Dan Gîrtofan și Eugen Rotaru (Škoda Fabia S2000) se pregătesc să atace o nouă etapă din Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2014, Transilvania Rally, care avea loc în weekend, la Cluj și în împrejurimi. La finalul unei zi „foarte obositoare” de recunoașteri, Giri a oferit primele impresii legate de traseu:
„Probele sunt foarte frumoase, dar etapele de legătură sunt jalnice. Este un veritabil raliu de macadam. Ba chiar, proba Florești mi se pare un macadam bătut, nicidecum o specială de asfalt adevărat. De altfel, cursa de la Cluj ne rezervă mai multe necunoscute. Nu știm cum se vor prezenta probele Făget și Florești dacă va ploua, așa cum se prognozează. Apoi, parcul de service este destul de departe de speciale, ceea ce poate face ca o eventuală schimbare rapidă a vremii să echivaleze cu o adevărată loterie în ceea ce privește alegerea cauciucurilor. De aceea pot apărea surprize la final. Chiar și așa, după cum ne știe toată lumea, vom lupta de la început până la sfârșit pentru a termina cât mai sus”.
Întrebat cum vede lupta la primele locuri, Giri a adăugat că „nu știu ce să răspund pentru că pe unele probe la recunoașteri nu am putut să mergem cu mai mult de 30 km/h, astfel riscam să primim o amedă de 800 de euro. Mi se pare o regulă nepotrivită, deoarece ești mai concentrat pe vitezometru, ca să nu depășești limita impusă și astfel poți rata unele aspecte importante ale unei probe. După părerea mea, este un pic dusă la extrem această prevedere de regulament care stipulează o viteză așa de mică la recunoașteri pe unele porțiuni. Eu înțeleg că este o măsură de securitate, că sunt zone unde se află case și nu se vrea să se deranjeze localnicii sau să apară evenimente, dar se pot lua alte măsuri pentru a se preveni incidentele decât reducerea vitezei. Gândiți-vă că noi suntem angrenați într-un campionat național, în care toți vor să fie printre primii, iar vitezele din timpul cursei sunt mult mai mari decât la recunoașteri, la fel și percepțiile din interiorul bolizilor de concurs. Noi sperăm într-o dispută cât mai frumoasă, iar la final să fim printre premianți”.
Giri și Eugen vor să le mulțumească partenerilor din 2014 Škoda România, Porsche Finance Group și Mobil 1 prin Lubexpert România.
Sursa: comunicat remis Autostiri.ro
Credit foto: Motormedia Foto
