Marele Premiu de Formula 1 al Spaniei, desfasurat pentru ultima data pe circuitul de la Barcelona ( de la anul, va fi organizat la Madrid), a fost o cursa cu “de toate”, unde norocul, talentul, schimbarile de strategie si rasturnarile de situatie, au fost mai mult decat prezente.
Aflat in pole-position la startul etapei spaniole, australianul de la McLaren are o plecare excelenta, se instaleaza la conducerea cursei, pe care o cedeaza doar in turul 23, cand in urma primei intrari la boxe, pierde sefia cursei in favoarea pilotului Red Bull, Max Verstappen, apoi cu o buna gestionare a pneurilor, o strategie de exceptie ajutata si de noroc, revine ca lider al cursei si reuseste inca o victorie, adaugand inca 25 de puncte, in drumul sau spre primul titlul mondial.
Colegul sau de echipa si totodata primul sau rival, britanicul Lando Norris, pleaca in cursa de pe a doua pozitie a grilei, insa o pierde chiar in primul viraj in favoarea olandezului de la Red Bull, Max Verstappen, apoi odata cu degradarea rapida a pneurilor adversarului sau direct, reuseste in turul al 13 – lea sa-si recapete pozitia, o mentine, mai face un schimb in turul 49, iar odata cu abandonul lui Antonelli si cu reintrarea la boxe a tuturor pilotilor fruntasi, reuseste o clasare fara probleme pe a doua treapta a podiumului, incercand pe cat posibil o mentinere apropiata in clasamentul general, fata de lider.
Desi in urma calificarilor de sambata a luat startul doar din linia a patra a grilei de start, monegascul Charles Leclerc – Ferrari, face doua depasiri in chiar primul tur, apoi incearca o gestionare buna a pneurilor, dar primul schimb il face in turul 18. In turul 41 trece pe anvelope de specificatie medie, noi, apoi in harababura creeata de abandonul lui Antonelli si aparitia safety-carului, schimba din nou si profitand de problemele de aderenta ale lui Verstappen il depaseste si urca pe pozitia a treia, incheind cursa pe acest loc. Totodata, coechipierul sau Lewis Hamilton, termina cursa al saselea, punctele insumate ale celor doi, ducand Scuderia Ferrari pe doi in clasamentul general al constructorilor.
Britanicul George Russell de la Mercedes urca pe locul 5 la capatul celor 66 de tururi in care echipa germana a parut destul de afectata de regula flexibilitatii aripii fata, in vreme ce coechipierul sau, italianul Kimi Antonelli abandoneaza.
Kick Sauber Ferrari obtine 10 puncte meritate prin veteranul Nico Hulkenberg, iar Gabriel Bortoleto locul al 12-lea, per ansamblu fiind o etapa buna pentru echipa.
Cu un loc 7, francezul Isack Hadjar de la Racing Bulls dovedeste inca o data ca isi merita locul in “Marele Circ”, iar Liam Lawson, coechipierul sau, incheie doar al 11-lea, pe primul loc neaducator de puncte.
Echipa Alpine Renault obtine locul al optulea si mai aduna 4 puncte, localnicul Fernando Alonso sparge ghinionul si aduna primele puncte din acest sezon, in vreme ce cvadruplul campion mondial, Max Verstappen primeste doar 1 punct pentru pozitia a 10-a, dupa penalizarea de 10 secunde acordata de comisarii FIA la finalul cursei, pentru agresarea lui George Russell in penultimul tur.
De remarcat clasarile slabe a celor de la echipele Williams si Haas in aceasta runda, echipe care au punctat constant in cursele trecute, dar si abandonurile pilotilor Kimi Andrea Antonelli – Mercedes si Alexander Albon – Williams, precum si neparticiparea canadianului Lance Stroll – Aston Martin.
Urmatorul Mare Premiu de Formula 1 se va desfasura pe pamant american, in perioada 13 – 15 iunie, pe circuitul de la Montreal.
