Hyundai Motorsport a avut vineri o zi dificila in Raliul Monte-Carlo
- Hyundai Motorsport a ajuns cu doua masini in parcul de service dupa specialele programate
vineri in Raliul Monte-Carlo - Thierry Neuville ocupa pozitia a cincea in clasamentul general si este cel mai bine clasat pilot
Hyundai Motorsport - Dani Sordo a urcat pe locul sapte, dupa ce s-a adaptat mai greu la conditiile din Monte-Carlo, iar Hayden Paddon a abandonat pe prima proba a zilei
Hyundai Motorsport a terminat ziua de vineri din Raliul Monte-Carlo cu doua masini in top sapte. Dupa specialele de joi seara, vineri au fost programate alte sase probe cu o lungime de 116,50 km. Pentru echipa Hyundai Motorsport obiectivul principal a fost sa descopere cum se comporta noul model i20 WRC in conditiile dificile de la Monte-Carlo, iar la finalul zilei ambele echipaje care concureaza cu noua generatie i20 WRC au ajuns in parcul de service.
Thierry Neuville este pe cinci la general, chiar daca nu a ales pneurile optime pentru bucla a doua a zilei. Dani Sordo, colegul sau din echipa Hyundai Shell World Rally, a avut aceleasi probleme, dar a reusit sa urce pana pe locul sapte in ierarhia generala.
Hayden Paddon, care a luat startul cu modelul i20 WRC din 2015, in culorile echipei Hyundai Mobis World Rally, a fost nevoit sa abandoneze pe PS3 (Corps-La Salle en Beaumont). Neozeelandezul a alunecat pe o portiune acoperita cu gheata si a lovit un copac. Paddon va lua startul sambata conform regulamentului Rally 2.
Neuville (#3 noua generatie i20 WRC) a avut o evolutie constanta si a terminat fiecare proba in top sase. Chiar daca a facut cateva modificari la setarile sasiului, Neuville nu a putut obtine timpi mai buni la cea de-a doua trecere pe probe din cauza alegerii gresite a pneurilor.
“A fost o zi dificila, dar utila si impreuna cu echipa am adus multe imbunatatiri noului model i20 WRC. Pe bucla de dimineata masina a fost greu de controlat pentru ca suspensia era prea moale. Am facut cateva modificari in parcul de service, ceea ce ne-a ajutat. Am ales insa gresit pneurile si nu am avut cea mai buna tractiune pe urmatoarele trei probe. Trebuie sa folosim ce am invatat vineri in zilele urmatoare si sunt sigur ca putem creste ritmul”, a spus Thierry Neuville, citat de autostiri.ro.
Lipsa de incredere s-a simtit si pe probele de vineri, dar Sordo (#4 noua generatie i20 WRC) a reusit sa termine pe locul sapte la general. Spaniolul va incerca sa gaseasca cele mai bune solutii, impreuna cu inginerii echipei, pentru cele cinci speciale programate sambata.
“Nu a fost cea mai buna zi a mea si incerc sa ma adaptez in continuare cu masina. Stiam ca avem cateva lucruri noi de invatat si s-a confirmat asta. Setarile folosite dimineata nu mi-au dat incredere in masina si a trebui sa schimbam asta. Stim ca mai avem mult de lucru, dar impreuna cu echipa sper sa facem progrese pe urmatoarele probe speciale”, a spus Dani Sordo, citat de autostiri.ro.
Paddon (#10 Hyundai i20 WRC) si-a propus sa adune cat mai multa experienta la prima sa participare in Raliul Monte-Carlo. Neozeelandezul a descoperit personal cat de dificil este acest raliu si a abandonat pe prima speciala de vineri. Paddon va reveni insa in raliu conform regulamentului Rally 2.
“Ziua nu a inceput asa cum ne-am dorit. Am alunecat pe o pata de gheata si am lovit un copac cu roata stanga spate care s-a rupt. Stiam ca avem mult de invatat aici, dar nu ma asteptam ca lectia sa se termine asa de repede. Vom reveni sambata cand ne asteapa o proba de 51 km. Acesta va fi testul suprem pentru noi”, a spus Hayden Paddon, citat de autostiri.ro.
