În luna mai 2025, față de aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor publicate de DGPCI:
- Înmatriculările de autoturisme noi sunt în scădere cu -32.4%, față de mai 2024;
- Autoturismele “electrificate” au o scădere de -3.2%, realizând o cotă de piață de 3%, din care:
- Autoturismele mild-hibrid (MHEV) înregistrează o scădere de -6.5%, cu o cotă de piață de 27.5%;
- Autoturismele full-hibrid (FHEV) înregistrează o creștere de +4.1%, cu o cotă de piață de 17.3%;
- Autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o creștere de +63%, cu o cotă de piață de 6.4%;
- Autoturismele pur electrice (BEV) înregistrează o scădere de -42.5%, cu o cotă de piață de 4.1%;
- Vehiculele comerciale ușoare plus minibus sunt în scădere cu -18%, iar cele grele plus bus sunt în creștere cu +20.4%, față de luna similară a anului 2024;
APIA vă reamintește de decizia asociației de a trata separat motorizările mild-hibrid, marcând un pas important în direcția unei raportări precise și transparente. Această inițiativă poziționează APIA drept pionier, în România, în ceea ce privește recunoașterea distinctă a tehnologiilor hibride ușoare în statisticile oficiale.
Declarația Președintelui APIA, Dan Vardie:
„Datele din luna mai confirmă dificultățile cu care se confruntă industria auto în 2025, pe fondul provocărilor economice, politice, dar și a unei întârzieri fără precedent în lansarea Programului Rabla Auto, un instrument esențial pentru stimularea cererii în piață. Scăderea abruptă a înmatriculărilor de autoturisme pur electrice, de -42,5% față de luna mai 2024, mai ales în contextul în care media Uniunii Europene la acest capitol este de +26,4% înmatriculări de BEV pe primele patru luni ale anului (conform ACEA – Asociația Europeană a Constructorilor Automobile), subliniază cât de important este ca politicile publice să fie previzibile, coerente și implementate la timp. Vă reamintesc că Rabla Auto 2025 a demarat pe 29 mai pentru persoanele juridice, pe 4 iunie pentru UAT-uri și instituții publice, urmând ca de abia pe 19 iunie să înceapă sesiunea pentru persoanele fizice! Prin dialog constant cu autoritățile, APIA a reușit să obțină creșterea ecotichetului pentru autovehiculele pur electrice la 7.400 euro – o măsură pe care o considerăm esențială pentru o mobilitate sustenabilă, accesibilă, sigură și în țara noastră, dar și pentru stimularea industriei auto care are o contribuție majoră la PIB-ul României.
I.Autoturismele (care reprezintă aproximativ 82% din total piață) au înregistrat, în luna mai 2025, un volum de 10.456 unități, cu -32.4% mai puțin față de luna similară din 2024.
Segmentarea pe clase: În luna mai 2025, față de aceeași lună a anului trecut, observăm o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, după cum urmează:
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 54.4% în scădere cu -21.5%, urmat de Clasa C cu o cotă de 26.1%, în scădere cu -41.9% și Clasa B cu o cotă de 12.9%, în scădere cu -45.2% față de cota deținută în luna mai a anului trecut.
În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna mai a acestui an, față de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de -51.1%, ajungând la o pondere de 34.7%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o scădere de -50.2%, ajungând la o pondere de 9.8%.
În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea înregistrează în luna mai 2025 o scădere de -6.6%, ajungând la o pondere de 27.5% din totalul pieței de autoturisme. Este de menționat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 89% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 11% sunt motorizări pe motorină.
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice – care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate (BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) dețin, în luna mai a anului 2025, o cotă de piață de 55%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cu mult cota deținută împreună de motorizările pe benzină și motorină.
Autoturismele full electrice dețin o cotă de 4.1% din piață, în luna mai a anului 2025, față de mai 2024, când reprezentau 4.9%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid dețin o cotă de piață de 6.4%, față de mai 2024, când reprezentau 2.6%.
II. Vehiculele comerciale ușoare și minibus înregistrează, în mai 2025, o scădere de -18% față de luna mai 2024, din care vehiculele comerciale ușoare fără minibus înregistrează o scădere de -19.3%.
Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în primele cinci luni anului 2025, un volum de 305 unități, față de 270 unități în aceeași perioadă a anului trecut.
III. Vehiculele comerciale grele și bus înregistrează, în mai 2025, o creștere de +20.4% față mai 2024, din care vehiculele comerciale grele peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează o creștere de +18.5%.
Sursa si imagini: comunicat remis autostiri.ro
