Tânăra generaţie nu ezită să-şi facă simţită prezenţa în competiţiile din cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2011.
După o evoluţie spectaculoasă cu rezultate frumoase în campionatul de slalom paralel, unde în 2009 a evoluat cu o maşină împrumutată iar în 2010 cu un Opel Kadet, Raul Badiu a demarat la volanul unui Mitsubishi Colt – clasa H3 în CNVC 2011.
L-am întâlnit la Memorialul Eugeniu Ionescu Cristea de la Teliu. Chiar dacă timpul acestuia era drămuit nu a ezitat să răspundă întrebărilor noastre:
Autoştiri.ro: Cum te simţi în cursele de viteză?
Raul Badiu: În primul rând vreau să mulţumesc familiei şi celor care mă susţin. În principal Turbotehnics Cluj care mă ajută foarte mult. Practic fără ajutorul lor nu puteam lua startul în această competiţie ajunsă acum la etapa a 5 – a, respectiv a 6 – a din CNVC.
Şi mai trebuie neapărat să le mulţumesc celor de la Colina Motors şi Selin’s. Sprijinul familiei este total, spre exemplu tata este cel care acum imi schimbă cauciucurile.
Iniţial planurile mele s-au limitat la bugetul familiei, la continuarea evoluţiei în campionatul de slalom paralel cu o maşină îmbunătăţită. S-a ivit în schimb această oportunitate de a alerga în campionatul de viteză.
La slalom paralel voi rămâne la Kadet care a mai primit ceva căluţi, un pic de putere. Am urcat mult în clasamente. Acolo este mai mult distracţie acum pentru mine. Slalomul nu mai are nicio noutate pentru mine.
Autoştiri.ro: Ce este diferit aici faţă de slalomul paralel?
Raul Badiu: La coastă diferă suprafaţa de concurs, maşina de concurs este puternică. Am un Mitsubishi Colt 1,8 l, 16 valve, peste 140 de CP, maşina este mai lată, alerg pe slickuri.
Faţă de slalom paralel totul este o noutate pentru mine. Tot ce fac acum sunt paşii intermediari spre raliu.
La slalom paralel am învăţat şi asimilat multe lucruri interesante şi utile. Comportamentul maşinii pe macadam este aparte şi spectaculos dacă ştii ce să faci. Acum încerc asfaltul.
Autoştiri.ro: Competiţie, control, maşină erau cuvintele folosite de tine în descrierea slalomului paralel. Ce poţi să ne spui referitor la concursul de viteză în coastă?
Raul Badiu: Am început de la prima etapă, cea de la Câmpulung. Maşina nu a fost pregătită, nu a fost terminată. Am avut un incident în cursă. Face parte din procesul de învăţare.
Spre exemplu azi, la Teliu, (n.r. 11.06) am avut aceiaşi reacţie a maşinii din prima etapă, dar nu am mai avut atâtea emoţii. Am reuşit să o stâpânesc, să o controlez.
Autoştiri.ro: Experienţa îşi spune cuvântul. Ai nevoie de competiţii, de confruntări cu tine însuţi, pe trasee diferite, de câţi mai mulţi kilometri în regim de concurs. Dacă tot a-i pomenit de comportamentul maşinii, ce este deosebit? Ce poţi să le spui celor care nu cunosc detalii cu privire la acest aspect?
Raul Badiu: La macadam suprafaţa de rulare are o aderenţă mult mai scăzută. Pe macadam pilotajul, tehnica îşi spun cuvântul. Setările pe macadam sunt mai mici faţă de asfalt şi nu prea fac diferenţa.
Pe asfalt orice click poate schimba comportamentul maşinii. Pot să fac setări între probe, chiar şi pe urcare. Cursele de viteză în coastă te obligă să înveţi cum să reglezi setările. De exemplu poţi regla repartiţia frânelor chiar pe timpul cursei.
În aceste condiţii intervine procesul de învăţare care nu este uşor. Pentru mine este plăcut. Învăţ multe în parcul de service. Relaţia mea vis-à-vis de cei de la Colina Motors este excelentă. Eu le spun ce vreau şi ei îmi reglează maşina în parametri ceruţi, optimi.
Cei de la Colina Motors îşi dau seama imediat după reacţia maşinii de ceea ce trebuie să-I facă pentru a avea setările cele mai bune pentru mine. Maşina permite o multitudine de setări de la cauciucuri până la suspensie, duritate, revenire, înălţime etc. fiecare setare îşi are rolul său şi influenţează mult evoluţia pe asfalt.
Maşina pe care o am este pregătită pentru coastă. Pentru mine în calitate de debutant este foarte bună.
Autoştiri.ro: Nu este prematur să spun că noi te vedem peste ceva timp campion absolut al României. Te recomandă modestia, talentul, tenacitatea şi pasiunea.
Raul Badiu: Vă mulţumesc pentru susţinere. Este frumos să ştii, să simţi susţinerea celor din jurul tău. Pentru moment nu mă arunc la rezultate în competiţiile de viteză în coastă. Dacă la slalom paralel ar fi o dezamăgire să nu punctez aici este nevoie de multă experienţă.
Autoştiri.ro: Păi la slalom paralel a-i câştigat din etapa de debut.
Raul Badiu: Da, cu un pic de şansă am câştigat chiar la debut. Şi acolo am învăţat să fiu competitiv.
Aici la coastă obiectivul principal este acumularea de experienţă.
Autoştiri.ro: Condiţiile meteo nefavorabile nu te sperie?
Raul Badiu: Nici gând. Nu am niciun motiv să mă sperii dacă plouă. Dimpotrivă, un pilot bun trebuie să alerge în competiţii indiferent de condiţiile meteo.
Pe cât de dificile sunt condiţiile de concurs pe atât de multă experienţă acumulez. Am încercat slickuri şi gume de stradă pe ploaie. Am învăţat comportamentul maşinii, am învăţat ce şi cum trebuie să reacţionez.
Plăcerea cea mai mare o am când sunt la volan, până şi manevrarea maşinii prin curte îmi face placere. Bagajul meu de cunoştinte este mult mai bogat. Pe viitor tot ceea ce acumulez îmi va fi de folos.
Nu te poţi numi pilot adevărat dacă nu visezi să câştigi.
Autoştiri.ro: Îţi mulţumim pentru timpul acordat. Multă baftă Raul şi să nu uiţi că noi mizăm pe evoluţia ta, pe rezultatele pe care poţi să le obţii. Toate cele bune.
Raul Badiu: Vă mulţumesc. Să ne revedem cu bine.
Autoştiri.ro: Suntem interesaţi să urmărim evoluţia şi performanţele tinerilor talentaţi şi să-i promovăm.
Avem valori care ne pot reprezenta în competiţii dar au nevoie de ajutor. Dacă te-ai decis să acorzi sprijin unui tânăr, nu ezita. Spune-ne şi nouă. Drumul spre înalta performanţă nu este uşor.
