SUV-ul Dacia Duster devine birou mobil
SUV-ul Dacia Duster devine birou mobil, cu aspect de limuzina, parte a unui stagiu la Renault Technologie Roumanie (RTR). Proiectul a fost realizat de 23 de masteranzi, ca proiect final de master, insa nu va fi niciodata produs, au declarat oficialii RTR pentru 0-100.ro.
Conceptul Duster Birou Mobil este un unicat, care nu va ajunge in produtia de serie.
Obiectivul a fost altul, acela de a le permite studentilor sa descopere ce inseamna lucrul pe un proiect auto real, in cadrul echipelor RTR, fiind vorba de prima promotie a masterului IPA (Ingineria Proiectelor Auto), acreditat la Facultatile din Craiova, Bucuresti, Pitesti si Iasi.
“Acest vehicul nu este concept si nici nu va fi produs in serie niciodata. Este o tema de stagiu cu ajutorul careia masteranzii au putut afla cum se deruleaza un proiect automobil, de la numeric la fizic, cu ajutorul echipelor centrului de inginerie. RTR colaboreaza inca de la inceput cu Universitatile Tehnice din Bucuresti, Pitesti, Craiova si Iasi, iar acest master dedicat Ingineriei Proiectelor Automobile exista din 2009″, au declarat oficialii RTR pentru 0-100.ro.
Dotari generoase in interiorul masinii
Atentia studentlor s-a indreptat si spre interiorul acestui concept. Rezultatul obtinut este remarcabil.
Doarile electronice sunt toate de ultima generatie, sunt gândite si amplasate pentru o conferinta in miscare, masina fiind dotata cu retea WiFi, router 3G si tablete, dar si o camera video „round-table”, conectata la calculatorul propriu Renault inclus in Duster Birou Mobil.
In spatele postului de conducere se pot instala confortabil 4 persoane, care au la dispozitie două ecrane LCD de mari dimensiuni. Comunicarea între „birou” şi postul de conducere este asigurată prin Bluetooth. Soferul mai are la dispozitie si un sistem GPS.
Duster Birou Mobil devine cea mai lunga masina Dacia
Duster Birou Mobil devine cea mai lungă Dacia, având o lungime totală de 5,83 metri, în timp ce ampatamentul maşinii se cifrează la 4,19 metri.
Conceptul nu a necesitat modificari ale suspensiilor, masa suplimentara, fata de a unui Duster 4×2, fiind de numai 336 kg.
Felicitari Dacia!
