FRK: replica la comunicatul FRAS
În data de 26 februarie ora 13:30, a fost postat pe site-ul FRAS un comunicat de presă care denaturează realitatea.
Pentru corecta informare a membrilor FRK, FRAS, presei şi a publicului, menţionăm că nu există un istoric al tratativelor privind o fuziune, ci un istoric al litigiilor, în care au fost implicate FRK, FRAS, ACR şi ANST pe tema ”este kartingul ramură de sport sau nu?” pe care FRAS le-a pierdut în instanţă, datorând Federaţiei Române de Karting şi o sumă de bani pentru cheltuieli de judecată.
Bineînţeles că FRAS nu a plătit datoria şi nici nu a ţinut cont de sesizările repetate ale ANST. La iniţiativa ANST şi ulterior MTS au avut loc mai multe întâlniri la care au fost convocaţi reprezentanţii părţilor, respectiv ai FRK şi FRAS, cât şi ai ACR.
Întâlnirea la care face referire comunicatul FRAS a avut loc la iniţiativa domnului Ministru Nicolae Bănicioiu în biroul şefului de cabinet al Primului Ministru domnul Vlad Stoica, dar nu la mijlocul lunii iunie, ci pe data de 16 aprilie 2013 ora 11:30.
Ca urmare a refuzurilor repetate ale reprezentanţilor FRAS de a renunţa la organizarea CNKD ce urma să înceapă, domnul Ministru Nicolae Bănicioiu a lansat o altă propunere către sfărşitul întâlnirii, aceea de a de analiza posibilitatea fuzionării celor două federaţii, propunere discutată dar neagreată de mine, deoarece se creează o serie întreagă de întrebări la care până acum s-au găsit răspunsuri numai la FRAS.
Eu, Lucian ŞTEFAN – preşedintele FRK, nu mi-am dat acordul pentru fuziunea cu FRAS şi nu am solicitat vreodată o funcţie de conducere în FRAS sau în rezultantele acesteia.
Trebuie să amintim membrilor FRAS că nu există nici o federaţie internaţională de automobilism, ci doar FEDERAŢIA INTERNAŢIONALĂ A AUTOMOBILULUI (FIA) care coordonează mai multe activităţi legate de automobil (securitate rutieră, turism, camping-caravaning, asistenţă rutieră, etc.) între care sunt şi cele două sporturi: automobilismul şi kartingul – prin Consiliul Mondial pentru Sport (http://www.fia.com/about-fia/governance/world-motor-sport-council) care are în componenţă comisii de specialitate pentru toate competiţiile de automobilism şi karting (Comisia Internaţională de Karting al cărui preşedinte este membru de drept al Consiliului Mondial pentru Sport). Aşa că atât FRAS (automobilismul), cât şi FRK (kartingul) au fiecare corespondent internaţional, dar nu federaţii, ci comisii în cadrul Consiliului Mondial pentru Sport al FIA.
Cităm din comunicatul FRAS: „Având în vedere că Legea Sportului nr. 69/2000 stipulează clar că se poate constitui o federaţie sportivă naţională numai pe ramură de sport – şi nu pe discipline sau probe – s-a ajuns la o suprapunere de competenţe între F.R.A.S. şi F.R.K.” Este adevărat că FRAS a comis această suprapunere, întrucât FRAS a fost constituită iniţial numai pentru automobilism, aşa cum se vede din denumire şi cum au dorit piloţi de automobilism (), însă conducerea FRAS epuizând toate „maşinaţiunile ilegale” de a se afilia la FIA, i s-a părut „normal” să înceapă şi activitatea de karting, deşi această activitate se desfăşura legal prin FRK.
Ni se pare nefiresc ca FRK, federaţie constituită legal pentru ramura sportivă karting, afiliată la FIA şi CIK-FIA, cu reprezentant al FRK în Comisia Internaţională de Karting, să fuzioneze cu FRAS care nu are calitatea de afiliat la FIA. Reprezentanţii FIA cunosc situaţia FRAS, în sensul că aceasta se poate afilia la FIA numai cu acordul ACR care are calitatea de AUTORITATE SPORTIVĂ NAŢIONALĂ pentru automobilism şi karting în România (calitate ce decurge din faptul că ACR este membru al FIA).
FRK nu doreşte să rişte excluderea din FIA şi CIK-FIA din cauza fuziunii cu o federaţie nerecunoscută şi neafiliată la FIA.