Hyundai Motorsport si-a demonstrat deja potentialul aici la Monte-Carlo, noua generatie a modelului i20 WRC avand o evolutie mai buna decat cea din 2015.
“Nu stiam la ce sa ne asteptam din partea noii generatii a modelului i20 WRC aici la Monte-Carlo. Am invatat multe astazi si chiar daca setarile nu au fost optime pe prima bucla, am reusit sa ne adaptam rapid. Am ales setari mai soft la suspensie, dar Thierry si Dani au spus ca suspensia a fost prea moale pentru conditiile de pe probe. Am schimbat setarile in pauza de pranz, dar alegerea gresita a pneurilor nu ne-a permis sa vedem clar diferentele. Sambata avem o proba de 51 km care va fi parcursa de doua ori, Lardier et Valenca-Faye, aceasta fiind cea mai mare provocare pentru noi”, a spus Michel Nandan, directorul echipei, citat de autostiri.ro.
Sambata sunt programate 5 probe speciale cu o lungime de 174 km. Lardier et Valenca – Faye are 51,5 km si va fi parcursa prima, urmata de St Leger les Melezes – La Batie Neuve (17,13 km). Cele doua speciale vor fi parcurse inca o data dupa amiaza, fiind urmate de o trecere pe speciala Sisteron-Thoard (36,60 km).
Raliul Monte-Carlo – rezultate dupa ziua a 2-a
Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 1:29:06.1
Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +9.5
J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +1:08.1
Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +1:33.8
Neuville / N. Gilsoul (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:47.8
Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +2:18.5
Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +3:07.8
Lefebvre / G. Moreau (Citroën DS3 WRC) +3:32.0
Bouffier / V. Bellotto (Ford Fiesta RS WRC) +4:18.6
Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +5:25.8
Hyundai Motorsport se lupta pentru un loc pe podium in Raliul Monte-Carlo
- Hyundai Motorsport se afla in lupta pentru un loc pe podium in Raliul Monte-Carlo, dupa o zi
excelenta pentru toate cele trei echipaje - Thierry Neuville a obtinut prima victorie de proba speciala pentru noua generatie i20 WRC
- Neuville a terminat ziua pe trei, Dani Sordo este in top opt, iar Hayden Paddon a avut cateva
evolutii bune, dupa problemele de vineri
Echipajele Hyundai Motorsport au avut o evolutie excelenta in penultima zi din Raliul Monte-Carlo, iar Thierry Neuville se lupta acum pentru un loc pe podium in prima etapa a sezonului 2016. In plus, echipa a obtinut prima victorie de proba speciala cu noua generatie i20 WRC.
Thierry Neuville, Hayden Paddon si Dani Sordo s-au clasat pe primele trei locuri pe speciala a 12-a (St Leger les Melezes – La Batie Neuve 17,13km), dupa care Neuville si Sordo au terminat pe primele doua locuri si in speciala urmatoare (PS13 Sisteron-Thoard 36,60 km). Acest rezultat a marcat prima tripla pe o proba speciala pentru Hyundai Motorsport, prima victorie de proba pentru noua masina si prima victorie pentru echipa pe o speciala din Raliul Monte-Carlo.
Dani Sordo a terminat al treilea pe PS12 si al doilea pe PS13 si se afla la doua secunde in spatele pilotului de pe locul sase la general. Hayden Paddon, care a revenit conform regulamentului Rally 2, a avut un ritm foarte bun si a terminat cu cel de-al doilea timp pe speciala a 12-a. Alegerea pneurilor potritvite pentru bucla a doua a dat rezultate si echipajele Hyundai Motorsport au avut un ritm foarte bun.
In prima etapa a sezonului, Thieryy Neuville (#3 noua generatie i20 WRC) a avut o evolutie in crestere pe masura ce a castigat incredere in noua masina. Cele doua victorii de proba speciala de sambata dupa amiaza l-au ajutat sa se apropie la 12 secunde de Andreas Mikkelsen, aflat pe locul secund, cu trei speciale ramase de disputat duminica.
