Francois Delecour, castigatorul a doua titluri de campion national absolut al Romaniei in Campionatul National de Raliuri, este ambasadorul onorific al tarii noastre. Recent, Francois Delecour a participat la testele premergatoare Raliului Monte-Carlo la volanul unui superb Porsche 997 RGT. Pasiunea francezului pentru raliuri dar si respectul si pretuirea acestuia pentru Romania, Campionatul National al Romaniei dar si pentru echipele alaturi de care a concurat este de apreciat. „Visit Romania” este inscriptia ce troneaza pe bolidul pilotului francez, vopsit, nu intamplator, in culorile drapelului romanesc, la fel ca si costumul sau de pilot.
Multumim Francois Delecour! Multa bafta!
In anul 1981, francezul a debutat in lumea raliurilor in Rallye de Picardie, cu un micut Autobianchi A112 Abarth iar anul 1984 a marcat debutul pilotului in Campionatul Mondial la Rallye Monte Carlo cu un Talbot Samba.
Intre anii 1987-1990 devine pilot oficial Peugeot. Cea mai buna performanta a lui Francois Delecour este locul 9 la Monte Carlo 1990, cu un Peugeot 309, castigand categoria doua roti motrice. In anul 1991, la volanul unei masini 4×4 de uzina, obtine si primul mare rezultat : locul 3 la Monte Carlo, cu Ford Sierra, pierzand victoria in ultima proba. Incheie sezonul pe sapte, dupa un alt loc trei in Spania. Anul 1992 consemneaza locul 6 in WRC, cu Ford Sierra Cosworth, cel mai bun rezultat – locul 2 in Tour de Corse. In anul 1993 devine Vicecampion mondial cu Ford Escort Cosworth, obtinand 3 victorii in Portugalia, Franta, Spania.
Francois Delecour obtine mult dorita victorie la Monte Carlo in anul 1994, care va fi si ultima in WRC. Sezonul devine unul de trista amintire, desi favorit la titlu, este scos din lupta de un stupid accident de circulatie. In sezonul competitional 1995, pilotul francez ocupa locul 4 la finalul anului, cu doua locuri doi – la Monte Carlo si in Turul Corsicii. In 1996 participa doar in Suedia, unde incheie pe locul 11. Revine in 1997 la echipa Peugeot, ia startul la doua etape, ocupand locul 4 in Turul Corsicii. Anul 1998, 4 participari, locul 2 in Corsica.
In 1999 obtine locul 4 la Monte Carlo cu un Ford Escort privat, apoi trece la Peugeot, unde concureaza pe noul 206 WRC. Masina nu este fiabila si incheie un singur raliu din sase participari. Anul 2000, locul 6 in WRC cu patru podiumuri. In 2001 se intoarce la Ford, locul 3 la Monte Carlo, locul 9 la general. La volanul unui Mitsubishi in 2002 nu reuseste nicio clasare in puncte, are un accident violent in Australia, care avea sa ii incheie cariera pentru moment. In 2011, dupa curse rally-raid si cateva raliuri cu Porsche 911 GT3, revine in raliurile de anvergura – ia startul la Monte Carlo, in IRC si incheie pe cinci. In 2012 revine cu un Ford Fiesta WRC la Monte Carlo, unde termina al saselea. Participa in Campionatul National de Raliuri Dunlop si isi adjudeca consecutiv trei titluri de campion national al Romaniei in anii 2012 – 2014.
Video: YouTube
Imagine: Rallye Monte Carlo
