In week-end-ul ce urmeaza se va desfasura cea de-a 4 runda a sezonului 2011. WTCC va alerga pentru prima data in istorie pe Hungaroring, un circuit in lungime totala de 4,4 km. Acest circuit este cunoscut prin prisma etapelor de F1 desfasurate aici de-a lungul anilor.
Teoretic nu este prima data cand se alearga in WTCC pe acest circuit. Hungaroring a mai gazduit in anul 2001 o etapa, castigata de Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo) respectiv Roberto Colciago (Audi A4) la clasa Super Touring, iar Duncan Huisman (BMW) la clasa Super Production.
In precedentele 3 etape „armata” Chevrolet a monopolizat fara drept de apel cele 6 curse. Acest circuit este mult mai tehnic decat majotitatea, iar acest lucru, teoretic, ar trebuii sa avantajeze BMW-urile si Seat-urile, insa Rob Huff a dat peste cap toate calculele pana acum.
Seat anuntase la inceputul sezonului, ca incepand cu runda a 4-a va folosii motorul universal de 1,6 litrii turbo, insa acest lucru este incert pana in acest moment.
In acelasi timp BMW-urile 302TC au dovedit ca au potential, iar Tom Coronel si Norbert Michelisz spera sa obtina rezultate notabile pe acest circuit. Maghiarul fiind mai motivat decat deobicei, datorita faptului ca va alerga sub privirile conationalilor sai, care vor venii in numar mare sa il priveasca.
Grila compensarii cu greutate va ramane neschimbata si pentru aceasta etapa. Asta inseamna ca Chevrolet va avea un balast suplimentar de 40kg, BMW si Seat 0kg, iar Volvo-ul va avea un minus de 20kg.
Primele teste se vor desfasura in ziua de vineri incepand cu ora 14:00.
