Renault a dat lovitura pe piata modelelor low-cost din Europa si America de Sud prin intermediul marcii autohtone Dacia. In acelasi timp, marca sora si prietena Nissan a invadat acelasi segment al Asiei cu Datsun, peste 60.000 de astfel modele fiind comercializate numai in Indonesia.
Germanii de la Volkswagen nu au stat cu mana in san in toata aceasta perioada, insa incercarea numita Suzuki s-a dovedit una nu foarte producatoare, pana acum, banii obtinuti din vanzarea modelelor asiaticilor fiind folositi la plata facturilor restante ale micutului producator.
Pentru VW a mai existat si varianta Proton, insa lucrurile nu au mers tocmai cum isi propusesera acestia, Astfel, potrivit publicatiei Der Spiegel, germanii planuiesc sa faca acest pas singuri, sub propriul brand. Tinta ar fi lansarea, pana in 2015, a unei game ce va cuprinde un hatchback, un sedan, un MCV si poate chiar si un SUV a caror pret de pornire sa fie cuprins intre 6.000 si 8.000 de euro, capabile sa rivalizeze astfel cu modelele Dacia Logan, Sandero sau Duster.
Pretul modelului nou Dacia Sandero porneste de la 6.790 de euro in Germania, in timp ce VW Up. cel mai ieftin produs al bradului VW are un cost de pornire de 9.975 de euro. Totusi, completeaza publicatia Germana, pentru producator cea mai mare provocare va fi sa reuseasca sa scada costurile de productie, reusind totodata sa pastreze calitatea produsului finit specifica marcii.
