După doi ani de inimi împlinite și priviri admirative furate pe traseele de viteză în coastă, Alfa Romeo Alfetta GTV se întoarce cu întăriri. Încântat de experiența din campionatul de viteză in coastă, pilotul Cătălin-Cedric Ghigea va face in 2017 un program redus și în Campionatul Național de Raliuri Dunlop pentru Vehicule Istorice, pentru care a pregătit tot o Alfa Romeo spectaculoasă.
Cătălin-Cedric Ghigea privește activitatea sa din lumea motorsportului autohton strict din perspectiva pasiunii trăite, fără a fi un alergător după trofee sau rezultate. Este, cum e acceptat universal, un gentleman driver, care are norocul să se bucure de pasiunile sale.
După o primă etapă a carierei în care a pilotat un MGC GT, în sezoanele 2015 și 2016, Cătălin a bucurat fanii de pe marginea probelor din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop cu o superbă Alfa Romeo Alfetta GTV, cu care nu doar că a participat, dar a și obținut două titluri de campion național al categoriei.
Deși ultimul sezon a fost unul destul de dificil, cu multe dificultăți tehnice care au întins nervii la maxim, până la urmă Alfetta „Phoenix” și-a făcut datoria și l-a convins pe pilotul său să continue colaborarea și pentru programul CNVCD 2017.
Automobilul de concurs cu numărul 227 nu va suferi modificări substantiale dincolo de o schimbare a schemei cromatice cu care se va prezenta la start si revenirea la cutia de viteze din 2015. Țelul pentru 2017 în CNVCD este de a fi îmbunătățită tehnica de pilotaj.
Aproape identică vizual va fi și mașina care va purta numărul 527, tot o Alfa Romeo și același model – Alfetta GTV. Concret, îndrăgostit de acest model după succesele obținute la „coastă”, Cătălin a mai achiziționat un exemplar în configurație rally cu care se va înscrie la startul noului înființat Campionat Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice (CNRID). Botezată „Julieta 2”, „noua” Alfa a fost construită conform specificațiilor fișei de omologare FIA și are ca misiune principală să readucă frumosul pe probele speciale ale raliurilor Românești.
Echipajul va fi completat de navigatorul Andrei Tureanu, pe care îl leagă o prietenie mai veche de Cătălin, iar principalul scop este acumularea de experiență, atât în această formulă, cât și pe probele de raliu. Cei doi și-au propus să abordeze cu modestie începutul sezonului, date fiind noutățile: un echipaj nou, o disciplină nouă, o mașină nouă. După ce vor fi puse la punct toate detaliile esențiale, se va încerca o creștere naturală a ritmului.
Așadar, pe lângă performanță, în cele mai importante campionate autohtone de automobilism – CNRD și CNVCD – vom avea parte de acum și de farmec italian în cea mai pură formă, întruchipat de gemenele Alfetta, susținute de Auto Italia, Yacco și Oldtimer Studio. Fanilor nu le mai rămâne decât să își pregătească urechile pentru o simfonie cum numai motoriștii italieni știu să compună.
„Pornesc cu cele mai frumoase gânduri în sezonul 2017. „Coasta” va fi întotdeauna competiția inimii mele întrucat la „coastă” am debutat acum patru ani. Totuși, mă găndeam de mult sa pregătesc o mașina și pentru campionatul de raliuri dedicat automobilelor istorice. Câteodată, viața grăbește lucrurile de la sine. Am văzut „Julieta 2” la o licitație la Milano în toamna lui 2016. Părea o mașină restaurată bine și în conformitate cu specificațiile fișei de omologare. Câteva detalii m-au convins să o cumpăr. După ce a ajuns la Oldtimer Studio am inspectat-o cu atenție și am realizat că șansele de a participa cu ea in competiții în 2017 sunt mari. Am finalizat mașina și iată-ne pregătiți pentru o nouă experiența. Aș vrea să spun că atunci când vorbim de automobilele istorice, bucuria de a le revedea alergând în competiții primeaza. Tocmai de aceea, scopul nostru este reprezentat doar de bucuria de a „ne da”. Aș vrea să ii mulțumesc lui Andrei că mi-a acordat încrederea de a-mi fi partener in această experiență nouă. Sunt convins că vom avea un zambet generos pe fețe în timpul probelor”, a declarat pilotul Cătălin-Cedric Ghigea, citat de autostiri.ro
„Îi mulțumesc lui Cătălin pentru încrederea acordată. Am avut câteva emoții pentru că au trecut ani buni de cănd m-am suit ultima oară pe scaunul din dreapta al unei mașini de curse, insă, la testele efectuate, m-am convins de „chimia” care se extinde și in echipajul nostru. Sunt foarte bucuros că fac parte din acest proiect care, în viziunea mea are o valoare foarte mare pe scena CNR. Este vorba de înfățișarea pe probele speciale a unei „capsule a timpului” care oferă spectatorilor prilejul de a vedea pe viu cum erau și cum evoluau mașinile de concurs de odinioară”, a concluzionat Andrei Tureanu, citat de autostiri.ro.
Prima etapă a Campionatului Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice (CNRVI), Tess Rally 2017, se va desfășura la Brașov în perioada 30 martie – 1 aprilie.
Multa bafta!!!
Sursa si imagini: comunicat remis Autostiri.ro
