/GTX, precum și cu mașini speciale precum Vortex 2.0, Nova NP02 GTX, IRC GT și Rossa LM GT. Acest amestec eclectic este perfect echilibrat nu numai în ceea ce privește performanța pe pistă, ci și în ceea ce privește performanța la boxe, datorită unei stații centrale de alimentare inovatoare, unde alocarea și distribuirea combustibilului sunt strict controlate pentru a asigura condiții de concurență echitabile pentru toți. Acest lucru înseamnă că doar cele mai bune echipe și cei mai buni piloți vor putea urca pe podium. Datorită pachetului de anduranță care pregătește mașina pentru cursa de 24 de ore, Maserati GT2 va fi gata să își provoace rivalii din clasa GTX.
Ultimate Cup Series (EUROPA)
Maserati GT2 a intrat deja în European Ultimate Cup Series în etapa inaugurală a sezonului 2025.
Ultimate Cup Series este o competiție europeană care cuprinde curse de anduranță și sprint pentru diferite clase de mașini de curse. Sezonul 2025 are loc pe șase circuite.
Calendarul pentru 2025 este următorul: 27-30 martie, Circuit Paul Ricard, Franța. 24-27 aprilie, Mugello, Italia. 30 mai-1 iunie, Portimão, Portugalia. 4-7 septembrie, Motorland Aragón, Spania. 9-12 octombrie, Magny-Cours, Franța. 7-10 noiembrie, Circuit Paul Ricard, Franța.
GT Winter Series (SPANIA/PORTUGALIA)
Un format de cursă sprint pentru cele mai rapide mașini GT.
GT Winter Series a fost prima serie a sezonului de curse de iarnă. Aflată acum în al șaptelea an, GTWS oferă cinci weekenduri competiționale fantastice, fiecare cu câte trei curse, pentru cele mai rapide și mai extreme mașini GT de pe planetă. La cele cincisprezece curse sprint programate în Portugalia și Spania pe parcursul a trei luni pot participa mașini GT2, GT3, monomarcă și challenge. La GT Winter Series se utilizează pneuri Pirelli P Zero și Balance of Performance, ambele gestionate de SRO.
6 Hours of Portimão (PORTUGALIA)
Emoțiile și provocările de neegalat ale curselor de anduranță.
În cel de-al doilea an al său, promotorul GEDLICH Racing continuă să perfecționeze conceptul cursei 6 Hours of Portimão, o cursă de anduranță pe circuitul de 4,6 kilometri din Algarve, cunoscut și sub numele de Autódromo Internacional do Algarve, lângă Portimão. Concurenții pot înscrie până la cinci piloți în mașini GT eligibile, cum ar fi Maserati GT2, și pot concura alături de mașini GT3 și GT4, precum și de mașini monomarcă și challenge. Pentru 6 Hours of Portimão se utilizează pneuri Pirelli P Zero și Balance of Performance, ambele gestionate de SRO.
GT Cup Championship (Regatul Unit)
Campionatul GT Cup, fondat în 2007 de Marc Haynes, a devenit o componentă fundamentală pe scena motorsportului din Regatul Unit. La începuturi un campionat de sprint GT de nivel înalt, GT Cup este competiția preferată a piloților sportivi care apreciază cursele organizate cu profesionalism, fair-play-ul și distracția.
Ceea ce diferențiază GT Cup este angajamentul său de a oferi o experiență orientată către pilot în care sportivitatea și distracția sunt ingredientele cheie. Cu acces la cele mai prestigioase circuite din Marea Britanie, servicii profesioniste și un paddock prietenos și primitor, GT Cup își propune să depășească toate așteptările și să entuziasmeze piloții, echipele precum și familiile și suporterii deopotrivă.
Pro Sport Sprint (Regatul Unit)
ProSport Sprint este o serie britanică, organizată de BRSCC, care oferă curse sprint pe circuite emblematice precum Brands Hatch și Silverstone. Concentrându-se pe formate sprint cu un singur pilot, oferă curse competitive atât pentru piloții experimentați, cât și pentru cei în ascensiune.
