La sfârşitul săptămânii trecute, între 01 – 03 martie 2013 s-a desfăşurat Zilele Porţilor Deschise în showroom-urile din Romania. Am profitat de oportunitate şi am “încălecat” noul model Toyota Auris pus la dispoziţie de Genius Motors Toyota Braşov.
Noul Toyota Auris: design
Caroseria noului model Toyota Auris este o simbioză frumoasă între spiritul samuraiului şi proiecţia geometrică a razelor solare. Partea frontală este schimbată total şi conferă o nouă identitate acestui model din clasa compactă. Farurile cu lupă au un profil îngust şi lung fapt ce contribuie la imaginea dinamică şi sportivă a acestui model. Spatele pare al unui i30 însă la o privire mai atentă pot fi observate detaliile dinamice specifice acestui model. Modelul este conceput in 3 game: Terra, Luna şi Sol.
Dotări exterioare gama Auris Terra:
Jante de oţel de 15”; oglinzi retrovizoare în culoarea caroseriei, cu acţionare electric; mânere pentru portiere în culoarea caroseriei; lumini de zi (cu LED-uri); faruri cu funcţie “follow-me home”.
Dotări exterioare gama Auris Luna (în plus faţă de nivelul de echipare Terra):
Jante de oţel de 16”; contur cromat al grilei frontale inferioare; contur cromat al proiectoarelor de ceaţă; inserţii cromate grila superioară.
Dotări exterioare gama Auris Sol (în plus faţă de nivelul de echipare Luna):
Jante de oţel de 16”; oglinzi retrovizoare pliabile electric; senzor de ploaie; sistem de asistenţă la parcare (Simple SIPA).
Noul Toyota Auris: interior
Spaţiul este generos şi asigură un confort bun pentru 4 pasageri. Designerii au redesenat scaunele, faţă de modelul precedent sunt mai ergonomice şi asigură un suport lateral bun. Spaţiile de depozitare sunt bine dimensionate: torpedou mare, cotieră, consolă şi spaţiile de pe feţele de uşi, podea dublă a portbagajului, 8 suporturi pentru recipiente cu băuturi, suport pentru telefonul mobil, plus 3 prize de 12V.
Consola centrală încadrează printr-o margine cromată sistemul audio și display-ul pentru avertizările referitoare la activarea/dezactivarea airbag-ului și cele ale centurilor pasagerilor. Indiferent de locul pe care-l ocupi în maşină, avertizarea sonoră şi vizuală îţi va readuce aminte că trebuie să-ţi pui centura.
Volumul portbagajului este de 360 de litri, bancheta spate este fracţionabilă în raport de 60:40 cu sistem Easy Flat creează un volum cargo util de 1.200 litri. Pe modelul testat, Toyota Auris Luna, am avut pe volan şi comenzi integrate.
Sistemul Toyota Touch& Go reprezintă un ecran tactil de 6,1” ce afişează informaţii legate de vehicul, având şi capacităţi multimedia. Dispozitivele MP3 şi iPOD pot fi conectate via Bluetooh® sau printr-un cablu USB. Sistemul include funcţii de trimitere şi recepţionare SMS cu afişare pe ecran, vizualizarea fotografiilor de pe dispozitivele conectate prin USB şi mai multe alicaţii opţionale precum Twitter.
Navigaţia full-map este inclusă în sistemul Toyota Touch& Go, cu funcţie de căutare locală online, informaţii de trafic în timp real, avertizare de prezenţă a camerelor de supraveghere a traficului şi căutarea punctelor de interes (POI).
Siguranţă, 5 stele Euro NCAP
Toyota Auris a adunat 92% din punctele totale posibile la categoria Pasageri Adulţi şi 84% la Pasageri Copii, în timp ce Pietonii şi Sistemele de Asistenţă au strâns 68%, respectiv 66% dintre punctele posibile, potrivit testelor Euro NCAP efectuate în 2013.
Dotările de siguranţă contribuie la evitarea unor situaţii periculoase. Acestea includ sistemele anti-blocare a roţilor la frânare (ABS) cu sistem de distribuţie electronică a forţei de frânare (EBD),de asistenţă la frânare (BA), de control al stabilităţii vehiculului(VSC), de control al tracţiunii (TRC), de asistenţă la pornirea în rampă (HAC) şi funcţie de semnalizare a frânării de urgenţă.
Pasagerii au protecţie deplină graţie celor 9 airbaguri SRS, incluzând airbag pentru şofer plasat la nivelul genunchilor pentru ocupanţii locurilor din faţă, airbaguri laterale si airbaguri cortină.
La drum
Modelul testat a fost Toyota Auris, gama Luna, motor 1,6l, 132 CP, E-CVT transmisie continuu variabilă controlată electronic. Personal am rămas plăcut surprins de vivacitatea acestui model. De ce? În trafic, în locurile aglomerate am preferat să cuplez cutia pe modulul automat şi să mă bucur de o călătorie confortabilă fără să fac “febră” cu apăsarea ambreiajului şi cu schimbarea vitezelor.
Pe drumuri de munte mi-am făcut un cadou şi am ales schimbarea secvenţială folosind maneta schimbătorului de viteze. Aici intervine o oarecare schimbare pentru cel de la volan. Maşina răspunde foarte bine la comenzi, schimbarea vitezelor se face înainte şi înapoi, cuplul este perfect, stabilitatea este foarte bună, suspensia independentă spate îşi face simţită prezenţa, denivelările sunt preluate fără probleme iar timbrul motorului te asigură că totul funcţioneză în parametri normali.
Şi dacă vă doriţi să schimbaţi vitezele aşa cum doar cei din anumite competiţii o pot face aveţi la îndemână padelele dispuse în spatele volanului. Comenzile dumneavostră vor fi preluate şi transmise în condiţii de siguranţă fără ca pasagerii să simtă vreo diferenţă.
Acest model dispune şi de opţiunea sport. Prin alegerea acestei opţiuni va spori nivelul de control iar stilul de condus va deveni mai antrenant, mai ales în viraje.
Am condus pe suprafeţe de drum umede, alunecoase sau uscate. Modelul testat a avut o ţinută de drum adecvată, a răspuns foarte bine comenzilor şi asigură un confort plăcut. Am folosit sistemul de frânare în condiţii diferite de trafic iar răspunsul sistemului a fost prompt şi sigur.
Maşina este dotată cu camera video de marşarier şi senzori de parcare, ceea ce vă ajută mult la efectuarea unui manevre de parcare şi creşte gradul de siguranţă al manevrei de mers înapoi. Noi vă recomandăm să nu uitaţi de oglinzile retrovizoare şi acestea vă ajută.
Accesorii
Dacă doriţi să conferiţi modelului dumneavoastră o notă de originalitate şi eleganţă este posibil să-i redefiniţi personalitatea prin particularizarea maşinii. Din gama accesoriilor Tozota vom menţiona: cutia de bagaje pentru plafon, suportul de bicicletă posterior, protecţii laterale, ornamnet ţeavă de eşapament, protecţii praguri, portejarea barei de protecţie posterioare, antifurturi roţi, cârlig de remorcare detaşabil, iluminare ambientală.
În concluzie noul model Toyota Auris este construit să asigure o deplasare mai confortabilă şi mai sigură.
Autostiri.ro mulţumeşte Toyota Braşov, DN 1, km. 160 – Zona Dârste şi reprezentantului acesteia Claudiu Cojocaru.
Până la un viitor test drive vă dorim drum bun şi numai bine.
Video: YouTube
Credit foto: Dan STRAUTI