Text preluat integral de pe site-ul Federatiei Romane de Karting
Pentru a fi impartiali, mai jos aveti si pozitia FRAS
Adunarea Generală a F.R.A.S. a votat fuziunea cu F.R.K.
Adunarea Generală a cluburilor constituente ale Federației Române de Automobilism Sportiv a aprobat în unanimitate prin vot fuziunea cu Federația Română de Karting, în termenii conveniți în cadru tripartit, la mijlocul anului 2013, la Cabinetul Primului Ministru al României.
Pentru corecta informare, pe de o parte a membrilor F.R.A.S., a presei și a publicului, iar pe de altă parte a instituțiilor de Stat cu care Federațiile Sportive Naționale se află în directă legătură, vă aducem la cunoștință istoricul tratativelor privind fuziunea celor două federații naționale care tutelează același sport automobilistic, în speță kartingul. În luna iunie 2013, Ministrul Tineretului și Sportului, domnul Nicolae Bănicioiu, a convocat o întrevedere de lucru cu reprezentanții F.R.A.S. și F.R.K. pentru ieșirea din impasul legal generat de fosta conducere a Agenției Naționale pentru Sport și Tineret. Sub șefia doamnei Doina Melinte, A.N.S.T. a intervenit în procesul de înființare al unei federații pe o ramură sportivă nerecunoscută internațional, neexistând o federație internațională de karting. Având în vedere că Legea Sportului nr. 69/2000 stipulează clar că se poate constitui o federație sportivă națională numai pe ramură de sport – și nu pe discipline sau probe – s-a ajuns la o suprapunere de competențe între F.R.A.S. și F.R.K.
Inițiativa Ministrului Bănicioiu pentru deblocarea situației s-a materializat într-o întâlnire care a avut loc la Cabinetul Primului Ministru al României, între F.R.A.S., reprezentată de Ovidiu Mazilu (președinte) și Ștefan Vasile (vicepreședinte), și respectiv F.R.K., prin persoana domnului Lucian Ștefan (președinte). Întrevederea dintre F.R.A.S. și F.R.K. a fost mediată de șeful de cabinet al Primului Ministru, domnul Vlad Stoica. Pe temeiuri juridice, s-a convenit că singura soluție legal posibilă este fuzionarea celor două federații, activitatea de karting urmând să se desfășoare în cadrul F.R.A.S. la fel cum Comisia Internațională de Karting (C.I.K.) este încadrată Federației Internaționale a Automobilului (F.I.A.). Legea Sportului nr. 69/2000 prevede în Capitolul V la art. 36 alin. 5 faptul că „federațiile sportive naționale se organizează și funcționează în baza statutului propriu elaborat în conformitate cu prevederile prezentei legi și cu statutele federațiilor internaționale corespondente”.
În continuarea soluției propuse și acceptate de toate părțile prezente, domnul Lucian Ștefan a solicitat un post de vicepreședinte al noii structuri reunite, propunere cu care conducerea F.R.A.S. a fost în principiu de acord, domnul Ministru Nicolae Bănicioiu exprimându-și satisfacția pentru această rezolvare convenită.
Pentru punerea în practică a acestei convenții, s-a stabilit de consens ca fiecare dintre cele două federații să supună la vot în propria Adunare Generală aceasta fuzionare dintre F.R.A.S. și F.R.K. Cu prilejul Adunării Generale a F.R.A.S. desfășurate la București, pe data de 22 februarie a.c. în sala de conferințe “Nadia Comăneci” din cadrul Ministerului Tineretului și Sportului, reprezentanții cu drept de vot ai cluburilor care compun Federația Română de Automobilism Sportiv au aprobat prin vot unanim fuziunea cu Federația Română de Karting. De asemenea, membrii FRAS au propus mai multe variante posibile, astfel încât kartingul să fie reprezentat la nivel de vicepreședinte al F.R.A.S., această cerință a domnului Lucian Ștefan având sens a fi concretizată doar dacă F.R.K. la rândul ei va vota această fuziune.
Prin aceasta, F.R.A.S. consideră că și-a respectat partea care îi revine din graficul convenit și așteaptă de la F.R.K. îndeplinirea propriilor obligații din înțelegere, în vederea punerii în aplicare a soluției adoptate la întâlnirea sus menționată.
Text preluat integral de pe site-ul FRAS
