Monoposturile din Formula 1 vor reveni cel mai probabil la designul anilor ’80. Acestea ar urma ca din 2013 să adopte eleronul faţă tip “tavă de ceai” folosite de maşinile din urmă cu aproape 30 de ani.
Introducerea sistemului KERS, alături de eleronul spate reglabil din sezonul următor şi a motoarelor în patru cilindrii, din 2013, lasă loc şi altor modificări, de design în special.
Primul element vizat de aceste modificări va fi eleronul faţă, care va fi mult mai lat şi mai mare pentru a oferii maşinilor o şi mai bună aerodinamică, spre a compensa motoarele mai mici.
Echipele vor primi oficial noile reglementări, ce vor intra în vigoare din 2013, săptămâna aceasta tocmai pentru a avea timp de pregătiri.
Reducerea consumului de combustibil, creşterea vieţii motoarelor sau emisiile mult dimiunate sunt principalele motive pentru care s-a adoptat folosirea motoarelor de 1.6 litrii în Formula 1 începând cu 2013.