GT Cup Europe (EUROPA)
Lansată în 2019 de GT Sport ca serie GT „junior” pentru International GT Open, GT Cup Europe a cunoscut o creștere constantă, atrăgând multe echipe și piloți Pro-Am din întreaga Europă și nu numai. GT Cup Europe este deschisă altor mașini decât GT3, inclusiv trofeelor monomarcă, iar cele trei clase existente se bazează pe statutul perechilor de piloți: Silver, Pro-Am și Am. Formatul include două curse de 55 de minute pe eveniment, calendarul fiind alcătuit din șase etape pe unele dintre cele mai prestigioase circuite din Europa (în 2025: Portimão, Spa, Hockenheim, Paul Ricard, Barcelona și Monza). Seria beneficiază de toate punctele forte ale platformei GT Sport, inclusiv de transmisiuni TV în direct de înaltă clasă.
GT Cup Series (EUROPE)
GT Cup Series se impune ca un campionat de curse de top pentru mașini GT în Europa Centrală. Platforma este diversă și primește tinere talente, șoferi profesioniști și piloți amatori. Cu o varietate remarcabilă de categorii, circuite emblematice și formate de cursă, GT Cup Series vă oferă o mulțime de motive pentru a lua parte și a vă susține marca preferată.
GT Cup Series are mai multe categorii, permițând piloților cu diferite niveluri de experiență și diverse specificații ale vehiculelor să concureze. În special, seria GTX, la care Maserati GT2 este eligibil să participe, este o categorie deschisă mașinilor GT unice și speciale cu specificații GT2.
NLS + 24h Nürburgring
Campionatul de curse de anduranță cu o istorie îndelungată, Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), are loc numai pe circuitul emblematic Nürburgring Nordschleife. Acesta cuprinde o serie de curse de patru până la șase ore și culminează cu renumitul ADAC 24H Nürburgring, considerat unul dintre cele mai dificile evenimente de anduranță din sporturile cu motor la nivel mondial. Campionatul atrage o serie variată de piloți profesioniști și amatori care concurează în clase diferite pe un circuit cunoscut pentru complexitatea sa tehnică și condițiile meteorologice schimbătoare. Maserati GT2 poate participa în categoria SPX.
National Challenge GT (ITALIA)
National Challenge GT este o serie de curse sprint cu mașini de clasă GT în curse scurte, de intensitate ridicată, pe circuite italiene importante. Deschis atât piloților amatori, cât și celor semi-profesioniști, campionatul oferă o competiție strânsă într-un mediu dinamic și rapid.
Campionatul Italian Gran Turismo Sprint organizat de ACI Sport Italia (ITALIA)
În Italia, echipele care dețin Maserati GT2 pot participa, de asemenea, la Campionatul Italian Gran Turismo Sprint organizat de ACI Sport Italia în clasa GT Cup.
Începând cu campionatul din 2025 se permite înscrierea mașinilor care nu au o configurație monomarcă. Supercar-ul Tridentului a fost considera eligibilă pentru a concura în cele patru weekenduri de curse ale sezonului, fiecare dintre acestea incluzând două curse de 50 de minute (+ 1 tur).
Calendarul 2025 pentru cursele de sprint include evenimentele de la Vallelunga (25 mai); Mugello (13 iulie); Imola (28 septembrie); Monza (26 octombrie).
AMERICA
GT America (SUA)
Campionatul GT America powered by AWS readuce cursele de sprint în centrul atenției prin curse incitante multi-class într-un format cu un singur pilot, de nivel Bronze. Având curse pe cele mai bune circuite din America și evenimente de trei zile care includ două curse sprint de 40 de minute, fiecare weekend de curse le permite piloților să profite la maximum de timpul petrecut departe de obligațiile obișnuite de serviciu sau de familie. Seria aduce un omagiu competiției World Challenge prin formatul său Sprint, cu mașini de curse omologate GT3, GT2 și GT4.
ASIA
CHINA GT CHAMPIONSHIP (CHINA)
China GT Championship este cea mai prestigioasă serie de curse GT din China. Cu mașini GT3, GT4 și GTC de înaltă performanță, campionatul atrage echipe și piloți de top din întreaga regiune. Cunoscut pentru cursele sale competitive și pentru organizarea sa profesionistă, China GT găzduiește curse pe circuite importante din China, oferind fanilor chinezi o experiență palpitantă în sporturile cu motor. Organizarea celor de la Top Speed asigură o gestionare de nivel mondial a evenimentului, transformându-l într-un jucător-cheie în sectorul în continuă expansiune al curselor GT din Asia.
Japan Cup (JAPONIA)
2022 a fost anul inaugural pentru Japan Cup, un „campionat în cadrul unui campionat” în care participanții au disputat toate cele patru evenimente ale GT World Challenge Asia powered by AWS pe tărâm japonez.