“Sambata am putut sa aratam care este potentialul noii masini, iar alegerea potrivita a pneurilor mi-a dat incredere sa fortez pe ultimele probe. Am inceput ziua fara sa ne asumam riscuri inutile si chiar daca am pierdut ceva timp pe PS11 (Lardier et Valenca – Faye 51,55 km) stiam ca vom avea un avantaj pe urmatoarele. A fost un moment special sa castig o proba cu noua masina. Acum obiectivul nostru este sa obtinem o clasare pe podium pentru echipa”, a spus Neuville, citat de autostiri.ro.
Dani Sordo (#4 noua generatie i20 WRC) a trecut peste problemele de vineri si a avut o evolutie mult mai buna cu noua masina. Spaniolul a lovit un banc de pamant pe prima proba a zilei, dar a reusit sa repare masina si a ajuns fara probleme in parcul de service. Alegerea corecta a pneurilor l-au ajutat in ultima parte a zilei sa se implice in lupta pentru un loc in top sase.
“Am alunecat pe prima proba si am lovit un banc de pamant cu roata stanga-spate. Din fericire am reusit sa rezolvam problema si am continuat raliul. In parcul de service am facut cateva schimbari si se pare ca am ales pneurile potrivite. Evolutia pe proba lunga nu a fost fantastica, dar pe urmatoarele doua speciale am aratat care este potentialul nostru. A fost pentru prima oara cand m-am simtit confortabil cu noua masina si sper sa continuam la fel pe probele de duminica”, a spus Sordo, citat de autostiri.ro.
Dupa un inceput dificil, Hayden Paddon (#10 Hyundai i20 WRC) a reusit sa termine pe locul secund pe speciala a 12-a si pe locul cinci pe proba urmatoare, acumuland experienta importanta pe specialele din Raliul Monte-Carlo.
“A fost cu siguranta o zi interesanta. Am avut un inceput mai dificil si am incerca sa invatam cat mai multe din aceasta experienta. Pe speciala lunga suprafata a fost acoperita cu zapada si gheata si cred ca niciodata nu m-am mai rasucit de atatea ori, dar asta face parte din procesul de invatare. Dupa amiaza am facut progrese si m-am simtit mult mai bine la volan. M-am bucurat ca am obtinut prima tripla cu echipa si pe final lucrurile au mers mult mai bine”, a spus Paddon, citat de autostiri.ro.
Hyundai Motorsport a obtinut prima victorie de proba speciala cu noua generatie i20 WRC, care a fost si prima in Raliul Monte-Carlo pentru echipa. Acum, obiectivul este de a pastra pozitia pe podium si de a incepe cu un rezultat cat mai bun sezonul 2016!
“Ziua de sambata a demonstrat inca o data de ce Monte-Carlo este un raliu atat de special. Am vazut multe abandonuri, dare ne-au ajutat si pe noi in clasament, dar avand o strategie potrivita am reusit sa aratam care este ritmul nostru. A fost fantastic sa obtinem prima victorie cu noua generatie i20WRC, mai ales ca pilotii nostri au spus ca progresele sunt evidente. Mai avem inca lucruri de invatat si vom face totul pentru a ne pastra pozitia pe probele de duminica”, a spus Michel Nandan, directorul echipei, citat de autostiri.ro.
Duminica mai sunt programate inca trei probe speciale in Raliul Monte-Carlo: Col de l’Orme – St Laurent (12,07 km) care va fi parcursa de doua ori, precum La Bollene Vesubie – Peira Cava (21,36 km). Pilotii vor trece si pe legendara Col de Turini pentru ca termina apoi la Monaco prima etapa a sezonului 2016.
Raliul Monte-Carlo – rezultate dupa ziua a 3-a
Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3:19:05.7
Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +1:59.7
Neuville / N. Gilsoul (Hyundai New Generation i20 WRC) +2:12.2
Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +4:25.9
Lefebvre / G. Moreau (Citroën DS3 WRC) +7:29.4
Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +10:42.3
Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +10:44.5
Evans / C. Parry (Ford Fiesta R5) +17:14.5
Kremer / P. Winklhofer (Škoda Fabia R5) +19:26.4
Lappi / J. Ferm (Škoda Fabia R5) +19:38.1
…
- H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +45:59.8
Sursa si imagini: comunicta remis Autostiri.ro
