Pentru acest week-end este programat Raliul Sanremo, un alt raliu de traditie in Europa si nu numai. Cu aceasta ocazie marcam si finalul etapelor cu probe complet asfaltate, ultimele doua etape desfasurandu-se pe macadam in mare parte.
Este una dintre cele mai populare etape din calendarul IRC si este inclus pentru a patra oara in acest calendar.
Startul competitiei se va da vineri – 23 septembrie, pentru aceasta zi sunt programate 7 speciale totalizand 116 km. Startul in prima proba se va da in jurul orei 15 (ora Romaniei). Dupa o scurta pauza de 3 ore in care echipele pot umbla la setarile masinii pilotii vor pleca pe cea mai lunga speciala a raliului, 44 de km la adapostul intunericului. Defapt aceasta speciala este un amestec intre Coldirodi, Apricale si Bignone, probe traversate pe timp de zi dar separat.
Aceasta speciala mamut este cunoscuta pentru diferentele de aderenta pe parcurusul celor 44 de km, astfel ca alegerea pneurilor va fi cruciala.
Dupa cateva ore de somn binevenite, pilotii isi vor relua locul la volan in ziua de sambata pentru alte 3 speciale traversate de doua ori in lungime totala de 110 km, aceste probe vor intrerupte de o trecere prin parcul de asistenta tehnica. Primul echipaj este asteptat la final in jurul orei 19:00.
Raliul Sanremo este cunoscut pentru probele rapide cu urcari si coborari la fel de rapide. Pilotilor nu le va fi foarte usor sa isi gaseasca un ritm si sa se mentina pe trasa ideala, insa daca vor reusi aceste lucruri cronomentru se va opri destul de repede.
Suprafata de rulare este in mare parte neteda, doar in ziua a doua pilotii vor avea parte de cateva sectiuni cu un asflat ceva mai stricat. Din aceasta cauza probele din ziua secunda ofera o aderenta mai buna fata de cele din prima zi.
La start s-au inscris 72 de echipaje dintre acestea 19 la clasa S2000.