În 2024, însă, campionatul a devenit o serie de sine stătătoare, precum și singurul campionat GT din țară în format sprint. Seria este unică, iar înscrierile se bazează pe mai multe clase de mașini din categoriile GT3, GT4 și GTC, cea mai puternică fiind clasa GT3, cu până la 16 participări în sezonul complet în 2025. La noul campionat pot participa și mașini GT2.
Anul 2025 marchează doar al doilea an de la înființarea campionatului, dar seria găzduiește multe echipe și piloți de top de pe scena națională a sporturilor cu motor. Nume importante, precum K-tunes Racing, TEAM UPGARAGE și PONOS Racing sunt prezente în mod constant în SUPER GT, în timp ce cei mai buni piloți SUPER GT și SUPER FORMULA din țară, precum Nirei Fukuzumi, Ukyo Sasahara și Seita Nonaka, concurează în diferite clase.
Calendarul din 2025 este, de asemenea, semnificativ, deoarece următoarea etapă de la Fuji, programată în perioada 11-13 iulie, va doborî recordul de înscrieri în Japan Cup și GT World Challenge Asia. În plus, finalul de sezon Japan Cup va avea loc în paralel cu Suzuka 1000 km în septembrie: o revigorare mult așteptată a cursei de anduranță celebre, în care echipele din Japan Cup vor putea participa la ambele curse pentru a sărbători ceea ce va fi un eveniment spectaculos.
AFRICA
South Africa Endurance Series
Cursele de anduranță din Africa de Sud au o tradiție care datează din 1958, când a avut loc prima cursă de anduranță. Trei ani mai târziu, la 4 noiembrie 1961, a avut loc cursa de anduranță de nouă ore (Nine-Hour) pe celebrul circuit Kyalami Grand Prix. De atunci, seria a avut mai mulți promotori și proprietari. În 2021, seria a fost cumpărată de actualii proprietari, care au dus-o la nivel internațional. Campionatul național anual se dispută pe un calendar de șase curse, răspândite în întreaga țară, cu distanțe care variază de la patru ore la celebra cursă de nouă ore de la sfârșitul sezonului. În 2024 la campionat au participat piloți din16 țări.
OCEANIA
Meguiar’s Bathurst 12 Hour (AUSTRALIA)
Maserati GT2 poate participa la Meguiar’s Bathurst 12 Hour, iar fanii se vor putea înscrie la cea mai importantă cursă internațională de anduranță din Australia în 2026. În acest an, a început sezonul australian de motorsport și Intercontinental GT Challenge, în perioada 31 ianuarie – 2 februarie 2025.
Meguiar’s Bathurst 12 Hour a devenit în ultimii ani una dintre competițiile cele mai așteptate și cu cea mai rapidă ascensiune din calendarul GT, cu 12 ore de emoție într-o cursă antrenantă care atrage nu numai vedetele locale ale supercarurilor, ci și cei mai talentați piloți internaționali pentru a se lupta pe legendarul Mount Panorama.
O competiție de început de sezon, Bathurst 12 Hour așteaptă mașinile super sport ale Tridentului pe grila de start la mijlocul lunii februarie 2026.
GTWC Australia (AUSTRALIA)
GT World Challenge Australia powered by AWS este cel mai important campionat GT din Australia. Având curse pe cele mai renumite circuite, de la circuitul Phillip Island Grand Prix la Shell V-Power Motorsport Park, sezonul 2025 este dedicat curselor GT de cel mai înalt nivel din Australia, înainte de a se îndrepta spre Hampton Downs, Noua Zeelandă pentru finalul sezonului. În 2025, cele șase weekenduri de cursă, fiecare cu o durată de trei zile, oferă manșe duble de 60 de minute spre bucuria tuturor fanilor și entuziaștilor sporturilor cu motor. Seria se alătură, de asemenea, categoriilor similare din Asia, America și Europa ca parte a circuitului GT World Challenge Powered by AWS, un proiect unic care permite constructorilor să evalueze succesul propriilor programe de curse pentru clienți.
Calendarul seriei pentru 2025 include șase etape: 4-6 aprilie 2025, Phillip Island. 2-4 mai, Sydney. 30 mai-1 iunie, Queensland Raceway. 25-27 iulie, Sandown. 05-07 septembrie, The Bend. 31 octombrie-2 noiembrie, Hampton Downs.
Sursa si imagine: comunicat remis autostiri.ro
