
Design versatil pentru un model unic în trei uşi. Noul i20 devine mai atrăgător pentru publicul tânăr
În partea frontală, grila hexagonală, un element distinctiv al autovehiculelor Hyundai, dobândeşte o altă formă, fiind poziţionată în faţa noului spoiler. În plus, Hyundai introduce o nouă culoare de caroserie, Tangerine Orange, şi finisaje asortate pentru interior, disponibile doar pe Coupe. De asemenea, modelul beneficiază de un nou design pentru jantele de aliaj de 17 inch.
Gama de motorizări Euro 6 include propulsoare pe benzină şi diesel, între 75 şi 100 CP. O nouă motorizare pe benzină “Kappa” de 1,4 litri va fi disponibilă de la lansare, iar alta turbo pe benzină de 1,0 litru se va alătura gamei din 2015. Proiectat şi construit în Europa, i20 Coupe a fost conceput pentru a răspunde exigenţelor şi nevoilor clienţilor europeni. Noua generaţie i20, inclusiv modelul în trei uşi, este fabricată în uzina de la Izmit, Turcia.
Noul i20 Coupe este unul dintre modelele pe care Hyundai Motor le va lansa în programul său “Product Momentum 2017”, care va susţine dezvoltarea mărcii în viitor.
| Motor |
Diesel |
Benzina |
||
|
1,1 (75 CP) |
1,4 (90 CP) |
1,25 (84 CP) |
1,4 (100 CP) |
|
| Capacitate |
1120 cmc |
1396 cmc |
1248 cmc |
1368 cmc |
| Putere |
75 CP la 4000 rpm |
90 CP la 4000 rpm |
84 CP la 6000 rpm |
100 CP la 6000 rpm |
| Cuplu |
180 Nm la 1750-2500 rpm |
240 Nm la 1500-2500 rpm |
122 Nm la 4000 rpm |
134 Nm la 3500 rpm |
| Cutie manuala(trepte) |
6 |
6 |
5 |
6 |
| Cutie automata(trepte) |
– |
– |
– |
4 |
| Lungime totala |
4045 |
| Latime totala |
1730 (fara retrovizoare) |
| Inaltime totala |
1449 |
| Ampatament |
2570 |
| Consola fata |
815 |
| Consola spate |
660 |
| Roti fata |
1520 (185/65 R15) / 1514 (195/55R16) / 1515 (205/45R17) |
| Roti spate |
1519 (185/65 R15) / 1513 (195/55R16) / 1513 (205/45R17) |
| Garda la sol |
140 |
VIA: Tiriac Auto
Video: YouTube – seokbh





